[Gelöst] Geräusch nach Kupplungwechsel: Anlasserproblem bei Peugeot 307 | PEUGEOT 307 CC

Question

PEUGEOT 307 CC (3B): Hallo liebe Community, 
ich habe heute die Kupplung bei einem Peugeot 307 cc gewechselt. Allerdings macht er beim Anlassen Geräusche, danach läuft der Motor wie gewohnt. Es scheint, als wäre das Motorlager oder das Getriebelager beschädigt, jedoch ist dies nicht der Fall. Das Geräusch scheint eher Richtung des Anlassers zu kommen. Mir ist aufgefallen, dass das Geräusch und das Wackeln beim ersten Start nicht auftreten, sondern erst beim zweiten oder dritten Mal. Die Batterie ist auch schwach, sie zeigt nur 12,4 Volt an.

Ich habe die Batterie jetzt am Laden und werde es morgen noch einmal versuchen! Meine Theorie ist, dass vielleicht die Batterie zu schwach ist und der Anlasser mehr Energie benötigt, um den Motor ordnungsgemäß zu starten. 

Falls jemand schon einmal ähnliche Erfahrungen mit diesem Auto gemacht hat und mir ein paar Tipps geben kann, wäre ich sehr dankbar! Ahh, das Auto hat keine Fehler gespeichert.

Vielen Dank im Voraus!

Accepted Answer

Ventilschaftdichtung defekt

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Mache doch bitte mal ein Video von dem Geräusch

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Genau, erst mal Batterie laden dann nochmals probieren.
Masseverbindungen schon wieder richtig angeschraubt?
Schwungrad auch erneuert?

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Das kann ich gerne morgen machen

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Schwungrad war i.O. Mal schauen morgen eventuell poste ich ein Video,

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Wie Alt ist den die Batterie?

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5-6 Jahre behaupte ich mal, das Geräusch war früher nicht da

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Du solltest den anlasser mal ausbauen,schauen das die Hülse richtig sitzt und nicht reingerutscht ist und dann schön zentriert festschrauben.

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Dann wird die Batterie aber in nächster Zeit garnicht mehr funktionieren. Das Alter ist für die Batterie erreicht. Ich würde diese mal Zeit Nahr wechseln bzw einen Batteriecheck unterziehen, ggf fehlerhaft oder defekt.

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Hatte schon mal das die Hülse vom Anlasser reingerutscht ist und somit dann Geräusche verursacht hat 
Prüfen ob der Anlasser richtig verbaut ist und alle Kabel auch prüfen auf festsitzen

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Hier das Video

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Hier

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Wieviel hat er gelaufen? Ist es ein Diesel? Könnte der Anfang vom Zweimassen Schwungrad das den Geist auf gibt

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Laufleistung knapp 100 tausend Kilometer, ist ein Benziner

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Also, ich habe die Getriebe wieder ausgebaut, weil auch mit einer geladener Batterie war das Geräusch beim anlassen da, ich habe eine Spannungsabfall am Anlasser geprüft und war i.O., nur diesen war schwergängig, habe auch den erneuert weil da er unten die Ansaugbrücke sitzt ist eine stromaufnahme schwierig , Getriebe eingebaut, das Problem war wieder da, wie du schon erwähnt hast Schwungrad bleibt übrig, ich kann es mir nicht vorstellen dass, ein Einmassschwungrad bei 99 t Kilometer kaputt geht, und Spiel war auch nicht da , im fehlerspeicher steht permanent aktiv Sekundärluftsystem ohne Funktion, da die Pumpe nur im kaltstartühase aktiv ist, auch wenn man fährt und den Motor warm ist und versucht den Motor zu starten ist das Geräusch wieder da, also das würde ich es auch ausschließen. Bin leider nicht so ein Fans von französisches Auto und

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Hallo liebe Community, 
Ich habe heute die Zündkerzen ausgebaut, bei zylinder 1 und 2 waren die Zündkerzen voll mit Öl, kompressiondruckmessung durchgeführt und alle 4 Zylindern waren i.O. Zwischen 13 und 15 bar ! Die einspritzventile wurden gemessen und sind auch ok, dadurch ist mir aufgefallen dass die Einlassventile 1-2 Zylinder nass vom Öl waren, daher bin ich auf die Idee gekommen dass, die Ventilschftdixhtung defekt sind, das erklärt auch warum das Auto stinkt, Weil er Öl mitverbrennt! Also der Fall ist jetzt geschlossen

Geräusch nach Kupplungwechsel: Anlasserproblem bei Peugeot 307 | PEUGEOT 307 CC

PIERBURG Sekundärluftpumpe (7.04389.02.0)

LuK Schwungrad (415 0429 10)

METZGER Ventil, Sekundärluftsystem (0892240)

HELLA Starter (8EA 011 610-221)

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