[Aktiv] Motorproblem | DACIA LODGY

Question

DACIA LODGY (JS_): Hallo zusammen. Ich versuche mich kurz zu halten. 
Seit gestern Morgen habe ich extreme Motorprobleme. 
Ich bin gestern Morgen auf der Autobahn (130 km/h) unterwegs gewesen und in der Ausfahrt hat der Motor angefangen Probleme zu machen. Es fühlte sich an wie vibrieren. Der Fehler ist das Zylinder 1 und 4 Probleme machen. Soviel weiß ich schon. Im kalten Zustand laufen 3 bis 3,5 Zylinder und um warmen Zustand nur noch 2. Bergauf gar keine Leistung. 
Nach der in Augenschein nahme der Zündkerzen, sahen die vom Zylinder 1 und 4 sehr bescheiden aus. Schwarz und nass. Das nasse stellte sich als Benzin heraus. 
Aber jetzt meine Frage. Hatte jemand schonmal so ein Problem? Und wenn ja, was ist dabei herausgekommen? Motorschaden, Zündkerzen/Spulen, keine Kompression oder ähnliches?

Answer

Ich würde mal die Kompression messen/Druckverlust Test machen.

Answer

Fehlerspeicher auslesen.

Da du Kerzen und Spulen schon quergetauscht hast, wäre es ratsam die Einspritzdüsen noch durch zu tauschen.

Wenn das auch nichts hilft kompressionsmessung machen.

Answer

Da wirst du Zünd Aussetzer haben ,am besten mal Zünd Kerzen kontrollieren ob es ein Zünd Funken gibt ausserhalb des Zylinders

Fehler Speicher auch schon ausgelesen

Answer

Ggf. auch Steuerzeiten kontrollieren.
Bei den früheren Modellen von Dacia musste noch das Ventilspiel eingestellt werden.

Answer

Steuerten prüfen 
Kompression messen

Was genau steht im Fehlerspeicher

Answer

Zylinder 2 und 4 zünd/Verbrennungsaussetzer. 
Bei niedrigen Drehzahlen spürbar. Obenrum (ab 2500) kaum noch spürbar aber noch da. Als würden die Kerzen zwischendurch "ausgeblasen".

Answer

- Wenn du eine einzel Zündspule hast dann wird die Spannungsversorgung fehlen.

- Wenn du aber eine Zündspulenleiste hast dann ist die Zündspulenleiste defekt.

- Hast du die Zündkerzen und wenn es eine einzelne Zündspule ist diese mal Quertauscht?

- Wenn ja und sich nichts verändert hat dann mal die Verkabelung auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen

- Kompression Prüfen und Druckverlusttest machen

- Steuerzeiten Prüfen mit Spitzialwerkzeug

- Einlass oder Auslassventil verbrannt oder Kolben durchgebrannt

Answer

Der Fehler bleibt auf den Zylindern 1 und 4. Das ganze hatte ohne Vorwarnung in der Ausfahrt angefangen. 
Bin auf der Autobahn mit Tempomat gefahren. Und in der Ausfahrt hat das ganze angefangen.

Answer

Hat der Dacia nicht noch diese Art Zündspulenblock / Verteiler verbaut der könnte defekt sein oder ein Fehler innerhalb der Verkabelung / Ansteuerung Steckverbindung von der Steuerung zur Spule / Verteiler möglich.

Answer

Alles getauscht. Spulen und Kerzen. Auch außerhalb geprüft. Funke ist da. Da ist die Frage ob der im Brennraum auch genug vorhanden ist.

Kompression kann ich aufgrund mangels Kompressionsschreiber leider nicht messen genau wie Druckverlust.

Müsste schauen ob in an ein Endoskop komme um mal reinzuschauen ob die Zylinder ect noch gut aussehen.

Answer

Nein er hat normale Zünd Spulen 
Einzel Spulen verbaut

Answer

Leider nein. Der hat einzelne. Das was du meinst kenne ich nur von Opel.

Answer

Bei Verbrennungsausetzer wird das Problem bei den Invektoren, Einblasventile liegen.
Kannst du diese Mal quer tauschen und schauen ob der Fehler mit wandert

Answer

Schon passiert. Quer getauscht und der Fehler wandert NICHT mit. 
Bleibt auf 1 und 4. 
Im oberen Drehzahl Bereich scheint sich das ganze etwas zu beruhigen aber keine Leistung. 
Würde mich wundern wenn von jetzt auf gleich Einlass oder Auslass Ventile reißen oder durchbrennen. 
Einspritzen tut er auf den Zylindern noch. Genau so wie das Thema mit der Kompression im allgemeinen.

Answer

Wurde die Verkabelung zu den Injektoren schon geprüft

Answer

Bau die Kerzen aus und starte den Motor ohne Kerzen und schau ob aus den Kerzenlöchern gleich viel Kraftstoffnebel ausgeblasen wird.

Answer

Dann würde noch Sinn ergeben das ein Signal nur sporadisch vorhanden ist wie nockenwellensensor / kurbelwellensensor einbricht oder gestört oder Fehler innerhalb der Verkabelung von / zur Steuerung bzw. Diese ggfls. selbst. Fehlerspeicher bleibt leer ?

Answer

Wäre auch bei Ansteuerung im Bereich Zündung.
Kabel, Stecker, ev. Zündmodul oder MSG.
Kann es sein das da was über 2 Sicherungen 1-4 2-3 läuft ?

Motorproblem | DACIA LODGY

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

METZGER Bedienschalter, Geschwindigkeitsregelanlage (0911140)

HERTH+BUSS JAKOPARTS Zündspuleneinheit (J5376001)

HELLA Stecker (8JA 001 930-041)

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