Hallo Leute! Ich habe da ein Problem, welches gestern plötzlich auftrat. Zuerst fielen die Scheibenwischer aus, nach dem Neustart des Motors wischten diese ein bis zwei mal und gingen dann wieder nicht. Zusätzlich fielen die Fensterheber aus und die Zentralverriegelung versagte ihren Dienst. Nachdem ich in zwei Ford Werkstätten wegen mangelnder Kapazitäten abgewiesen wurde, rief ich den ADAC. Dieser hat das Fahrzeug ausgelesen und diverse Fehler ( siehe Foto des Pannenbelegs ) festgestellt, diese gelöscht und dann bemerkt, dass die Fehler, und einige weitere dazu sofort nach einem Motorstart wieder auftreten. Er gab nach 2,5 Stunden auf und verwies mich an die nächste Ford Werkstatt. 3 weitere Ford Services lehnten ab, ohne Termin mein Fahrzeug anzuschauen. Da zum Glück der Scheibenwischer wieder die Funktion aufgenommen hatte, bin ich mit leuchtender ESP und Airbag Lampe, ohne Fensterheber und Zentralverriegelung, dafür aber jeder Menge Angst dass weitere Systeme ausfallen durch den strömenden Regen 200 km zurück nach Hause gefahren. ( und da auch gut angekommen) Nun meine Frage: Kennt jemand das Schadensbild, es hat viel geregnet und viele Steckverbindungen im Motorraum sind nass ( der Pannenhelfer tippt auf Wassereintritt). Vielen Dank für eure Hilfe! PS: ich war auf dem Weg in den Urlaub und das ganze ist zwischen Bad Ems und Wiesbaden passiert

Hallo Leute! Habe ein Problem, welches mir vor einigen Tagen aufgefallen ist. Das Auto habe ich vor ca. 1 Jahr gebraucht gekauft und habe es erst jetzt bemerkt. Hab mal darunter gelegen und beidseitig den Abstand von hinterer Blattfederaufnahme bis vorderer Querlenkerbefestigung gemessen. Ist ein Unterschied von 1,8 cm festzustellen, laut Werkstatt Fachmann ist an der Karosserie nicht gearbeitet worden ( kein Unfall oder ähnliches). Hier meine Frage: hat jemand ein ähnliches Problem an einem Transit Custom Bj. 2016 feststellen können? Kann das ein Fehler ab Werk sein? Was ist zu tun? Vielen Dank für alle Antworten und Hilfestellungen!!!

Hallo, hat jemand eine Idee, wo ich meine Suche beginnen soll? Heute innerhalb einer Stunde: - Weiterfahren, Filter muss regenerieren. Ca. 15 Min. später: -Grenze Abgasfilter erreicht. Bitte weiterfahren. Also fahre ich weiter. Nochmal ca. 30 Min später: -Abgasfilter über Füllgrenze, bitte Service aufsuchen. Und 3 Min. danach das Adblue-Symbol dazu gekommen, und fährt, denke ich, im Notlaufprogramm. (Ca. 80 km/h) Ölstand kontrolliert. Der steht auf min. Mein Gedanke geht so Richtung Turbolader. Aber vielleicht hatte hier ja schon dieses Problem, und kann mir sagen, wo ich am besten beginnen kann, und sollte.

Hallo zusammen, bei meinem Ford Transit Custom 2016 2.0 Diesel kommt starker schwarzer Qualm aus dem Auspuff. Im Leerlauf und beim Fahren besteht das Problem. Der geht auch oft im Leerlauf aus und lässt sich nach ein paar Versuchenwieder starten. Habe den Luftmassenmesser gewechselt. Im Fehlerspeicher steht nichts. Ich hoffe jemand kann mir helfen. Liebe Grüße Aus Wuppertal

Guten Tacho, Ich bin am Mittwoch mit meinem Transit ganz entspannt durch mein Ort gerollt, bis der auf einmal stotterte und dann verreckt ist. Sprang auch nicht mehr an. Zuhause Forscan angeschlossen und Fehler P0342 bekommen, naja dacht ich mir easy neuen Sensor von Metzger besorgt und abfahrt. Siehe da Auto springt immer noch nicht an :) Ich weiß nicht mehr weiter, Kabel habe ich auch etwas durchgemessen da kommt eigentlich was an. Heute bei Endera und in einer STG Bude in Berlin angerufen, die meinten, es gibt nicht wirklich bekannte Probleme bei den Motorsteuergeräten. Hat einer sowas schonmal gehabt? Oder kennt das selbst? Würde mich über alles riesig freuen. Mit Müden Grüßen Alex

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?

Moin Leute, habe da ein Problem mit meinem Audi. Der kommt nicht durch die Abgasuntersuchung, da im OBD der Wert für die Motortemperatur -40 Grad angezeigt wird. Wir haben schon sämtliche Sensoren getestet und neu gemacht. Kabel durchgemessen ob irgendwo eine Unterbrechung vorliegt. Nichts hat bisher geholfen. Es werden auch keine Fehler angezeigt. Über Erweiterte Messwerte wird mir auch ein Wert von den Sensoren angezeigt. Ich persönlich vermute jetzt das Steuergerät. Aber vielleicht hat da mal jemand schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was das ist. Bin mit meinem Latein am Ende.