Kurzschluss, Sicherung brennt sporadisch durch | FORD GALAXY I

Was hast du an den Kennzeichenleuchten genau geprüft? Stecker und Kabeldurchführung auch geprüft?

Evtl liegt der Fehler Am Kombiinstrument selber Es kann sein das es durch Lenkbewegung ausgelöst wird Da ja auch Signale vom Lenkstockhebel übertragen werden Ansonsten mal kurzzeitig ohne Birnen in der Kennzeichenbeleuchtung fahren und es beobachten Dann weist du zumindest schonmal wo du suchen musst

Also an der Kennzeichenbeleuchtung habe ich bereits die Anschlussstecker und die Kabel alle geprüft. Ebenfalls bin ich schon ein paar Tage ohne Birnen in der Kennzeichenbeleuchtung gefahren. Fehler tritt trotzdem auf. Denke die Kennzeichenbeleuchtung kann ich ausschließen.

Die Kabeldurchführung zur Heckklappe prüfen. Dort brechen die.Leitungen und machen nen Kurzschluss.

Hallo wenn du standlicht einschaltest und machst mal die sicherung raus ,ob sich da was ändert ,denn standlicht schaltet ja das kennzeichenlicht mit !?

Also beleuchtung hinten links und rechts nach oxidation absuchen !

Georg Ideal wäre ein Schaltplan, damit man genau weiß, was wirklich an der Sicherung hängt. Ist auch wirklich die richtige Sicherung drinnen? Sollte in der Bedienungsanleitung stehen, wofür die Sicherung ist und welche Sicherung reingehört.

Kann auch vorne am Standlicht sein , die Seiten sind doch Einzel abgesichert nach rechts und links

Hallo,es fehlen wie so oft, die Fahrzeugdaten. Dann ist es schwierig dir zu helfen.

Die Fahrzeugdaten sollten doch Sichtbar sein. Ford Galaxy WGR 1,9 TDI 130 PS.

Habe heute mit VCDS ausgelesen. Siehe Bild: Könnte es sein das hier der Fehler zuvsuchen ist. So ganz verstehe ich das nicht. Meine Licht funktioniert einwandfrei.

Deine LWR LeuchtWeitenRegelung hat einen Defekt

Es fehlt fast alles in der Fahrzeug Beschreibung. Wenn dort z.b. die Schlüsselnummer stände, hätte ich im Schaltplan geschaut,was und wie auf der Sicherung hängt. Deswegen sind die Daten immer sinnvoll und es gibt auch mehr Leute die helfen können/ wollen😉

Lösch die Fehler erstmal und schau was dann wieder kommt. Kann ja auch schon älter sein.

Schlüsselnummer kann man aber nur angeben, wenn man eine hat.

Das stimmt. In der Schweiz und Österreich gibt es die nicht. Darum finde ich es auch nicht so gut, das man kein genaues Erstzulassungsjahr an geben muss. Das würde auch helfen beim raussuchen,da viele Systeme Baujahr abhängig sind.

Fährt er beim Licht einschalten oder beim Zündung einschalten, die Scheinwerfer einmal hoch und runter? Prüf die Verkabelung und die Stecher mal am Scheinwerfer

So wie ich das sehe,hat er kein Xenon,da sonst Sicherung 28 nicht für die Instrumentenbeleuchtung ist. Am einfachsten wäre hinten links unter der Verkleidung am Himmel den 5fach Stecker abziehen und erneut versuchen. Dann ist die komplette Beleuchtung in der Heckklappe abgeklemmt.

Habe ich schon gemacht.Doch er hat Xenon.

Schlüsselnummern 8566 528 Erstzulassung. 12.6.2003 Motokennbuchstabe: ASZ

Wenn einer Stellmotoren "einen weg" hat kann es dazu kommen ,daß die Sicherung sporadisch fliegt.

Georg Wenn die Sicherung geflogen ist. Was genau funktioniert dann nicht mehr am Fahrzeug? Kannst du die Stromaufnahme bei der Sicherung mit einem Amperemeter messen?

Wenn die Sicherung geflogen ist, geht nur die Instrumentenbeleuchtung (Tacho, neleuchtete schalter usw. Sowie die Kennzeichenbeleuchtung nicht. Stromaufnahme könnte ich messen sobald das Auto wieder da ist.

Leider habe ich keinen Schaltplan für Modelle vor 2001. Ab 2001 ist das Standlicht bei Xenon über Sicherung 56 und 57 abgesichert. Das einzige das ich gefunden habe ist der Belegungsplan für die Sicherungen. Danach könnte es auch am Lichtschalter selbst liegen. Dort ist der Sommer für die Tachobeleuchtung drin.

Ntschuldigung erstmal das es so lange gedauert hat bis ich weiter gekommen bin. Das Problem scheint vom Steuergerät für die Xenonscheinwefer verursacht zu werden. Ich habe das Steuergerät abgebaut. Offensichtlich hat mein Vorgänger schon mal dran rumgebastelt. Er hat aus dem Stecker der vom. Scheinwerfer zum Steuergerät geht 3 Pins aus dem Stecker herausgemacht und einfach Kabel duchgeschoben. Diese hat er dann an die Pins im Steuergerät angelötet. Zwei davon haben sich gelöst. Sind die 3 oberen Pins. So nun meine Frage: Weiß jemand ob es den Stecker einzeln gibt, habe bisher nichts gefunden. Und kann ich das Steuergerät auch zum testen an den anderen Scheinwerfer anbringen? Kennt jemand den Kabelbelegundsplan für die Pins? Danke

Da der Stecker schon so verschmort ist würde ich bei der Lösung des Vorgängers bleiben und die Kabel wieder direkt anlöten. Offensichtlich konnte der nicht löten sonst hätte sich das nicht gelöst. Die Pinbelegung kannst du dir ja am anderen STG abschauen. Wäre dann ne zeitwertgerechte Reparatur.

Ja das mit dem anlöten habe ich schon probiert. Ist dann aber ein echtes gefi... bis man die Kabel sauber nach hinten durchzieht um den Stecker drauf zu bekommen. Nahezu unmöglich. Aber wenn keiner weiß ob man den Stecker als Ersatz iwi bekommt, muss ich das wohl so machen.

Und wo genau? Sonst werden andere User mit selben Fehler nicht wissen wo zu suchen ist