Fehler Ladedruckregelung | FORD TRANSIT Kasten

Ich würde auch auf den Druckwandler (Magnetventil) für die Verstellung tippen. Die gehen gern kaputt und schalten teilweise nur zu langsam.

Hallo, 1.Tausch mal den Dieselfilter aus gegen einen guten und entlüfte das System. 2.Schau dir mal die Funktion der Drosselklappe genau an, die machen oft Probleme. 3.Kontrolliere mal das unterdruck System. 4.Schau auch mal ob das Magnetventil vom Turbolader noch richtig schaltet. In der Reihenfolge solltest du den Fehler am schnellsten finden. Ost liegt es am den ersten 2 Punkten. Gib kurz bescheid woran es lag. Gruß Klaus

Meiner Meinung nach ein elektrischer Turboregler verbaut...... Ladedruckregler kann man reparieren oder neu machen mit einem überholten Teil.

Hier auch mal reinlesen: https://www.mondeomk3.de/forum/index.php?thread/9878-ladedrucksteuerung-turboladersteuerger%C3%A4t-info-diskussionsthread/

Ich habe mir ein Auslesegerät bestellt , das kommt hoffentlich am Wochenende an. Am Wochenende geht die Fehlersuche weiter , dann gebe ich genauere Infos über den Fall.

Guten Tag Zusammen, das Auslesegerät ist angekommen. (Launch Mot 4) Ich habe heute den Transit warm gefahren und bin danach auf die Autobahn. Der Fehler trat nur wieder bei über 100 km/h nach längerer Fahrt auf. Ich habe den Ansaugkrümmerdruck ausgelesen, der passte soweit. Der Fehler ist bei Ansaugkrümmerdruck von circa 2,4 bar gekommen. Fehler P2563: Stromkreis Stellungssensor A, Turbolader Ladedrucksteuerung Bereich / Leistung. Nun habe ich den Stellungssensor ausgelesen der veränderte sich auch passend. Sobald der Fehler aktiv war ist der Wert konstant geblieben und lag bei circa 60 % (bei Vollgas). Ansaugkrümmerdruck ging während des Fehlers nur noch auf circa 1,4 bar und der Motor ging in den Notlauf. Ich tippe nun auf die elektrische Verstellung des Turboladers. Ich habe ein Video gedreht der VGT Lader Wert springt zwischendurch rum (über die 100 %). Was sagt ihr zu dem Fehlerbild. Mit freundlichen Grüßen Henrik

Das hört sich nach meinem Problem an. Ich finde 2,4 bar Ladedruck ziemlich viel. Wahrscheinlich regelt die elektrische Verstellung zu langsam und hat einen Fehler mit dem Stellungssensor. (Siehe letzten Beitrag von mir).