Klackert und springt schwer im kalten Zustand an | PEUGEOT 5008

Was genau steht im Fehlerspeicher? Schon kontrolliert ob die Vorglühanlage einwandfrei arbeitet?

Hallo, AGR Ventil kontrollieren, evtl schließt das nicht richtig, oder Probehalber mit einem Blech verschließen

Der Fehlerspeicher zeigt nichts an. Vorglühanlage wurde auch geprüft. Ohne Probleme

Öldruck schon Überprüft?

Aber da muss was in der Abgasanlage undicht sein da gibt es Rauchschwaden das darf nicht sein. Krümmer AGR UVM .

Krafstoffdruck meinte ich

Auf jeden Fall. Zusätzlich auch die Ansaugung und Ladeluftstrecke auf Undichtigkeiten überprüfen. Nicht dass der Falschluft zieht.

Überprüfe, ob die Injektoren dicht sind. Eventuell sind die unten am Zylinderkopf undicht. Dann kommt der Qualm von dort. Da könnte etwas bei der Reparatur schief gelaufen sein.

Ich denke hier ist einfach nur die Durchführung der Regelstange des Turbo undicht. Kenne ich von ganz vielen Motoren dieser Baureihe.... Da würde ich jetzt nicht so drauf rum reiten Für mich wäre als erstes ein RLM Test nötig. Auch mal die Werte der Laufruheregelung anschauen bei kalt und warm..... Wie steigt der Raildruck beim Start? Der muss Schlagartig ansteigen und dann ab etwa 250 bar gibt das SG den Start erst frei. Wenn der Raildruck von Umdrehung zu Umdrehung langsam steigt ist meist ein oder mehrere Injektoren fritte..... AGR Soll/Ist Vergleich, oder wie schon geschrieben zum Test mit einer Platte verschliessen. Undichte Injektoren zum Kopf sind bekannt, aber dann hast du meistens Ölsauerei bei denen.

1.6 hdi gerade die DV Motoren solltest du bei schlechtem anspringen zuerst immer den Kraftstofffilter austauschen, wenn nicht bereits passiert die setzen sich schnell zu wegen dem partikelfilter additiv Eloys