Wagen springt nicht an | FORD GRAND C-MAX

Hallo zusammen, nachdem ich an meinem Ford Grand C Max die Startbatterie gewechselt habe, startet der Motor nicht mehr. Es erscheinen etliche Fehlermeldungen, die sich auch mit dem Diagnosegerät (Delphi-Software) nicht löschen lassen. So gut wie alle Steuergeräte melden einen Fehler. Batterie wurde angelernt und auch bestätigt. Ich habe weder die Pole vertauscht, noch einen Kurzschluss verursacht. Hat jemand eine Idee? Danke!

Hallo zusammen, Der Grand C-Max eines Bekannten macht etwas Probleme mit der Batterie in den Schlüsseln. Wenn die Zündung an ist, kommt sofort die Meldung das die Schlüsselbatterie leer ist. Es kommt bei beiden Schlüsseln. Wir haben schon bei beiden Schlüsseln die Batterien getauscht. Die Meldung kommt trotzdem. Ich hab im Netz gelesen das man diese danach wieder anlernen muss. Stimmt das wirklich so? Bei meinen Mondeo aus dem gleichen Bauzeitraum muss Ich nach dem Wechsel nichts anlernen. Wenn man die wirklich wieder anlernen muss, wie geht das? Der Wagen ist mit Startknopf. MfG

Hallo zusammen. Unser C-Max springt nicht mehr an, wenn man den Startknopf drückt. Es passiert nichts, außer dass man ein Relais im Kofferraum arbeiten hört. Zusätzlich geht beim Drücken das Klimabedienteil immer aus. Weiß jemand, was oder hat jemand eine Idee, woran das liegen kann, dass er nicht startet? Liebe Grüße

Hallo zusammen! Ich besitze seit zwei Wochen einen Ford Grand C Max mit dem 1.6er Ecoboost Motor. Er läuft soweit problemlos. Mir ist aber aufgefallen, dass er beim Schaltvorgang bzw. beim Druckabbau des Turbos ein ziemlich gut wahrnehmbares Geräusch verursacht. Ich würde es wie ein "Wiehern" oder "Schnattern" bezeichnen. Mir sind Turbomotoren nicht ganz fremd aber ich kenne da eher ein Zischen und selbst das sollte doch beim Serienmotor nicht wirklich wahrnehmbar sein, denke ich. Ich tippe auf das Schubumluftventil. Wäre ja nicht dramatisch. Leider gibt es das Unterdruckgesteuerte nicht einzeln zu kaufen bzw. nur von Forge und Konsorten die relativ teuer sind. Da ich mich mit dem Motor noch nicht so auskenne, wollte ich fragen ob ich auf dem richtigen Weg bin bzw. wo ich den Fehler sonst noch suchen soll. Vielleicht kann mir auch jemand auf Anhieb sagen, wo genau das Suv den Unterdruck her holt. Vielen Dank schon mal!

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Ford TDCI 2l 150ps das Problem, dass er ruckelt und nagelt. Dieses Problem habe ich nur leicht in der Warmlaufphase und das nur bei kleiner Motorlast. Kein Fehler gesetzt, Sensordaten laut Tester ohne Auffälligkeiten. Meine Vermutung ist der LMM, kann das sein? Danke

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen