[Gelöst] Motorkontrolle leuchtet gelb | AUDI A6 C5 Avant

Question

AUDI A6 C5 Avant (4B5): Hallo und guten Morgen, 
ich habe seit ca. 2 1/2 Jahren das Problem das immer mal wieder in unregelmäßigen Abständen die Motorkontrolle angeht (Gelb).
Lese immer mit OBD Eleven aus und kann die Fehler auch immer löschen. Als Fehler Code steht dann:
Vorkat Bank 1, Wirkung zu gering, P 0421 statisch
Vorkat Bank 2, Wirkung zu gering,  P 0431 sporadisch 

Meistens sind aber beide Fehler statisch. Wer kann mir helfen?
Vielen Dank schon mal im Voraus. 
Grüße Thomas

Accepted Answer

Denke mal, dass deine Kats hinüber sind und nicht mehr die Leistung bringen.

Answer

Hallo, habe den Audi zwischenzeitlich verkauft. Der Käufer hat beide Kat's und nochmal alle Sonden gewechselt. Er hat sich nicht wieder gemeldet. Also scheint es in Ordnung zu sein.
 Vielen Dank nochmal für die Hilfe. 
Gruß Thomas

Answer

AU immer in Ordnung. Dann können die Kats doch eigentlich nicht kaputt sein oder?

Answer

Was sind denn unregelmäßige Abstände? 

Vielleicht doch irgendwo Falschluft.

War es nach dem Wechseln der Sonden weg? Oder blieb es beim Unregelmäßigen.

Answer

Manchmal dauert es 1 Woche dann wieder mal in 4 Wochen - 8 Wochen. Immer verschieden.

Answer

Nach Sonden Wechsel blieb es gleich. Immer mal wieder Motorkontrolle.

Answer

Ich würde erstmal die Abgasanlage abnebeln und gucken ob er irgendwo Frischluft zieht und deswegen falsche Werte ausspuckt.

Lambdasonden von Bosch? Verkabelung und die Stecker prüfen.

Answer

verkorkte Ölleitung - Mot.ölwechsel+ Spülung

Answer

Überprüf doch mal die Einspritzdüsen. 
Wenn eine nachtropft ist der Kraftstoff Gehalt im Abgas erhöht.

Answer

Ja, Lambdas sind von Bosch.

Answer

Der Motor ist ja für seinen Ölverbrauch bekannt. Habe auch einen mit 330t km. Wie viel brauch deiner?
Konnte schon auf die Kat hinweisen. Hast du dir am Tester mal angeschaut ob alle Sonden entsprechend reagieren?

Answer

Der Kat geht vorzeitig kaputt, wenn Öl mit in den Auspuff gefördert wird.

Answer

Also wie schon geschrieben,  Abgaswerte sind in Ordnung. 
Ich werde mal nebeln lassen (Ansaugtrakt, Abgasanlage) weiß nur noch nicht wo. Meine Werkstatt hat keine Nebelmaschine. Öl Wechsel und Spülung mach ich dann auch.
Vielen Dank schon mal für die Antworten.
Ach ja, Öl braucht er ca 1 Liter auf 1000km.

Answer

Beide sonden bank 1 und Bank 2 vergleichen. Auf unterschiede achten ob unterschiede auf der rechten oder linken Seite des v6 auffallen. Hinweise auf undichtigkeiten im Ansaug oder Auspuff Bereich oder fehler an den oder einer Einspritzdüse. Geht auch mit kontrolle der einspritzzeiten ob zu fett oder mager.. Daran hängts meistens wennss nicht die Kolbenringe sind. Klar, Zündanlage nicht vergessen.

Answer

Moinzen 🙋🏻‍♂️

Fährst du viel Kurzstrecke ?  Welchen Kraftstoff tankst du ?

Answer

Ölspülung ist was für Automatikgetriebe mit Wandler. Hier könnten das die Öhringen oder venilschaftdichtungen sein.

Answer

Ja, viel Kurzstrecke. Ich tanke Super E5.

Answer

Also viele Kaltstarts und nur bedient Betriebstemperatur. 
Wenn sonst alles OK (keine Falschluft/Klappensteuerung io) ist und kein Fehler im Speicher vorhanden ist brauch er Mal n bisschen Auslauf . 
Ölstand kontrollieren , schön warm fahren und eine längere Strecken Autobahn . 
Es ist sehr viel von der Betriebstemperaturen (Arbeitstemperatur des Kats, Verkokung, Kontensat )  abhängig .

Answer

Vorkatsonde muss zwischen 0, 1 und 0,9V schwanken
Nachkatsonde sollte nicht mit schwingen, ansonsten ist der Kat defekt....

Fehler mit Wirkungsgrad zu gering sind eigentlich immer auf verbrauchte Kat zurück zu führen.....

Answer

Vielleicht sind auch schlicht die Nachkatsonden das Problem.

Answer

Vermutlich meinte Thomas den Motor spülen zum Beispiel von Liquid Molly, Zusatz ins Motoröl schütten und 200-300 Kilometer fahren, dann Ölwechsel mit Filter wechseln.

Answer

Natürlich können die Vorkats bei bestandener AU hinüber sein, da die AU immer bei waren Motor und auch warmen Hauptkats durchgeführt wird. Der Fehlerbeschreibung nach sind eindeutig die Vorkats defekt. Deren Prüfung wird vom Motorsteuergerät nur und selten vorhandenen Bedingungen durchgeführt, weshalb die Intervalle bis zur Fehleeldung stark variieren können.

Answer

Genauso habe ich das gemeint

Answer

Wird der Wert der Lambdas bei Leerlaufdrehzahl gemessen?

Gruß Thomas

Answer

Egal, nur bei Vollast wird die Lambdaregelung aus geschaltet.
Ansonsten ist die Lambda immer aktiv sowie eine bestimmte Temperatur erreicht wurde.....

Answer

Eine Messung im Leerlauf eine bei konstanten 2200 1/min Drehzahl ca. 30 Sekunden halten.

Answer

Hallo Thomas, auch wenn es nicht zur Lösung des Problems beiträgt,Rüdiger Großmann hat das baugleiche Fahrzeug und am selben Tag ebenfalls das Problem mit der sporadisch aufleuchtenden MIL hier gemeldet!

Answer

Ich fahre seit 6 Jahren mit diesem Fehlerbild. Mit einfachem OBD-Tester jedes Mal zurückgesetzt. Wenn bei der AU der Fehlerspeicher leer bleibt, gibt es die Plakette. Diese Fahrzeuge bekommt man für normales Geld nicht mängelfrei.

Motorkontrolle leuchtet gelb | AUDI A6 C5 Avant

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