Motorgeräusche: Qualm am Öleinfülldeckel | BMW X5

Ich höre da erstmal nix ungewöhnliches. Ein Video mit offenen Öldeckel währe vielleicht hilfreich...

Klingt nach zweimassenschwungrad. Scheppert das noch wenn der Motor aus gemacht wurde?

Messe mal die Kompression. Läuft der Motor nicht auf allen Zylindern? Was steht im Fehlerspeicher?

Und der Qualm könnte von Abgasen kommen weil der dpf möglicherweise voll ist

Keilrippenriemen läuft ruhig?

Hallo Guten Abend : Schau Dir mal die Injektoren an , ob keiner seitlich abblässt!?. Das würde auch den Rauch am Einfüllstutzen erklären. MfG. P.F

Wie kann ich das denn überprüfen?

Ist zu viel Qualm oder ?

Weiß aber nicht ob das vorher schon stimmt war Hab es gelöscht und nochmal gestartet da ist der fehlerspeicher leer geblieben

Wenn der Motor kalt war, ja. Bei betriebswarmen würde ich sagen, passt schon...

Hallo nochmals: Mit einer Lampe mal schauen an den Injetorschächten auf schwarze Verklebungen,Richt es im Motorraum nach Diesel? Innenraum? Du merkst das wenn man Abgasgeruch im Auto feststellt.Denke aber mit dem Fehlerspeicherbild könnte es am Abgassystem liegen.Partikelfilter , oder auch noch ein Flesxrohr am Ausspuff defekt sein, das würde ich auch mal überprüfen, wenn Du hinten mit einem Lappen den Auspuff zu hälst und eine anderer schaut , ob Er irgendwo abblässt? Mfg P.F

Ne riecht nicht nach Diesel oder Abgasen Meinste das der so komisch läuft kann vom Partikelfilter kommen ?

Ja war kalt stand nur den ganzen Tag in der Sonne

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet

Hallo. Würde mir mal die Laufruhe anschauen. Auf Zylinder 4 wird anscheinend nicht richtig verbrannt. Daher können auch die DPF Fehler sowie Abgasgegendruck und ladedruck kommen. Denke auch wie Christian hier ist eventuell der DPF voll durch mangelnde Verbrennung am 4 Zylinder.

Für mich hört sie an wie Pleul Lagerschaden

Wie kann ich das denn überprüfen

Wie kann ich das denn überprüfen

Gesunder Motorlauf hört sich anders an Am Einfüll st. hast du leichter Überdruck oder .. denke daß eine defekte einspritz/ injektor einen Zylinder auswäscht und ins Kurbelgehäuse blässt Riecht dein Öl nicht nach Kraftstoff?

Hallo, ich tippe mal auf einen undichten Injektor. Je nach Fahrzyklus kann es auch am beladenen Partikelfilter liegen, der die Abgase nicht richtig abführt. Am besten auslesen lassen, nachdem die letzte Regeneration erfolgreich abgeschlossen wurde!

Meinste dann ist es mit nem neuen injektor getan ?

Der partielfilter weiß ich nicht wie das wurde Langstrecke gefahren fast jeden Tag mit Anhänger

Die Laufruhen kann man sich per Diagnose anzeigen lassen. Nennt man auch Mengenkorrektur Werte. Dabei wird jeder Injektor angezeigt wieviel mehr oder weniger dieser einspritz um den Motor ruhig laufen zu lassen. Am besten ist wenn diese Werte bei 0 liegen um so weiter diese Werte ins Plus gehen um so mehr muss eingespritzt werden. Das ist meist ein Zeichen für fehlende Kompression. Dafür wird dann an einem anderen Zylinder wieder weniger eingespritzt. Um die Laufruhe zu gewährleisten. Sind diese Werte weit aus der Toleranz wird der Fehler ausgegeben den du ausgelesen hast. Laufruhe Zylinder 4 Das selbe passiert natürlich wenn ein Injektor undicht ist dann wird das registriert das dort mehr Kraftstoff zur Verfügung steht und ein anderer Zylinder bekommt weniger um wieder die Laufruhe zu erreichen. Beides führt natürlich zu einer nicht optimalen Verbrennung und zu mehr Ruß Bildung was dann eine Kettenreaktion auslöst. DPF zusetzt und zu mehr Regeneration führt. Dann steigt der Abgasgegendruck wegen dem zugesetzten DPF der irgendwann mit Asche gesättigt ist. Die Folge daraus ist dann die Fehler der Ansaugluft da der Motor seine Abgase nicht weg bekommt. Wie Luftmassenmesser und Ladeluft da der Turbolader nicht mehr so angetrieben wird wie er soll da ja der Abgasstrom gestört ist. Ist jetzt ein wenig lange geworden 😅

Leider muss die Ölwanne ab Dann kannst richtig überprüfen

Je nach Laufleistung wäre es ratsam Kompression und alle injektoren einer prüfung zu unterziehen.

Prima danke dann teste ich das mal Wäre jetzt nur noch schön zu wissen welches der 4 injektor ist Wird das wenn ich vor stehe 1234oder von hinten her

Geht denn die ölwann im eingebauten Zustand ab ? Kann man die lagerschalen wechseln wenn die Öl Wanne ab ist

Ja geht ist viel Arbeit Wenn die Kurbelwelle nicht abgekommen hat geht

Hallo, 6 ist an der Spritzwand, also Richtung Scheinwerfer 1.

Prima danke

Wenn das ein pleul lager schaden ist . Nie Im leben . 👎

Das hat was mit Zylinder 4 zu tun . Sie aus wie ein injektor schaden auf nr 4. Was kommt denn aus Auspuff ???

Ausm Auspuff kommt eigentlich gar nix ungewöhnliches raus

Deine Meinung hab ich nicht gefragt.ich hab nur meine Meinung gesagt. Und du bist 👎

Hab gerade mal den ölfilter rausgeholt

Oh oh... 🫣

Dennid Wie lange ist denn der Ölfilter schon drinnen? Sind die Ablagerungen im Ölfilter magnetisch?

Wurde was geändert bei FabuCar? Der Thread steht jetzt erstaunlich weit oben im Feed. 🤔

Der Filter ist Max 10000 drinne Späne sind nicht magnetisch

Max 10000 ist der Filter drinne Späne sind nicht magnetisch