[Gelöst] Fehlende Systemmeldung verhindert Fahrzeugstart | AUDI A8 D3

Question

AUDI A8 D3 (4E2, 4E8): Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Audi A8. Das Fahrzeug springt kurz an und geht dann sofort wieder aus, begleitet von mehreren Fehlermeldungen.

Hier einmal ein Überblick:

1. Sitzverstellung und Sitzelektronik:
   - 06 Sitzverstellung
   - 36 Sitzverstellung auf der Fahrerseite 8
   - 42 Elektronik Fahrersitz 9

2. Lenksäule und Lenksäulensystem:
   - 16 Elektronisches Lenksäulensystem 4
   - 17 Instrumententafel 2
   - Betriebsdatenbus: Fehlende elektronische Systemmeldung der Lenksäule 31

3. Klimaanlage und Heizung:
   - 28 Steuerungselement der Klimaanlage hinten 6
   - Antriebsdatenbus: Fehlende Klimaanlage UC-Nachricht 29
   - Heizelement Fußstütze nach rechts 16

4. Tür- und Elektroniksteuerung:
   - 62 Türelektronik hinten links 11
   - 72 Türelektronik hinten 7

5. Telefon und Kommunikation:
   - 77 Telefon 5

6. Beleuchtungssysteme:
   - Aktivierung der hinteren Innenbeleuchtung 23
   - Alarmhorn 37
   - Fernlichtlampe links 6
   - Fernlichtlampe rechts 7
   - Kennzeichen-Licht 38
   - Rücklichtlampe rechts 36

7. Daten- und Antriebsbus:
   - Antriebsdatenbus: Befehlende UC-Meine Nachricht zur Batterieüberwachung 26
   - Antriebsdatenbus: Fehlende Meldung der ABS-Steuereinheit 30
   - Antriebsdatenbus: Fehlende ZE-Stromnetzmeldung 25
   - Antriebsdatenbus: Kombiinstrumentmeldung fehlt 27
   - Datenbus des Antriebs: Fehlende UC-Zulassungsmeldung und Startgenehmigung 28

8. Bremssteuerung:
   - Bremssteuergerät 18
   - Bremssteuergerät 21
   - Bremssteuergerät 34
   - Bremssteuergerät 4
   - Bremssteuergerät Inspektionen sind normal für das System 1

9. Motorsteuerung und Getriebesteuerung:
   - Getriebesteuergerät 20
   - Getriebesteuergerät 3
   - Motorsteuergerät 19
   - Motorsteuergerät 2
   - Motorsteuergerät 35
   - Motorsteuergerät 39
   - Motorsteuergerät 9
   - Motorsteuereinheit blockiert 32

10. Stromversorgung und Ruhestromstufen:
   - Ruhestromstufe - Stromphase 313
   - Ruhe-Drehzstufe - Stromphase 111
   - Ruhedrehzstufe - Stromphase 212
   - Ruhezustands-Stromstufe Phase 510

11. Schalter und Zugangssteuerung:
   - Schalter für Zugangs- und Anfahrberechtigung 22
   - Schalter für Zugangs- und Startberechtigung 5
   - Starter fährt nicht: Mechanisch blockiert oder elektrischer Ausfall 33

12. Sonstiges:
   - Steuereinheit für Selbstaufhängung 24
   - Steuereinheitstaste verstopft 14
   - Zeitraumsignal bei ausgeschalteter Zündung 17
   - Es gibt 39 Probleme für das System 1
   - Position 28
   - Mittelwert-Player

Kann mir sagen, welcher der Codes relevant ist und warum mein Fahrzeug nicht anspringt? Danke Euch .

Accepted Answer

Hallo Amadeo,
hast Du wirklich alle Sicherungen geprüft.
Das sieht nach einem Problem mit dem Antriebs-Canbus aus. Die Canbusverbindugen kommen vom Diagnoseinterface J533. Das bekommt seine Spannung von Sicherung SB10 links im Armaturenbrett
Die Sicherung hat nur Spannung, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Wenn hier Spannung anliegt ist gut, wenn keine Spannung anliegt könnte das Relais J329 defekt sein.
Das Relais ist Nr. 3 unter dem Armaturenbrett links im Relaisträger.

Der Motor geht gleich wieder aus, weil die Wegfahrsperre keine Freigabe bekommt.

Wie ist das genaue Modelljahr des Fahrzeugs?

Answer

Manfred, auch wenn du es nicht glaubst. Die Sicherung war durch aber da ich diese Sicherung nur optisch prüfen konnte, da die keine Kontakte hat. ich hab sie einfach übersehen kaum zu glauben und ich hab das halbe Auto auseinandergenommen

Answer

Kw Signal fehlt, beim Motorstart erscheint keine Drehzahl. Verbaute Batterien i.O ? Anschlüsse und speziell Massepunkte überprüfen. Sicherungen kontrollieren um Bereiche einzugrenzen um innerhalb dieser auf Fehlversuche zu gehen nach sprödem oder eventuell verschmolzenen Kabeln ggfls. auch unterhalb des Sicherungskasten. bzw. gestörter Kommunikation.

