Hallo liebe Community, ich habe ein Problem mit meinem Auto und hoffe, ihr könnt mir helfen. Beim Wenden auf der Straße hatte mein Wagen vorne rechts Kontakt mit dem Randstein. Seitdem merke ich, dass sich der Wagen auf der Autobahn bei bestimmter Geschwindigkeit anders verhält. Ich habe nachgesehen und festgestellt, dass sich die Antriebswelle radial etwas bewegt. Jetzt frage ich mich, ob die Welle krumm ist oder der Radträger beschädigt wurde. Hat jemand von euch schon einmal etwas Ähnliches erlebt? Danke euch und viele Grüße!

Hallo. Unter 5 Grad drückt man den Startknopf, er startet, geht sofort aus, dann drückt man ein zweites Mal den Startknopf und er nimmt das Gas ganz schwer an, mit Gefühl Gas geben und er startet. Den Rest des Tages startet er ohne Probleme. Er war 2x in der Werkstatt, 1x über Nacht, es wurde die Batterie gewechselt und das System ausgelesen, alles ohne Erfolg. Er zeigt keine Probleme an. Wird es wärmer, ist der Erststart des Tages ohne Probleme möglich.

Hallo. Der Turbolader ist jetzt bei 203000 km kaputt gegangen. Er wurde schon einmal überholt bei ca. 120000 km. Weil das nicht normal ist, will ich der Sache auf den Grund gehen. Es muss eine Ursache geben, warum der Turbolader schon wieder kaputt ist. Der Instandsetzer hat die Turbine zerlegt und sagte mir, dass an der Welle Abnutzungsspuren sind von Verunreinigungen im Motor. Ist merkwürdig, weil Ölwechsel mache ich alle 15000 km mit Öl laut Herstellerangabe. Der Wagen wird normal gefahren, ca. 15000 km pro Jahr. Wagen ist Bj. 2009 und noch ohne DPF Filter. AGR funktioniert einwandfrei und zeigt keine starke Verkokung. Hat jemand Erfahrungen mit ähnlicher Sache wie oben beschrieben? Danke im Voraus. MfG aus Slowenien.

Hallo zusammen, ein komisches Knallen/Klackern tritt auf, wenn ich bergauf fahre oder das Fahrzeug stärker belaste. In dem Moment, in dem dieses Geräusch auftritt, wird kein Gas angenommen und die Leistung lässt nach. Es ist schwierig, das Geräusch gezielt zu reproduzieren. Es leuchtet keine Kontrollleuchte auf.

Hallo liebe Gemeinde, Ich habe ein Problem mit dem Starter. Nachdem ich den neuen Ölfilter aufgeschraubt habe, ist mir die Ratsche auf den Starter gefallen und es hat kurz gefunkt. Seitdem klickt er nur noch. Spannung liegt an und im ausgebauten Zustand macht er das, was er soll (natürlich mit extra Batterie, Starterkabel und Schraubendreher 😊)

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.