Oliver Kruth: Turbo prüfen, Hitzeschutzbleche abbauen eventuell ist ja auch eines lose und rasselt vor sich hin wie Bernd schon vermutete, dann könnte man mit Stetoskop oder Schraubendreher- Ohr Variante mal den Turbo belauschen, wenn das Geräusch wirklich von dort kommt würde ich den Ansaugschlauch soweit abbauen dass man mit den Fingern an die Turbowelle kommt. Die Welle darf nur minimales Höhenspiel haben.
Alternativ mit dem Endoskop hineingehen und schauen ob die Turbinenflügel am Gehäuse kratzen. Wenn Turbo, ist logischerweise auch keine Leistung mehr da.
Steuerzeiten, da würde ich noch mal nachschauen. Finde ich schon ok das man mit der Wartung auf "Null" geht wenn man sich ein neues Projekt zulegt. ( um auch schrauben zu lernen - wie ich das verstehe) 25.11.25
Problem ist ich hab halt keine Garage, und das ganze im den Wetter machen wäre schon wieder sehr viel Mühe. Hat 7 Stunden gedauert aus und Einbau. Ich bin gestern heute Morgen eine Runde gefahren das rasseln war am Anfang noch da, nach 5km Fahrt alles weg. Entweder hat das was gebracht oder CERATEC, wenn es das 2 war, ein Wundermittel :D. Dann hätte ich noch das Problem mit dem weißen Rauch hinten raus. Hab mir ein Kopfdichtungsleck Test geholt er blubberten was schon soweit ich weiß nichts Gutes heißt aber er verfärbt sich nicht so richtig. Anbei mal das Video dazu.
Das mit dem Steuerzeiten muss ich mir aufjedenfall überlegen. Wie schlimm wäre es das sind ja so ca 1/10 zahn.
