Steuerkette | AUDI A5

Hallo! immer ganz kurz nach dem Kaltstart? Wenn ja, nicht länger als 1-2 Sekunden? Sollte Beides zutreffen, kein Problem. Alle 15000km Motoröl gegen hochwertiges tauschen, Ketten und Spanner werden es Dir danken. Lg

Ich tausche das Öl immer alle 10000km. 5W40 mache ich da rein. Danke für die Antwort

5w40 für diesen Motor ist Tod. Am besten meiner Meinung nach ist für den Motor Ravenol VMP 5w30. Alle 10tkm wird die Kette, spanner und vor allem der Motor dir danken

Wenn den rasselt lauter wird oder länger am dann kannst langsam kette satz wechseln lassen

Also da muss ich leider widersprechen. Eine rasselnde Kette ist ein defekt und muss schnellstmöglich behoben bzw. geprüft werden. Die rasselt ja nicht umsonst. Es fehlt die Spannung. Ansonsten führt dies unweigerlich zum Motorschaden. Rasselnde Ketten beschädigen ausserdem andere Bauteile wie z.B. Nockenwellenversteller.

Also Audi gibt an 1- 2 Sekunden seien o.k. Die Angabe hab ich von einem Audi Mechaniker. Aber ich bin auch deiner Meinung, sobald eine Kette rasselt fehlt die Spannung. Man merkt das am Besten wenn man selber nach einer Steuerketten Reparatur den Motor das erstemal startet. Da hat bei mir noch keine gerasselt. Und da ist ja mal der Motor, bzw. die neue Kette erstmal ohne Öl. Auch bei späteren Starts nicht. Aber das mag jeder anders sehen 🙄.

5w40 ist kein Problem für den 3.0 TDI. Wenn es die Anforderung C3 erfüllt, für Fzg. mit DPF. Wir haben Kunden mit dem besagten Motor, mit dem Öl drin und gibt keine Probleme.

Gehe mal zuYoutube dann Redheat Zylinderkopftechnik dann suche das Video Woher kommen die Kieselsteine im Motor Schau es an dann weist du Bescheid wegen Steuerkette und das Geschwätz von Audi .

Ich hatte das Problem im Winter wenn es sehr kalt war und er länger gestanden hat. Da ich noch die Gebrauchtwagen Garantie hatte habe ich es prüfen lassen. Diagnose Kettenspanner und die Steuerkette wurde bei meinem 3.0 V6 gleich mit gemacht. Hat bei Audi 5000€ gekostet. Ist beim V6 sehr aufwendig.

Steuerketten längen sich mit der Zeit. Überschreitet man den Wechsel intervall, können steuerketten überspringen durch diese Verlängung. Ggf erkennt auch das Steuergerät das die steuerzeiten durch die Kettenverlängung nicht mehr stimmen und die motorkontrolllampe geht an.