Muss das Differenzial überholt werden ? | MERCEDES-BENZ VIANO

Wenn Getriebe deutliche Geräusche machen, ist das Kind meist schon in den Brunnen gefallen.🥴 Nimm einen Magneten und "Angel" mal nach Späne. Da darf nur ein wenig "Mehl" drin sein aber keine Späne.

Wenn Simmering undicht ist gehört das Getriebe gerichtet zumal solche Undichtheiten beim TÜV als Umwelteinfluss eingestuft wird und du unter Umständen die TÜV Plakette bekommst.

Evtl. ist auch ein Magnet an der Ablasschraube

Und das will nun wirklich niemand! 😳😂😂😂 Sorry, Mandy. Bei so einer Steilvorlage kann ich meinen Schnabel einfach nicht halten... 😁😉

Mit Glück ist nur ein Lager kaputt. Sowas lässt sich reparieren. Aber wenn die Zahnräder was haben kannst Du Dir eigentlich gleich ein anderes Diff kaufen. Man bekommt die Teile zwar auch, aber das ist meist sehr teuer.

Das austretende Öl ist minimal und „tropft“ nicht auf den Boden. Ist halt alles bisschen ölfeucht. Ich werde es mir mal genau anschauen. Was innen los ist.

Es gab mal eine Sendung der Autodocs zum Thema Differenzial. Die Reparatur erfordert eine gut ausgestattete Werkstatt und einiges an Know how. In der Regel ist das Halslager das Problem und dafür muss alles raus und hinterher mit entsprechenden Vorspannungen wieder montiert werden. Ein gebrauchtes Diff wird hier die beste Lösung sein - Arbeits und auch Kostentechnisch. Das läst sich zur Not noch selber machen Es gibt extra dicke Öl die das Geräusch mindern Aber das ist nur „Kosmetik“ Mechanisch ist der Defekt da und bleibt.

vergess nicht zu kontrollieren ob die axiallager der kardanwelle nicht das Geräusch machen ,das sind die lager womit die Welle unterm Fahrzeug befestigi ist.

Wenn das Diff wirklich kaputt ist wäre eine zeitwertgerechte Reparatur ein Gebrauchtteil vom seriösen Verwerter (die geben idR auch Garantie) Ich hab gute Erfahrung mit der Autoverwertung Weiser in Öhringen gemacht

Es gibt Neuigkeiten zum Thema: Es war NICHT das differential. Bilder im Anhang!!! Habe das Fahrzeug heute mal im stand einen rolltest gemacht. Da war’s dann einseitig. Würdest ihr die Antriebswelle mit wechseln oder nur das Radlager?

In dem Lager war ist Wasser rein gekommen darum ist das auch alles Rostik das ist völlig kaputt

Das ist mir klar. Die Frage war auf die Antriebswelle bezogen

Die müssen auch neu ich sehe da Rostlöcher im gehäuse zudem sollen die wellen das Radlager schützen das tun die auch nicht, nimm mal die Manschette runter und schau mal wie es da im Gelenk aussieht ob da auch alles vergammelt ist