Hallöchen, und zwar habe ich ein Problem mit diesem Wagen. Im Stand hat der Wagen ein gewisses Sägen. Die Drehzahl schwankt leicht auf und ab, was zu unschönen Vibrationen im Innenraum führt. Außerdem ruckelt der Wagen beim Beschleunigen mal leicht mal ziemlich stark, gerade bei Fahrten bergauf. Gibt man kräftiger Gas, so dass in niedrigere Gänge geschaltet wird, ist das Ruckeln weg. MKL war bis zum heutigen Tag nicht an und das Problem besteht schon eine Weile und wird stärker. Fehlerspeicher war immer leer, habe aber schon eine Weile nicht mehr getestet. Getauscht wurden bis jetzt nur die Zündkerzen, dies änderte nichts am Problem und Inspektionen waren bis jetzt immer unauffällig. Schätze mal Zündspulen, LMM oder sowas? Oder was denkt ihr vielleicht noch? Vielleicht kennt sich ja jemand mit dem Motor gut aus :)

Hallo Leute, habe schon wieder Probleme mit dem Heckklappenschloss. Es schließt nicht richtig. Habe es in der Werkstatt reinigen lassen, da öfter mal mein Schäferhund im Kofferraum mitfährt. Verdacht auf Verunreinigung durch Hundehaare. Aber es nutzt nichts. Manchmal schließt die Klappe, manchmal nicht. Hatte das Gleiche vor 2 Jahren, Schloss samt Motor wurden auf Garantie ausgetauscht. Jetzt wieder das gleiche, natürlich außerhalb der Garantie. Seltsam ist doch, dass es mal 2,3 oder sogar 4 Tage funktioniert, dann muss ich es wieder per Hand zudrücken. Kann ein Wackelkontakt möglich sein. Das Schloss ist vollautomatisch, mit Motor. Weiß jemand Rat? Danke im Voraus, Gruß, Dirk.

Hallo zusammen, Leider musste ich feststellen, dass mein Hyundai "relativ" viel Öl verbraucht (1 Liter auf 2000 km). Undicht ist er nicht. Alles geprüft, oben wie unten, alles trocken. Da er auch manchmal etwas unrund läuft, habe ich eben die Drosselklappe entfernt und bemerkt, dass im Luftansaugschlauch und in der Drosselklappe richtig das Öl steht. Die Ansaugleitung, die an den Luftfilter geht, hat eine kleine Abzweigung zum Ventildeckel. Hat der Hyundai den Ölabscheider selbst im Deckel? Hatte jemand schon mal so ein Problem? Was kann ich machen?

Hallo, ich habe folgendes Problem: Mein Hyundai nimmt kaum Gas an und riecht nach Diesel und Öl, sobald man die Lüftung anmacht. Auf der Autobahn fährt er teilweise nicht schneller als 120 km/h und manchmal schafft er auch wieder seine 150 km/h. Mir ist aufgefallen, dass im Ansaugschlauch, zum Beispiel dem Schlauch der zur Drosselklappe führt, Öl ist. Wo kann das herkommen? Fehlermeldungen, wie zum Beispiel die Motorkontrolllampe, werden nicht angezeigt. Er verbraucht auch sehr viel Öl, ca. 4,0l auf 900 km. Woran kann es liegen?

Hallo zusammen, wir haben einen Hyundai i40cw Bj.2012 1.6 GDI 5-Star mit ca. 100tkm. Plötzlich hat der Blinker nicht mehr akustisch geblinkt, auch der Warmblinker gibt kein akustisches Signal mehr. Die Willkommens-Melodie geht auch nicht mehr. Die Warnung von Glätte hat keinen Warnton mehr... Die Park-Piper gehen auch akustisch nicht mehr, aber die Balkenanzeige ist in Ordnung. Die Musik von CD und USB/ Radio funktioniert. Hat jemand schon einmal dieses Problem gehabt? Soll ich einfach den Tacho ausbauen oder gibt es dafür ein Extra Modul? Vielen Dank im Voraus für eure Infos!

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.