Motor ruckelt und Drehzahl schwankt | PEUGEOT 5008

Würde mal AGR blind machen/ und passend den die Steuerzeiten zu 100%??

Auf neben Luft prüfen mit einer Nebelmaschinen die Ansaugung abneheln

Kraftstofffilter neu? LMM prüfen ggf tauschen. Kraftstoffdruck prüfen Einspritzmenge der Einspritzdüsen prüfen. Falschluft prüfen mit Nebelmaschine

Hallo, Luftmassenmesser vor dem Starten abklemmen und ohne fahren, Steuergerät nimmt dann Ersatzwerte, evtl fehlerhaft

Luftmassenmesser hat das Auto nicht, kraftstofffilter unauffindbar agr ventil laut ersatzteilliste auch nicht

Wastegateklappe/ Versteller auf Turbolader leichtgängig?

Saugrohr Drucksensor ist sauber?

Bau doch mal die Drosselklappe aus und reinige sie mit Drosselklappenreiniger und Druckluft. Vielleicht ist sie durch den Bioanteil im Sprit verschmutzt... Wieviel Km ist der Wagen schon gelaufen ?

Für die Gemischaufbereitung sind folgende Bauteile zuständig und sind zu Prüfen: - Ansaugung mit Nebelmaschine abdrücken - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen. Manchmal verschmoren auch die Stecker - Lambdasonde Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Railrohrdruck Sensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kraftstoffdruckregel Ventil Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Luftmassenmesser "LLM" abstecken und dann Probefahrt machen ob sich was verändern tut wenn ja dann ist der defekt oder zeitweise fehlerhaft. (abstecken bitte bei Zündung aus). Wenn der keinen Luftmassenmesser "LLM" hat dann den Saugrohrdrucksensor "MAP Sensor" Prüfen wie den Luftmassenmesser "LLM". - Denn Kraftstoffdruck messen (mechanisch mit Manometer) über einen längeren Zeitraum wenn der Fehler auftritt schauen was für ein Druck am Manometer angezeigt wird - Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen werend der fahrt mit einem Diagnosegerät auslesen und die Werte auf Plausibilität Prüfen

Kann es auch die Lambasonde nach Kat sein ?

Wenn die Sonden sind die Petzen, wenn Sonde defekt würde es im fehlerspeicher stehen

Prüf mal die kurbelentlüftung