Hallöchen, und zwar habe ich ein Problem mit diesem Wagen. Im Stand hat der Wagen ein gewisses Sägen. Die Drehzahl schwankt leicht auf und ab, was zu unschönen Vibrationen im Innenraum führt. Außerdem ruckelt der Wagen beim Beschleunigen mal leicht mal ziemlich stark, gerade bei Fahrten bergauf. Gibt man kräftiger Gas, so dass in niedrigere Gänge geschaltet wird, ist das Ruckeln weg. MKL war bis zum heutigen Tag nicht an und das Problem besteht schon eine Weile und wird stärker. Fehlerspeicher war immer leer, habe aber schon eine Weile nicht mehr getestet. Getauscht wurden bis jetzt nur die Zündkerzen, dies änderte nichts am Problem und Inspektionen waren bis jetzt immer unauffällig. Schätze mal Zündspulen, LMM oder sowas? Oder was denkt ihr vielleicht noch? Vielleicht kennt sich ja jemand mit dem Motor gut aus :)

Hallo Leute, habe schon wieder Probleme mit dem Heckklappenschloss. Es schließt nicht richtig. Habe es in der Werkstatt reinigen lassen, da öfter mal mein Schäferhund im Kofferraum mitfährt. Verdacht auf Verunreinigung durch Hundehaare. Aber es nutzt nichts. Manchmal schließt die Klappe, manchmal nicht. Hatte das Gleiche vor 2 Jahren, Schloss samt Motor wurden auf Garantie ausgetauscht. Jetzt wieder das gleiche, natürlich außerhalb der Garantie. Seltsam ist doch, dass es mal 2,3 oder sogar 4 Tage funktioniert, dann muss ich es wieder per Hand zudrücken. Kann ein Wackelkontakt möglich sein. Das Schloss ist vollautomatisch, mit Motor. Weiß jemand Rat? Danke im Voraus, Gruß, Dirk.

Hallo zusammen, Leider musste ich feststellen, dass mein Hyundai "relativ" viel Öl verbraucht (1 Liter auf 2000 km). Undicht ist er nicht. Alles geprüft, oben wie unten, alles trocken. Da er auch manchmal etwas unrund läuft, habe ich eben die Drosselklappe entfernt und bemerkt, dass im Luftansaugschlauch und in der Drosselklappe richtig das Öl steht. Die Ansaugleitung, die an den Luftfilter geht, hat eine kleine Abzweigung zum Ventildeckel. Hat der Hyundai den Ölabscheider selbst im Deckel? Hatte jemand schon mal so ein Problem? Was kann ich machen?

Hallo. Ich habe vor kurzem Ölwechsel gemacht. 5W30, dann nach 10.000 km war das Kühlwasser auf Minimum und der Ölstand zu hoch. Was kann das sein?

Hallo, ich habe folgendes Problem: Mein Hyundai nimmt kaum Gas an und riecht nach Diesel und Öl, sobald man die Lüftung anmacht. Auf der Autobahn fährt er teilweise nicht schneller als 120 km/h und manchmal schafft er auch wieder seine 150 km/h. Mir ist aufgefallen, dass im Ansaugschlauch, zum Beispiel dem Schlauch der zur Drosselklappe führt, Öl ist. Wo kann das herkommen? Fehlermeldungen, wie zum Beispiel die Motorkontrolllampe, werden nicht angezeigt. Er verbraucht auch sehr viel Öl, ca. 4,0l auf 900 km. Woran kann es liegen?

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen