Sven H.: Wenn‘s ein normales Arbeitsrelais ist, dann Klemme 30 und 87, das ist auf‘m Relais gekennzeichnet. Hab jetzt kein Schaltplan, kann ich erst heute abend oder morgen früh gucken, bin noch am arbeiten.
Aber ich glaub nicht dass das Relais selbst ist, wenn eher dass die Ansteuerung wegfällt.
Wenn du gleich wieder startest, ist der dann sofort da oder musst du etwas orgeln?
Trat der Fehler ESP/ABS gleichzeitig auf oder waren die vorher auch schon und der lief damit? 05.02.22
Du hast geschrieben es liegt konnte nicht am Relais liegen sondern an einer Ansteuerung was meist du da mit
