[Aktiv] Motor geht während der Fahrt aus | OPEL CORSA D

Question

OPEL CORSA D (S07): Hallo,
mein Opel Corsa D geht manchmal während der Fahrt aus und startet dann nicht mehr.

Der Anlasser dreht und die Benzinpumpe fördert auch Benzin nach vorne. Das Benzinrelais funktioniert auch.Ich gehe davon aus, dass es das Motorsteuergerät ist was defekt ist.
Vielleicht kann mir ja jemand helfen oder hatte den gleichen Fehler.
Die Fehler lassen sich alle löschen, aber kommen sofort wieder wenn ich ein Stück gefahren bin.
Es geht aber keine Kontrollleuchte im Kombiinstrument an.
Vielleicht bin ich ja auf eine ganz falschen Fährte.

Accepted Answer

Einfach nur die Batterie abgeklemmt für 48 Stunden

Answer

Ich würde da bald schon auf Bremspedal tippen

Answer

Hast du schon Start Stop Funktion,das er zb an der Ampel aus geht

Answer

Hallo,
evtl Kurbelwellensensor fehlerhaft,
bewegt sich der Drehzahlmesser,wenn der dann nicht starten möchte.

Answer

So viele Canbus Fehler. Prüf mal die Kabelbäume ob nicht der Marder zu Besuch war.
Oder irgendein Steuergerät stört den Canbus. 
Funktioniert irgendwas nicht wie es soll wenn der Wagen läuft?
Wenn er ausgeht kannst du mal das MSG  mit Kältespray runterkühlen und probieren ob er dann wieder anspringt.

Answer

Erstmal vielen Dank für Ihre Antworten.

Das Auto hat keinen Start Stopp.
Obwohl es im Fehlerspeicher steht

Und der Drehzahlmesser bewegt sich leider kein Millimeter

Ich habe es schon mit starthilfe-spray ausprobiert. Geht leider auch nicht an

Aber wenn der Motor abgekühlt ist springt er ganz normal wieder an.

Und dann kann man auch 50 60 km ohne Probleme fahren.
Bis er wieder ausgeht und nicht mehr starten möchte

Answer

Schau mal auf der Seite bei ECU.DE ob dieser Fehler dort bekannt ist.
Da kannst du das MSG auch prüfen und instandsetzten lassen.

Answer

Den Kurbelwellensensor kannst du auch versuchen runter zu kühlen wenn der Fehler auftritt.

Answer

Hallo wenn kein drehzahlsignal beim orgeln da ist ,sollte der kws ein hitze problem haben ,wie gesagt wurde mal runterkühlen beim ausfall !

Answer

Mögliche Ursachen:

- Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen

- Sicherung und Relais Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt. (Hauptspannungsversorgungs, Motorsteuergerät Relais)

- Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

Answer

Hallo? Hast du mal die Sicherungskästen kontrolliert oder das BCM auf Korrosion oder Feuchtigkeitsschäden? Vielleicht ist irgendwo was korrodiert?

Answer

Also ich habe an alle Kabel gewackelt.

Wo der Motor wieder lief ist aber leider nichts passiert

Sicherung und Relais habe ich alle überprüft

Und wenn ich den Fehlerspeicher lösche sind die Fehler auch erstmal weg bis ich wieder zwei drei Meter gefahren bin.

Also muss ja irgendwas nicht kommunizieren miteinander.

Aber es ist leider auch keine Motorkontrolllampe angegangen oder sonstiges.

Das einzige was mal passiert ist dass die Tankanzeige auf Null ging obwohl Benzin drinne war.

Machst du aber den Motor an und aus ist die Benzin anzeige auch wieder da

Answer

Hallo Marcus, wird eine Motordrehzahl beim Startproblem angezeigt wenn diese über die OBDII Schnittstelle ausgelesen wird?

Answer

Wo der Fehler aufgetreten ist hatte ich leider kein Diagnosegerät mit

Und wo ich alles dabei hatte Diagnosegerät und so weiter.

Bin ich extra auf ein Gelände gefahren und habe das Auto warmlaufen lassen und 30 km auf den Gelände gefahren nur der Fehler ist nicht aufgetreten.

Aber schon dreimal auf der Straße liegen geblieben

Das ist echt ein blöder Fehler

Answer

Ich hatte extra die alte Zündspule und Kerzen mit dabei um zu sehen ob überhaupt ein Funke kommt wenn der Fehler auftritt.

Richtig warm gefahren zwei Stunden lang 30 km auf dem Gelände hoch und runter und der Fehler ist nicht aufgetreten.

Aber fahre ich auf der Straße geht das Auto irgendwann einfach aus.

Answer

Dann wird es definitiv der Kurbelwellen-Sensor sein, hol den bitte wenn, nicht im Netz

Zubehörhandel vor Ort ist auch günstig

Answer

Okay alles klar.

Wenn der Kurbelwellensensor defekt ist gibt er dann keine Zündung frei?.

Und wenn der Motor an ist braucht er dann den Kurbelwellensensor zwingend

Answer

Aber kommen so viele Fehlercodes nur wegen den Kurbelwellensensor?

Wenn ich den Fehlerspeicher lösche die Zündung ein und ausschalten und neu durchlaufen lasse hat er keine Fehler erst wenn ich den Motor starte und 2 m damit gefahren bin dann kommen die ganzen Fehler wieder

Answer

Hier könnte auch ein Kommikations Problem mit dem Bordnetzsteuergerät vorliegen, oder dieses ist fehlerhaft oder defekt.

Answer

So viele Fehler auf einmal deuten auf eine fehlerhafte Spannungsversorgung hin. Eventuell auch ein Masseproblem

Answer

Der Meinung mit defekt Kabelbaum bin ich auch. Kalte Lötstelle, prüfe Mal alle Stecker auf festsitzen

Answer

Ich würde mit Kälte Spray die einzelnen Steuergerät ein Spray und wenn er dann sofort anspringen tut. Verkabelung prüfen zum Steuergerät und wenn da kein Bruch ist. Das Steuergerät reparieren lassen

Answer

Ein Masseproblem kann es aber auch nicht sein weil der Anlasser kraftvoll durchzieht

Und die Benzinpumpe einwandfrei den Kraftstoff bis nach vorne..

Den Kabelbaum habe ich beim laufenden Motor versucht zu bewegen da ist leider auch nichts passiert kein stottern oder ruckeln.

Und wo er nicht angesprungen ist habe ich auch am Kabelbaum gerüttelt

Die Stecker auf Oxidation habe ich auch geprüft leider auch kein Defekt festzustellen

Answer

Es gibt mehrere Massepunkte im Fahrzeug, die dafür verantwortlich sein können. Du hast etliche CAN Kommunikationsfehler damit lässt das Motorsteuergerät keinen Motorlauf zu. Das wird nix mit dem Kurbelwellensensor zu tun haben. Dann wären das nicht die Kommunikationsfehler. Ich denke dein BCM hat eine Macke oder Wasser oder keine Spannungsversorgung. Oder ist falsch programmiert.

Answer

Hallo Marcus, ein Kurbelwellensensor der während der Fahrt ausfällt!
Sorgt dafür das der Motor definitiv ausgeht.

Answer

Ohne das bcm geht nichts. Die vielen can Bus Fehler können auf ein defektes Steuergerät hindeuten. Kabelbruch da keine Komplikationen möglich ist

Answer

Vielen Dank erstmal für die Antworten dann würde ich das BCM Modul mal nachschauen.

Ob da Korrosion sind.

Man kann sich das doch nicht einfach gebraucht kaufen und einbauen das muss bestimmt programmiert werden

Answer

Wenn der KWS den Canbus stört kann das auch möglich sein.

Answer

Also ich habe jetzt mit einem Fachmann am Telefon gesprochen der Steuergeräte repariert.

Und er hat gesagt es kann nicht das Steuergerät sein.

Sondern vielleicht irgendein Relais was wegfällt.

Oder vielleicht auch der Kurbelwellensensor

Oder irgendwas mit der Spannung Versorgung

Answer

Hast du alle Relais geprüft? Sicherungen?

Answer

Also der Kurbelwellensensor ist es nicht.

Den Stecker habe ich abgezogen und er ist trotzdem angesprungen.
Hat ein bisschen länger gedauert aber er ist angesprungen.

Die Steuergeräte habe ich überprüfen lassen von der Firma in Zwickau.
Die sind auch nicht kaputt.
Nockenwellensensor habe ich geprüft funktionieren auch einwandfrei.

Eine neue Zündspule ist ja auch verbaut vom Markenhersteller.
Neue Starterbatterie ist auch verbaut.

Und den Kabelbaum habe ich beim laufenden Motor auch kontrolliert und gewackelt.

Und Korrosion habe ich auch geprüft und leider nichts gefunden.

Jetzt weiß ich leider nicht mehr wo ich noch suchen sollte

Answer

Hallo Marcus, in den Technischen Daten ist angegeben Bj. 2009 - 2014 🤔
Der Motor startet ohne Signal vom Kurbelwellensensor!
Ich bin der Meinung das dieses nicht sein sollte.
Mein Auto ist noch älter und wenn der Kurbelwellensensor kein Signal liefert geht der Motor aus.
Ältere Opel haben "einen Programmierfehler aufgewiesen"! (Die Autodoktoren hatten mal so einen Fall) wurde der Kurbelwellensensor abgezogen ging der Motor aus aber im Fehlerspeicher tauchte als Fehlermeldung der Nockenwellen Sensor auf 🤔🫢
Bist Du sicher das es wirklich der KWS Sensor war den Du abgezogen hast?
Hast Du das ausgehen des Motors nach dem Löschen der Fehlermeldungen mit einem Video aufgezeichnet um dies hier Hochzuladen?

Answer

Erstmal vielen Dank für deine Antwort.

Ja ich habe den Kurbelwellensensor ausgebaut.

Es war auch kein anderer Sensor.

Er sitzt am Getriebe hinter der Antriebswelle.

Man kommt echt blöd ran man kriegt nicht einfach den Stecker abgezogen sondern muss erst den Kurbelwellensensor ausbauen damit man den Stecker abziehen kann.

Und weil es so viele geschrieben haben habe ich mir gesagt ich kaufe einen neuen und wollte es mal ausprobieren wenn der Stecker ab ist ob das Auto trotzdem anspringt.

Er braucht 4bis 5 Sekunden länger aber springt dann trotzdem an

Answer

Hier noch ein Foto vom Fehlerspeicher wo ich den Kurbelwellensensor Stecker abgezogen habe.

Und er ist trotzdem angesprungen und ist gelaufen.

Ich denke mal er nimmt sich das dann aus der Berechnung von der Nockenwellensensoren damit der anspringt.

Aber ich weiß leider nicht mehr wo ich noch suchen soll.

Habe alle Kabel kontrolliert Sicherung kontrolliert und Relais

Answer

Wenn der kws abgesteckt ist, weiß das Steuergerät nicht, wann der 1. Zylinder auf OT steht. Dann kann und wird der Motor nicht anspringen. Wenn er nach längerem Orgeln anspringt, fehlt die Info vom Nockenwellensensor. Es sei denn, Opel hat die Motortechnik neu erfunden, aber davon ist mir nichts bekannt. Daher vermute ich, du hast den nws abgesteckt.

Answer

Ja das habe ich auch gedacht dass wenn ich den Kurbelwellensensor Stecker abziehe dass das Auto nicht anspringt.

Ich habe gerade ein Foto hochgeladen wo ich den Fehlerspeicher ausgelesen habe wenn der Stecker abgezogen ist und der Motor läuft.

Answer

Hallo Marcus, in dem Bild von den Fehlermeldungen steht oben Stromkreis Kurbelwellensensor "Vorhanden"!
Zwei Zeilen darunter steht Geschwindigkeitssensor Stromkreis nicht vorhanden!
Ich denke Du hast den Falschen Sensor abgezogen 🤔🫢
Weshalb der Motor dennoch angesprungen ist.

Answer

Erstmal vielen Dank für deine Antwort ich kann nicht den falschen Stecker abgezogen haben ich habe ja danach den Kurbelwellensensor auch neu eingebaut.

Deswegen steht ja auch im Fehlerspeicher Kurbelwellensensor vorhanden.

Wenn ich den Stecker nämlich wieder drauf stecke ist der Fehler weg im Fehlerspeicher und ziehe ich ihn wieder ab steht er wieder da.

Und der Geschwindigkeitssensor sieht auch anders aus und würde natürlich auch nicht reinpassen weil ich ja ein Kurbelwellensensor bestellt habe und ihn auch eingebaut habe an der richtigen Stelle.

Aber das Auto springt ganz normal an auch wenn der Stecker und der Kurbelwellensensor ausgebaut ist er braucht halt nur ein bisschen länger

Answer

Kann mir bitte jemand erklären, woher das Steuergerät den korrekten Zündzeitpunkt bekommt, wenn der kws Sensor abgesteckt ist? Denn scheinbar ist das hier der Fall. Ich lerne gerne noch dazu.

Answer

Also ich schraube schon ziemlich lange an Autos.
Aber so einen Fehler hatte ich auch noch nicht.
Wenn der Stecker von der Kurbelwellensensor ab ist dürfte das Auto rein theoretisch nicht anspringen.

Ich kann mir nur vorstellen dass er es über die Ein- und auslassen Nockenwellensensor berechnet.

So sieht der Kurbelwellensensor aus siehe Bild.
Also kann ich auch nicht den falschen Stecker abgemacht haben.
Und wenn man das nicht unterscheiden kann dann sollte man aufhören an Autos zu schrauben

Answer

Aber der Motor geht immer noch beim fahren einfach aus?

Answer

Leider ja ich habe den Fehler nicht gefunden.

Ich habe jetzt gestern noch mal alle Sicherung rausgezogen und kontrolliert.
Und auch alle Relais kontrolliert auf Funktion und Chromosom.

Und alle Massepunkte auch kontrolliert auf Korrosion leider nichts gefunden.

Ich weiß nicht an was es noch liegen soll

Answer

Was noch eine Überlegung ist. Hast du Mal den Ersatzschlüssel verwendet?
Weil wenn der Schlüssel spackt, das die Wegfahrsperre den Schlüssel auf einmal nicht erkennt und deswegen der Motor ausgeht.

Nicht das es das einfach ist

Answer

Ich bin auch immernoch bei einem Spannungsfehler wegen der vielen CAN Bus Fehler. Ih würde mal mit einer Prüflampe alle Spannungspins der Steuergeräte und Sensoren nacheinander prüfen. Wird u.U. eine längere prüf Prozedur. 
Also Prüflampe so kontaktieren, dass sie während der Fahrt überwacht werden kann, bis der Fehler auftritt. Dann prüfpunkt wechseln

Answer

Wenn die Wegfahrsperre ne Macke hätte, kann sie die Spannung abschalten. Aber can Bus Fehler. Bedeutet das untereinander die Steuergerät nicht sprechen können.

Answer

Wenn der Motor gestartet wurde, ist die Wegfahrsperre außer Betrieb. Sie prüft nur beim Startvorgang die Berechtigung des Schlüssels.

Answer

Aber wenn der Schlüssel eine weg hat. Kann der Sensor trotzdem sagen er ist nicht da und schaltet den Motor ab

Answer

Ich meine irgendwann einmal gehört/gelesen zu haben, dass es Steuergeräte gibt, die sich den Zündzeitpunkt auch aus den Nockenwellensensor errechnen. So ne Art Notbetrieb. Aber keine sichere Angabe.

Zu deinem Problem, bin ich noch immer der Meinung, dass es mit dem gestörten CANBus zu tun hat. 
Entweder stört ein Steuergerät den Bus wegen defekt oder wegen Unterspannung.
Eventuell auch defektes KI.

Answer

Wenn der Schlüssel einen weg hat  wird er beim Startvorgang nicht erkannt und der Motor startet nicht. Läuft der Motor,  wird der Schlüssel nicht mehr abgefragt. Selbst wenn der Transponder jetzt entfernt wird, läuft er weiter. Erst beim nächsten Start wird der Schlüssel wieder überprüft

Answer

Hallo zusammen,

Ich habe jetzt einfach mal die Batterie für 48 Stunden abgeklemmt.  Nun habe ich sie wieder angeklemmt, bin eine Runde gefahren und habe den Fehlerspeicher ausgelesen.  Nun ist nur noch ein Fehler vorhanden: das Start-Stopp-System, was mein Auto so und so nicht hat. Vielleicht ist der Fehler jetzt weg und kommt nicht mehr wieder.

Danke euch.

Answer

Hallo Markus
Ist der Fehler dadurch jetzt weg? Oder hast du immernoch das Problem? Ich habe auch einen cirsa d mit den gleichen Symptomen.
Vg

Motor geht während der Fahrt aus | OPEL CORSA D

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