Lass die Antriebswellen prüfen, da könnten die Gelenke speil haben.

Motor und Getriebelager prüfen

Vor allem die inneren Gelenke machen solche Probleme.

Danke für die Antworten! Werde das mal überprüfen...

Die inneren Gelenke dürfen Axialspiel haben. Radial (rauf runter, links rechts) nicht!

Ich habe heute mal dran gewackelt (Video). Beide Seiten haben am Differenzial das gleiche Spiel und auf der Fahrerseite ist dazu noch Spiel von links nach rechts (vom Differential zum Rad). Könnte das die Vibrationen auslösen?

Das sieht nicht dramatisch aus. Das klackern irritiert mich zwar etwas, das wird aber definitiv nicht dein Problem verursachen. Das können wir als "das wars nicht" abhaken...

Axialspiel müssen die Antriebswellen haben! Also vom Rad zum Getriebe. Es währe ein Problem, wenn das nicht vorhanden währe.

Auf der Fahrerseite war dieses Spiel vorhanden, Beifahrerseite jedoch nicht. Das Auto stand beim Test auf allen 4 Rädern. Habe danach noch bei unserm anderen Auto vergleichen und dort ist alles ohne Spiel und bombenfest, axial sowie radial. Das Auto stand auch auf allen Vieren.

Axial muss immer ein Spiel vorhanden sein. Wenn du einlenkst, wird die Strecke von Getriebe zum Rad länger.

Wir sagen mal an den Antriebswellen liegt es nun nicht... Ich beschreibe mal eine andere Baustelle an dem Auto, diese mich aber bisher nicht weiter gestört hat: Wenn ich frische neue Bremsen drauf mache, läuft das Auto Problemlos die ersten 5.000 bis 10.000km. Dann schleicht sich so langsam der Fehlerteufel ein und das Auto bremst ungleichmäßig. Wenn ich dann am rechten Rad drehe, schleifen die Bremsbeläge immer ein bisschen an einer Stelle von der Scheibe, so als wenn die Scheibe schief drauf ist (beim Neueinbau lief alles perfekt rund). Dieses Phänomen hatte ich nun schon 2 mal. Einmal mit Brembo und nun mit ATI Beläge und Scheiben. Habe heute nochmal alles auseinander gehabt und die Nabe + Scheibe von Rost befreit und sonst alles (als wenn es neu ist) eingebaut. Probefahrt--> Bremsung wieder schön gleichmäßig! Ich weiß aber, dass dieses Phänomän wieder kommen wird. Frage: kann sich im Laufe der Zeit sich der Bremskolben verkanten oder ähnliches? Können auch diese Vibrationen von den Bremsbelägen kommen, diese dann immer leicht an einer Stelle an der Scheibe schleifen? Führungshülsen sind oben und unten leicht zu bewegen.