Hi, bei meinem Galaxy brennt sporadisch alle paar Tage die Sicherung für die Instrumentenbeleuchtung durch. Ist die Sicherung Nr. 28. Soweit ich das sehen kann, sind auf der Sicherung nur die Instrumentenbeleuchtung und die Kennzeichenbeleuchtung. Kennzeichenbeleuchtung habe ich bereits alles überprüft, nichts gefunden. Bin gerade etwas ratlos.

Hallo, mein Galaxy geht kurz nach der ersten Fahrt aus, und wenn ich versuche zu starten tut sich nix, aber nach einigen Minuten kann ich wie gewohnt starten und weiter fahren. Als ich zuhause war habe ich den Wagen laufen lassen als er sich geregelt hat und die Drehzahl runter ging, ging er wieder aus, hab direkt versucht zu starten, es hat sich aber nichts getan, erst nach einigen Minuten wieder.

Hallo zusammen, seit geraumer Zeit macht die Lenkung jeweils bei Volleinschlag, egal ob Links oder Rechtseinschlag quietschenden Geräusche. Löst man den Volleinschlag nur um wenige Millimeter am Lenkrad hört es sofort auf. Ford Galaxy WGR, BJ 1999 Wer weiß weiter?

Hallo zusammen, bin heute mit meinem Auto Ford Galaxy WGR V6 204 PS gefahren und alles war in Ordnung. Als ich meine Tochter abholen fuhr, kurz Auto aus und wieder nach 2 Min. an, war die MIL an. P1340 habe den Fehler mal gelöscht. Blieb auch aus. Meine Frage, sollte wirklich die Kette gelenkt sein, wie schnell würde der Fehler wieder auftauchen? Würde man dies nicht auch etwas am Motor hören? Das Auto fuhr ganz normal mit normaler Leistung die 2Km zurück. Um die Steuerzeiten zu prüfen, hätte ich VCDS da doch kann mir jemand erläutern, wie ich zu dem Messblock komme und wie die Werte sein sollten? Habe Aktuell keine Zeit wie auch das Kleingeld um in die Werkstatt zu gehen. Bin über jede Hilfe sehr dankbar.

Hallo zusammen Ich habe an einem Ford Galaxy die vorderen Dreieckslenker inklusive Traggelenke und die Stabistreben getauscht. Alles in Einbaulage festgezogen und bei der Probefahrt kommt ein einmaliges Knacken aus der Vorderachse bei Vollbremsung. Das Geräusch kommt auch nicht wieder bis ich rückwärts eine Vollbremsung mache...dann tritt es wieder einmalig auf. Als hätte die komplette Vorderachse Spiel und rutscht je nach Last nach vorn oder nach hinten. Das Problem ist, dass ich das Auto vorher nicht gefahren bin und nicht sagen kann, ob es vorher schon war, oder nicht. Die Dreieckslenker und die anderen Gelenke habe ich alle festgezogen und mit einem langen Hebel auf Spiel überprüft...kein Spiel feststellbar! Wenn ich die Räder von unten nach oben drücke, wenn das Auto auf der Bühne steht, kann ich etwas Spiel in den Domlagern feststellen, aber dieses Geräusch habe ich bei defekten Domlagern noch nie festgestellt. Hatte jemand von euch schonmal das Problem und kann mir einen Tipp geben???

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen