[Aktiv] Habe den Kompressor den Ventilblock die Luftbälge mit Druckspeicher erneuert | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) (07.1997 - 08.2005): Hallo zusammen,
ich habe mit meinem Arimatic Probleme
Ich habe den Kompressor den Ventilblock die Luftbälge mit Druckspeicher erneuert
Vorher wars so das die Luft nach 15 bis 20 Minuten raus ging und jetzt ist es so das mal nach 8 Std oder 2 Tage wieder raus ist die Luft

Habe schon mit ner Lecksuch Spraydose nachgeschaut aber keine Luft entweicht.
Brauche dringend Hilfe bevor der Kompressor kaputt geht

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Guten Morgen: Als möglicher Fehler kann es der Ventilblock oder die Luftbälge sein ,den Ventilblock kannst du mit Lecksuchspray prüfen beim Luftbalg wird es schwierig da ja der Staubschutz noch drüber ist.mfg P.F

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Woher hast du den den ventilblock,  gebraucht?

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Ich habe alle Teile neu gekauft

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Zubehör gekauft? Oder was gutes? Wer Mercedes fahren möchte.... den Rest sparen ich jetzt mal.

Wie siehts mit dem Relais aus? Hast du das Geprüft wenn der Tester das schon sagt?

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Das Relais findest du dort 👇

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Ich habe alle Stellen wo ich hingekommen bin mit getestet aber nichts zu sehen wie gesagt das komische ist noch wenn ich mit dem Auto in der Garage bin geht der nach 3 Tagen erst wieder runter dabei ist das Fahrzeug für 3 Tage in Garage und wird nicht bewegt und nicht gestartet wenn ich das Fahrzeug aber draußen parken nach ca 8 bis 16 Stunden  ist das Problem da heißt ist unten

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Hallo; Das würde ja bedeuten,in der Garage steht er ziemlich Blei, gerade und draußen!? Auffahrt,steil!? Eine Seite mehr oder weniger belastet? Mfg P.F

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Habe den Relais bei Benz gekauft und habe es getauscht und drotzem geht die Luft raus  ist halt Benz ich glaube das die ganze mercedes seit 2000.bj bis zum heutigen Tag bei fiat gebaut wird aber die Ersatzteile überteuert an den Mann gebracht wird  sorry aber langsam habe ich die schnauze voll habe in 2 Jahren 3500 Euro reingesteckt.

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Natürlich darf das System nicht undicht sein Murat, aber wenn der Fehlerspeicher noch aktuell so aussieht gibt's ja auch ein Problem mit dem Relais.... aber der Komoressor funktioniert ganz normal? Habe eben so ein bißchen am Thema vorbeigeredet, weil ich mehr Fokus auf das Relais gelegt habe als auf die Undichtigkeit...

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Ist echt seltsam gestern habe ich vorne bremsebacken erneuert und jetzt ist es so im Display steht Service Werkstatt aufsuchen
Hab es ausgelesen mit diagnosegerät  da steht jetzt Bremslicht Schalter habe es neu bei Benz kauft fehlerspeicher gelöscht sobald ich los fahre kommt es zurück Service Werkstatt aufsuchen  und wenn ich es wieder Auslese steht da Bremslicht Schalter das kann nicht sein das ein neues original Teil defekt sein kann oder.???

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Und noch was bevor noch einer auf die Idee kommt die SBC ANLAGE ist neu bei Benz reingekommen  auf kullanz im März 2022

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Sehr gut, dass du das dabei schreibst. Der Bremslichschalter ist zweikreisig. Einmal steuert er das Bremslicht, was wohl funktionieren sollte, einmal gibts es eine Info an die Steuergeräte. Den Kreis den du nicht siehst, leg deinen Augenmerk darauf. Sehr unwarscheinlich das der neue Schalter defekt ist, aber möglich. Mal den alten durchmessen, vielleicht war auch der nicht defekt sondern die Verkabelung... Warum? Keine Ahnung... Kann es mir auch nicht erklären.

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Ich schau mal morgen nachmittag nach ist auch nicht normal das es auf einmal nicht geht 
Und das geile daran ist ich muss zum TÜV im Dezember

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Beide Plätze sind eben mir kommt es vor als ob die Kälte eine Rolle spielt was meinst
weil wenn ich das Fahrzeug über die Nacht draußen lasse geht die Luft raus in der Garage  
haltet es ca 3 Tage und dann ist die Luft raus aber nur ander hinten Achse vorne kein bißchen

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Den Ventilblock habe ich vom Zubehör gekauft aber nichts billiges hat 258 Euro gekostet und ist so groß wie Zigaretten Schachtel geil oder dort habe ich auch schon nachschaut auch kein Luft verlust

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Hast du die Leitungen beim ventilblock mit leichten überstand gelassen und neue klemmringe drauf gemacht? Beim Zubehör ventilblock gab's beim w220 hin und wieder Probleme.

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Mal am Ablassventil der Pumpe geprüft ob es im Stand nicht doch etwas Luft durchlässt. Dazu den Schalldämpfer ab machen und leicht verschließen.

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Habe ich ist alles neu deswegen bekomme ich den Vogel bei den Fahrzeug

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Wenn das Ventil defekt wäre würde der vorne nicht mehr so gut runter gehen

Habe den Kompressor den Ventilblock die Luftbälge mit Druckspeicher erneuert | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899042)

HELLA Schalter (6EH 004 406-012)

FEBI BILSTEIN Haltering, Schalldämpfer (07358)

METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899058)

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