Answer

Ich würde erstmal die Batterie laden und nochmal versuchen zu starten. 
Ggf auch mal den 2.-Schlüssel probieren.

Ansonsten, vorne im Motorraum mal messen, ob dort überhaupt die ~12V der Batterie ankommen. (Übergangswiderstände im Kabel/Anschlüsse)

Answer

Moin moin, habe alle Sicherungen geprüft, bin sogar mit der Diagnose in jedes Modul wo es ging reingegangen und habe es durch getestet…brems, Getriebe und abs Modul lassen mich nicht rein

Answer

Moin moin, Batterie ist voll geladen und habe noch zur Sicherheit einen booster dazu geklemmt

Answer

Bordnetz Steuergerät abgesoffen? Sieht zumindest so aus, den Fehlern nach...

Answer

Amadeo... So kann man doch keine Fehler suchen. Eine ewige Liste an Codes mit denen keiner was anfangen kann... So wird das nichts... Das sind nichtmal richtige Fehlercodes...

Answer

Gute Idee... oder das Kombiinstrument selbst.... müsste Gateway sein...

Answer

Leider habe ich eben nur dieses Diagnose gerät, tut mir leid

Answer

Kein Wassereinbruch, es kam von jetzt auf gleich

Answer

Sieht sehr nach fehlender Spannung aus.
Prüf mal alle Sicherungen und Kabel ( Kabelbäume).
Evtl. besuch vom Marder gehabt.

Answer

Bin alle Kabel durchgegangen, jede Sicherung habe sogar mit der Diagnose Software Testläufe gemacht. Die einzigen Module, an die ich nicht rankomme sind Getriebe, Bremsen und elektronische Motorsteuerung

Answer

Besonders die Blattsicherungen an der Batterie. 
Ansonsten bin ich bei Ingo und André,  BNS oder KI.

Answer

Das sind die drei Fehler, die sich nicht löschen lassen Motor bremsen Getriebe

Answer

Und wie kann ich das prüfen ? Oder wo finde ich es ?

Answer

Kombiinstrument habe ich mit der Diagnose Software durchprobiert und funktioniert komplett. Also Funktionstest gut gelaufen

Answer

Hallo ,gangwählhebel gibt eventuell keine freigabe , weil keine komunikation, bremslichtschalter ?

Answer

Hatte ich auch gedacht, liegt aber nicht an dem Bremslichtschalter.

Answer

Mal eine Frage in die Runde:

Von welchem Modul hängen das Getriebemodul das Motormodul und das Bremsmodul  ab?

Also, wo müsste ich suchen?

Denn ich habe alle Sicherung durch geprüft und Saft kommt an alle Module. Jetzt ist die Frage, welches Modul kann so ein Fehler hervor bringen.

Weil beim Fehler auslesen sind es immer die selben drei Module

Es tut mir leid, Leute, dass ich schon auf die Nerven bin aber mit meinem Latein am Ende

Answer

Baujahr 2003 August um genau zu sein 😊

Answer

Mal mit einem anderen Tester auslesen.
Dann löschen und sehen was als erstes wieder erscheint.

ADAC, Bekanntenkreis, Jemand von uns in deiner Nähe...

Answer

Dann vergiss was ich geschrieben habe.
Das Relais gib es nicht und die Sicherung wäre die SB5.

Answer

Sicherungen prüft man am besten mit ner Prüflampe.

Answer

Das mit dem Relais und der Sicherung SB10 passt doch. 
Das MJ hat noch eine andere Schaltung im Vergleich zu MJ2005.

Answer

Der Schuldige

Answer

Danke!!!!

Answer

Diese verdammten Sicherungen müssten wir alle anderen prüfbar sein mit dem Tester von außen

Answer

Das so eine kleine Sicherung so ein Problem verursacht…

Answer

😁 doch ich glaub's, kann vorkommen.
Hab mal mein halbes Motorrad zerlegt bis ich gesehen habe das mir nur einer den Killschalter gedrückt hatte.

Gut für dich, nix teures kaputt.
Fall gelöst, viel Spaß beim Komplettieren.

Answer

Funktioniert jetzt wieder alles?

Answer

Jawohl ! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🪬🎉🪬

Answer

Irgendwie hinkt meine App zeitlich total wieder hinterher.
Dann viel Spaß beim zusammenbauen.

Answer

Am falschen Ende durchgebrannt, is aber auch saublöd, da siehste von vorne nix.
Sowas sollte man als Anschauungsobjekt für Azubis aufheben.

Answer

Vollkommen deiner Meinung

Fehlende Systemmeldung verhindert Fahrzeugstart | AUDI A8 D3

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