Hallo, der Motor läuft beim Start unruhig. Wenn er warm ist, läuft er noch normal. Ich habe den Nockenwellen Sensor für die Auslass Seite neu gemacht, aber der Fehler ist immer noch da. Danke Euch für Tipps.

Ich habe ein neues Xenon-Zündgerät und ein neues Scheinwerfer-Steuergerät gekauft. Allerdings geht mein Xenon-Licht nur manchmal an. Es scheint, dass die Funken vom Xenon-Zünd-Steuergerät nur gelegentlich entstehen. Ich habe bereits alle Teile im Scheinwerfer ausgetauscht, aber trotzdem funktioniert es immer noch nicht. Ich verstehe nicht, woran es liegen könnte. Ich habe sogar den ganzen Scheinwerfer auseinandergenommen und alles überprüft, aber ich finde nicht heraus, was kaputt ist. Was könnte man noch tun?

Hallo liebe Gemeinde, Ich habe für einen Kollegen die Kurbelwellengehäuseentlüftung getauscht sowie die Zylinderkopfhauben Dichtung. Nachdem ich nun alles zusammen gebaut und den Wagen gestartet habe, läuft er im ersten Moment ganz ruhig, aber wenn ich beschleunigen möchte, hört er sich an wie ein Traktor und kommt nicht voran. Schläuche und Stecker habe ich kontrolliert. Fehlermeldung siehe Bilder. Die 2 Fehler sind beim Motorlauf entstanden. Das Bild mit dem 1 Fehler war bei Motorstillstand. Zudem wenn ich den Öldeckel abnehme, regelt der Motor nicht sondern stirbt nach ein paar Sekunden ab. Liegt das an den Sonden? Über eure Mithilfe wäre ich sehr dankbar.

Hallo, der Motor läuft bei meinem BMW unrund und MKL ist an, passiert ist es auf der Autobahn bei 140km/h.

Hallo, das Verdeck hat ca. 10 cm vor dem kompletten Schließen gestoppt. Die betreffenden Sicherungen wurden kontrolliert (hinter dem Handschuhfach) und sind i. O. Das Schließen über die Notentriegelung hat im Anschluss ebenfalls nicht funktioniert. Unter der Rücksitzbank die Notentriegelung mittels Knopf und mit Inbus entriegelt. Im Anschluss am vorderen Teil die Blende entfernt und mit Inbus nach Vorgabe die Verriegelung zu betätigen. Leider aus ein Knacksen nichts gegangen. Resultat: Verdeck im Verdeckkasten gelegt und Hardtop Dach aufgesetzt. Nun zur eigentlichen Frage? Was kann die Ursache für den plötzlichen Ausfall vom Schließen des Verdeckes sein? Kabelbruch? Hydraulikblock? Wo kann man Schaltpläne beziehen, um evtl. den Stromverlauf zu kontrollieren? Was kann man testen, um den Fehler einzugrenzen? Für die Unterstützung bedanke ich mich im Voraus.

Hallo Community, bei meinem Octavia ist seit Kurzem regelmäßig die Batterie leer. Auch ein Batterietaustauch hat das Problem nicht gelöst. Der Ruhestrom, auch nach mehreren Stunden, beträgt gut 750 mA. Bei abgeschlossenem Fahrzeug fließen je rund 300 mA über die Sicherung für "Komfortsteuergerät, Blinkerschalter" sowie die Sicherung für das "Steuergerät CAN Datenbus", ziehe ich nur die Sicherung des Komfortsteuergerätes verbleiben 300 mA, ziehe ich nur die Sicherung für das Datenbus Steuergerät, geht der Ruhestrom auf 5 mA zurück. Der Fehlerspeicher ist leer bis auf einen Eintrag im Komfortsteuergerät. Dort wird der linke Spiegelblinker als defekt angezeigt. Das ist korrekt, er leuchtet nur mit zwei LEDs statt allen dreien. Ein neuer Blinker ist bestellt Kann der Fehler mit dem hohen Ruhestrom zusammenhängen? Bei abgeschlossenem Fahrzeug glimmt der Warnblinkschalter weiter. Das deutet wohl auf fehlende Busruhe hin. Irgendwelche Ideen oder Erfahrungen mit den Symptomen?

Guten Morgen. seit circa 2 Wochen erscheint regelmäßig die Öllampe im Display. Dann blinkt und piept sie .Nach einiger Zeit nachdem das Auto stand ist sie für kurze Zeit weg kommt aber nach einigen Minuten wieder. Woran könnte es liegen? Gewechselt wurde schon: Öldruck-Sensor Ölstandskontroll-Sensor Sowie die Ölpumpe selbst Danke für eure Hilfe. VG

Huhu Ich habe folgendes Problem, und zwar funktioniert die Geschwindigkeitsanzeige mal und mal funktioniert sie nicht. Es wurde schon der Tacho getauscht und das Problem bleibt trotzdem. Der Kilometerzähler zählt auch nur mit wenn die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt. Ich habe leider keine Idee mehr woran es liegen könnte. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Ich danke schonmal im Voraus

Hallo, 220 CDI 143 PS Bj 2001 Automatic Die Zündung geht, aber er springt nicht an. Vorher ging er beim 2. oder 3. Drehen der Zündung an, jetzt nicht mehr. Habe die Sicherung geprüft, sind i.O. Relais noch nicht. Anlasser habe ich noch nicht geklopft, könnte vielleicht funktionieren, wenn nicht wüsste ich nicht weiter. Batterie hatte 12.4 und heute 12.2. Kann mir jemand helfen ? Vielen Dank.

Hallo FabuCar Community, Ich habe seit 1½ Jahren bedenken dass mit unserem oben benannten Auto etwas nicht stimmt. Wir haben letztes Jahr ein großes Problem gehabt mit dem Motor. Wir haben uns immer gewundert warum das Auto bergauf mega Leistungsverlust hatte. Wir parkten und führten unsere Fahrt weiter. Auf einmal hörte sich das Auto wie ein Traktor an. Beim Mechaniker angekommen haben wir die Ursache gefunden. Durch eine kaputte Dichtung ist Öl in den Bereich der Zündkerzen gelangt. Desweiteren ist der Zahnriemen auch zwei Zähne übergesprungen. Die Reparatur hat uns eine Menge Geld gekostet. Im April 2021 haben wir eine neue Kupplung einbauen lassen. Das Auto hat mittlerweile 218500 km auf dem Buckel. Viele Mechaniker behaupten immer das es 20 Jahre alt ist und dadurch auch Leistung verliert. Das Auto fuhr im Jahr 2020 210 km/h. Jetzt 2021 seit April mit der neuen Kupplung fährt er gerade mal mit Windschatten und Rückenwind 160 km/h. Es geht mir nicht darum das ich unbedingt über 200 fahren kann aber ich vermute dass es ein Problem gibt?! Vielen lieben Dank im voraus schon mal für eure konstruktive Meinungen und Vorschläge. LG Richie