Auto springt nicht an, Anlasser dreht nicht ganz raus | PEUGEOT 307 CC

Hört sich nach Magnetschalter an

Schlechte Masseverbindung zum Motor ?

Warum jetzt noch mal einen zweiten Fred eröffnet? Redet ihr zu Hause nicht miteinander? Das ist doch das selbe Problem am slben Fahrzeug, oder? Sollte ja ein verdammt komischer Zufall sein wenn es ein anderes Fahrzeug ist..... Wenn die Batterie wirklich voll ist, der Anlasser dreht aber nicht "einrastet" kann auch der Freilauf defekt sein. Auf alle Fälle wird der Anlasser raus müssen und geprüft werden. "Magnetschalter geht nicht richtig raus" oder was schon noch dazu geschrieben wurde kannst du eigentlich ausklammern, denn wenn man weiß wie das alles aufgebaut ist weiß0 man auch das der Magnetschalter erst den Anlassmotor einschaltet wenn er komplett angezogen hat.....

Ich weiß nicht worüber du spricht hab meinen Account gestern erst erstellt 👍

Richtig gut danke probiere das gleich mal aus

Ich kann mit der Aussage des TE nicht wirklich viel anfangen: ""Mit dem Schraubenschlüssel an den Anlasser gegangen, kommen Funken und ich höre ihn drehen er kommt aber nicht ganz raus"" Wo hat er denn überbrückt? Ich hätte es so verstanden das er vom 30 auf Klemme 50 gebrückt hat, kann mich aber auch täuschen......

Diesen Beitrag meine ich: https://app.fabucar.de/feed/131efd75-52fc-4161-ba6e-a1e313ab8e23/auto-springt-nicht-an-anlasser-dreht-nicht-ganz-raus---peugeot-307-cc- """ Auto springt nicht an. Anlasser dreht nicht ganz raus | PEUGEOT 307 CC Hallo! Mein Peugeot 307 CC Diesel Cabrio springt nicht an. Er klackert nur ein wenig, aber der Anlasser kommt nicht ganz heraus.""" Also doch nur Zufall?

Aber danke probiere ich gleich mal aus

Oh sorry, sehe gerade du hast einen Benziner und da im anderen Thread geht es wohl um einen Diesel..... Sind dann aber wirklich sehr komische Zufälle, oedr?

Hallo Bernd, ich hatte das beim ersten Lesen auch vermutet! Ich habe die Daten der Fahrzeuge verglichen und festgestellt das sie nicht identisch waren.

Dann hat er einfach nicht mehr genug Kraft und unter Last zu drehen. Ist das gleiche Phänomen wie beim Innenraum Lüfter. Drehst an der Lüftung geht er nicht. Dann baust ihn aus,gibst direkt Strom drauf....er funktioniert. Dann baust ihn wieder ein..... dasselbe wie vorher. Manchmal verarschen die Bauteile und.🫢

Niemand ist vollkommen

Hallo Ingo, im Bereich der Lüftermotoren ob im Innenraum oder bei den Kühlerlüftern verwende ich ein gutes Amperemeter um die Stromaufnahme der E-Motoren zu bestimmen! Das ist in meinen Augen ein deutlich Sicherer Weg! Ich habe auch schon Neuteile bekommen die defekt gewesen sind! Das ist zum 🤮 Vor allem wenn man nicht damit rechnet und der Kunde ist für das Abholen schon auf dem Weg 😥

Die Schreibweise..... "" "höre ihn drehen er kommt aber nicht ganz raus," "" Deswegen dachte ich..... 🤔