Hallo, der Motor läuft beim Start unruhig. Wenn er warm ist, läuft er noch normal. Ich habe den Nockenwellen Sensor für die Auslass Seite neu gemacht, aber der Fehler ist immer noch da. Danke Euch für Tipps.

Ich habe ein neues Xenon-Zündgerät und ein neues Scheinwerfer-Steuergerät gekauft. Allerdings geht mein Xenon-Licht nur manchmal an. Es scheint, dass die Funken vom Xenon-Zünd-Steuergerät nur gelegentlich entstehen. Ich habe bereits alle Teile im Scheinwerfer ausgetauscht, aber trotzdem funktioniert es immer noch nicht. Ich verstehe nicht, woran es liegen könnte. Ich habe sogar den ganzen Scheinwerfer auseinandergenommen und alles überprüft, aber ich finde nicht heraus, was kaputt ist. Was könnte man noch tun?

Hallo, der Motor läuft bei meinem BMW unrund und MKL ist an, passiert ist es auf der Autobahn bei 140km/h.

Hallo, das Verdeck hat ca. 10 cm vor dem kompletten Schließen gestoppt. Die betreffenden Sicherungen wurden kontrolliert (hinter dem Handschuhfach) und sind i. O. Das Schließen über die Notentriegelung hat im Anschluss ebenfalls nicht funktioniert. Unter der Rücksitzbank die Notentriegelung mittels Knopf und mit Inbus entriegelt. Im Anschluss am vorderen Teil die Blende entfernt und mit Inbus nach Vorgabe die Verriegelung zu betätigen. Leider aus ein Knacksen nichts gegangen. Resultat: Verdeck im Verdeckkasten gelegt und Hardtop Dach aufgesetzt. Nun zur eigentlichen Frage? Was kann die Ursache für den plötzlichen Ausfall vom Schließen des Verdeckes sein? Kabelbruch? Hydraulikblock? Wo kann man Schaltpläne beziehen, um evtl. den Stromverlauf zu kontrollieren? Was kann man testen, um den Fehler einzugrenzen? Für die Unterstützung bedanke ich mich im Voraus.

Hallo in die Runde, kann mir bitte einer sagen, warum dieser Fehler hier ist? Er ist plötzlich aufgetreten, obwohl mein Cabriodach einwandfrei funktioniert. Mein Lesegerät von Delphi zeigt keine Informationen dazu an. Muss ich vielleicht einen Sensor austauschen oder was genau muss ich tun? Vielleicht hat ja jemand damit Erfahrung.

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?