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Finn Grupe13.02.23
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Motor läuft unruhig im Stand | VW PASSAT B6 Variant

Hallo zusammen, ich habe seit längerem das Problem, dass der Motor im Stand ein bisschen unruhig läuft. Die Drehzahl schwankt nicht und sobald ich ein bisschen Gas gebe, ist es weg. Das tritt aber nicht immer auf. Gefühlt eher dann, wenn ich mal ein paar Tage eher Kurzstrecke gefahren bin aber auch dann nicht immer. Kann mir eventuell jemand helfen?
Motor

VW PASSAT B6 Variant (3C5)

Technische Daten
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Finn Grupe26.02.23
Mandy C. S.: Nimm mal ein liqui Moly systemreiniger bei dir in Tank rein gerade deswegen weil du kurzstrecken fährst Schaden kann es zumindestens nicht sollte dann ruhiger werden 13.02.23
.
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Jana Gleißner13.02.23
Fehlerspeicher mal auslesen. Falschluft zieht er nicht?
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Wilfried Gansbaum13.02.23
Einspritzabweichung mal Auslesen, wenn kein Fehler hinterlegt ist. Wenn auffällig Rücklaufmenge der Injektoren prüfen. Prüfen ob Geräusche vom ZMS kommen. AGR Strecke auf Verkokung prüfen.
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Finn Grupe13.02.23
Jana Gleißner: Fehlerspeicher mal auslesen. Falschluft zieht er nicht? 13.02.23
Also im Fehlerspeicher stand bis jetzt noch nichts drin. Mit der Falschluft kann ich nicht viel zu sagen müsste ich vielleicht mal unter Nebel setzen lassen
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Bernd Frömmel13.02.23
ZMS ist in Ordnung? Leerlaufkorrekturwerte der Injektoren anschauen, ggf. RLM Test machen Kraftstoffdruck und Haltedruck anschauen....
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Jonathan E.13.02.23
Bei der Laufleistung würde ich auf ein Defekt am Pumpe Düse Element tippen, oder dem Kabelbaum der Pde. Solltest du die Pde wechseln, mach auf jeden Fall den Kabelbaum Zylinderkopf mit
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Finn Grupe13.02.23
Wisst ihr zufällig ob ich das mit meinem Delphi Tester auslesen kann?
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Finn Grupe13.02.23
Jonathan E.: Bei der Laufleistung würde ich auf ein Defekt am Pumpe Düse Element tippen, oder dem Kabelbaum der Pde. Solltest du die Pde wechseln, mach auf jeden Fall den Kabelbaum Zylinderkopf mit 13.02.23
Es ist ein Common Rail
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Jonathan E.13.02.23
Am besten Mal im Kaltstart den Fehlerspeicher bei laufendem Motor auslesen, denn da tritt der Fehler auf.
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Jonathan E.13.02.23
Finn Grupe: Es ist ein Common Rail 13.02.23
Bist du da sicher? Habe gerade mal gegoogelt und dort gab es Pde für diesen Motor
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Finn Grupe13.02.23
Jonathan E.: Bist du da sicher? Habe gerade mal gegoogelt und dort gab es Pde für diesen Motor 13.02.23
Ist ein CBAB
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Jonathan E.13.02.23
Finn Grupe: Ist ein CBAB 13.02.23
In den technischen Daten steht aber BKP?
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Finn Grupe13.02.23
Jonathan E.: In den technischen Daten steht aber BKP? 13.02.23
Ok das ist merkwürdig habe ich auch grade gesehen es ist aber zu 100% ein CBAB
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Olaf Hünniger13.02.23
Ab ca.2008 gibt es nur noch Comanrail . Deiner dürfte so EZ.9/08 sein oder später mit Euro 5
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Finn Grupe13.02.23
Olaf Hünniger: Ab ca.2008 gibt es nur noch Comanrail . Deiner dürfte so EZ.9/08 sein oder später mit Euro 5 13.02.23
Genau ist 2010
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Andre Steffen13.02.23
Prüf mal, ob das AGR-Ventil richtig schließt. Wahrscheinlich steht es immer noch etwas auf, dann kann das auch diese Symptome hervorrufen.
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Motor
Gelöschter Nutzer 30.01.22
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