Springt nicht an | SEAT IBIZA III

Steuerzeiten stimmen?

Ja 100%

Hallo. Das Geberrad vom Kurbelwellensensor war frei von Spähnen oder Verschmutzungen?

Mögliche Ursachen: - Sind die Sensoren und das Glühzeitsteuergerät Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? - Sind die Glühkerzen geprüft worden? Nicht das diese fehlerhaft oder defekt sind. hier ein Link zum Prüfen von Nockenwellensensoren: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Nockenwellensensor-3899/#:~:text=Nockenwellensensoren%20haben%20die%20Aufgabe%2C%20gemeinsam,Zylinder%20im%20oberen%20Totopunkt%20befindet Hier ein Link zum Prüfen von Kurbelwellensensor: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Kurbelwellensensor-4506/

Ja war frei gab keine spähnen

Ich nehme an daß der Anlasser dreht und den Motor in Bewegung versetzt.und dann sollte auch noch Druck an dem Rail resp. an den Injektoren anstehen,(ist das soweit in Ordnung).

Ja alles was ich gekauft habe, sind ab Werk 

Mit Startpilot springt der an?

Der Motor hat keine Rail der hat mechanische System mit Kipphebel 

Ja aber stirbt danach sofort 

3 Zylinder Pumpe Düse Motor.

Wenn das alles soweit geprüft ist und i.o bleibt ja fast nur das Motorsteuergerät mal prüfen zu lassen.

Ja stimmt

Ja das werde ich machen

Auch Pumpe düse elemente brauchen Sprit kommt da was an? Werden aber auch elektr.angesteuert wie sieht die verkabelung aus( liegt im Öl ,)

Mach mal Dieselfilter neu und schau ob der Diesel da ankommt wo er soll.

Die kabeln sind unter ventilDeckel,die sind in Ordnung und da kommt sprit:( 

Zieh den Stecker vom Nockenwellensensor ab und starte dann. Wenn er dann anspringt, stimmt etwas mit dem Signal oder Steuerzeiten nicht. Er springt bei dem Versuch erst nach etwas orgen an.

Kabel sind in Ordnung ,wie sieht es mit dem dicken Stecker aus, kein Kurzschluss oder Öl im Stecker Bei Kurzschluss verweigert normal dein MSG den Dienst.