Hallo zusammen, ich stehe vor einem Rätsel. An der A4 / A5-Baureihe und aufwärts habe ich im Leben noch nie was an der Hinterachse gemacht. Nun ist bei meinem A5 Cabrio, 3.0 TFSI Quattro, der Xenon-Sensor hinten links (Fahrerseite) defekt. Es ist auch der Sensor selbst, das Gestänge wechseln reicht nicht. Da man in den Sensor Messinghülsen eingepresst und ihn dann mit Schrauben am Halter befestigt hat, geht da natürlich gar nichts mehr. Die Schrauben lassen sich nicht lösen, nicht mal nach Wegbrechen des Sensors und halten mit einer großen Pumpenzange. Heißt: Der Halter muss ab. Jetzt sitzt der ja gemeinsam mit dem Querlenker oben im Achsträger, die Schraube geht da ja nicht raus, weil viel zu lang. Weiß jemand, wie ich das mit moderatem Aufwand machen kann? Ich würde gerade beide Querlenker und die Exzenterschrauben mit wechseln, danach dann zur Achsvermessung fahren.

Hallo zusammen, ich habe wohl schon was länger Probleme mit Wassereintritt hinten links und rechts in meinem Audi A5 Cabrio. Es kommt über die Verdeckkastendeckeldichtung. Dichtung ist neu, aber weiter wird es feucht. Nun hatte ich noch die Teile 8F0 825 402 B gekauft, aber keinen Plan wo diese hinkommen könnten. Bei der alten Dichtung gab es diese nicht. Jemand ne Ahnung und könnte weiterhelfen? Hab sogar mal gelesen, dass es für den Wassereintritt eine TSI geben soll. Vielen Dank im Voraus.

Hallo, aus gegebenen Anlass ( habe zwei Cabrios in Privater Pflege), hier mal ein Thema was bestimmt viele interessant finden, zur Diskussion Fahrzeugpflege Cabrio Dach Imprägnierung. Habe schon jetzt mehrere Mittelchen probiert, um private Cabrios zu imprägnieren. Doch der erhoffte langanhaltende Abperleffekt blieb aus 🙈🤷‍♂️. Da kann man ja richtig Geld versenken und verschiedene Anbieter versprechen Lotus Effekte! Habe immer die Stoffe ordentlich gewaschen/gereinigt mit neutralen Shampoo und trocknen lassen, danach mit Pump-Sprüher die Imprägnierung gleichmäßig verteilt. Doch beim Regen war nur am Anfang kurz Abperleffekt zu sehen und kurze Zeit danach nicht mehr. Wer hat Erfahrung mit bestimmten Herstellern? Wer kann was empfehlen? Spraydosen habe ich keine verwendet, wollte keine Lösemittelhaltige Schicht aufsprühen, die wie eine Wachsschicht sich drüber legt, es sollte schon ein Mittel sein was im Stoff eindringt und den Stoff von innen heraus imprägniert. Danke für Tipps und Grüße 🖖

Hallo, ich habe folgendes Problem bei meinem Audi A5: Hab kürzlich eine Westfalia Anhängerkupplung nachgerüstet. Elektrosatz inkl. Steuergerät ist auch von Westfalia. Seit dem programmieren über VCDS hab ich nun beim Motorstart die Fehlermeldung "Blinker Anhänger links und rechts defekt" und PDC funktioniert nicht, obwohl nichts angeschlossen ist,… Die Beleuchtung funktioniert allerdings… Fehler im Speicher sind nun Datenbus Komfort im Eindrahtmodus, und Unterbrechung Steckdose. Danke für Eure Hilfe.

Hallo. Meiner Herzensdame ist heute ein Missgeschick passiert. Mein Motor braucht laut Aufkleber im Motorraum 0W-20. Es wurde heute aber circa 200ml von 10W-40 nachgefüllt, bis gemerkt wurde, dass es das falsche ÖL ist. Ist dies schlimm oder kann man es bei den 200 ml vergessen sich Sorgen zu machen? Danke im Voraus

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke