[Gelöst] Temperatur zu hoch | OPEL CORSA D

Question

OPEL CORSA D (S07): Hi, 
hab seit paar Tagen folgendes Problem: 
Mein Corsa D OPC Baujahr 2010 wird zu warm. Habe vor ein paar Tagen ihn etwas sportlicher gefahren (war warm). Jetzt wurde der im 4. bei 6300 Umdrehung heiß und hat die rote Wasserlampe angeschmissen, was sich aber nach kurzer Zeit wieder normalisiert hatte. Jetzt bin ich mit maximal 120 km/h ca. 3000 Umdrehungen gefahren und er ist bis 123 Grad kurzzeitig hochgegangen. Bin von der Autobahn runter und die Temperatur ging auch wieder in den Normalbereich. Wie gesagt, war von der Autobahn runter und da hatte er höhere Drehzahl dann und hat gekühlt tatsächlich.

Accepted Answer

Es wurde intensiv jetzt geprüft. Im Endeffekt war es die Wasserpumpe.

Diese hat einfach nicht mehr dementsprechend für die Drehzahl vom Motor gefördert.

Answer

- Laufen die Kühlerlüfter nicht am Kühler.

- Fühle mal die Schläuche am Kühler ob diese warm bzw Heiß werden wenn das Problem auftritt.

- Thermostat defekt, wäre auch eine möglichkeit

Answer

Kann jetzt Thermostat sein,
oder die Schaufelräder von der Wasserpumpe drehen lose.

Answer

Moin.
Erstmal, zu hohe Drehzahl. 
Dein Temperaturfühler im Kühler scheint den Geist aufgeben zu haben. Ab100 Grad sollte er sofort anfangen den Lüftermotor zu starten.

Answer

Auf der Autobahn sollte der Fahrtwind zur Kühlung eigentlich reichen.
Wie schon gesagt kann es ein defektes Thermostat sein, oder die Wasserpumpe is fritte, oder der Kühler ist verstopft, sodas entweder nicht genug Kühlmittel durchgeht, oder dir Lamellen verlegt das keine Luft mehr durchgeht.

Answer

Kühlmittel ist aber genug drin?
Es könnte evtl auch Luft im Kühlsystem sein.
Schlimmstenfalls ist die ZKD durch...

Answer

Kühlwasser haut der aus Ausgleichsbehälter raus?

Answer

Sicherungen Motorraum 8 30/40 A 9 30/40/60 A Motorkühlung überprüfen. Ggfls. Lüfter extern mit Spannung versorgen um Funktion zu überprüfen. Verschluss vom Behälter überprüfen / ersetzen.

Answer

Kühlmittel ist voll Bzw bei Max, zkd kam vor 5 Jahren mit der Wapu und dem Zahnriemen neu

Answer

Lüfter arbeitet zumindest im Stand bzw. bis 50 km/h hörbar sogar

Answer

Da ist die Frage warum bekommt er es dann bei „lowspeed“ (innerstädtisch) hin aber auf der Autobahn bei normaler fließ Geschwindigkeit nicht? Kühler selber wurde wegen undichtigkeit vor 6 Jahren mit dem Thermostat zusammen ersetzt und ist seit 3 Jahren durch einen Ladeluftkühler von Wagner „geschützt“

Answer

Die Drehzahl kann der an sich mal ab hab den ja mittlerweile schon seit 7 Jahren :)

Das der D OPC mit einer höheren Motor Temperatur fährt ist ja kein Geheimnis, der Lüfter startet bei ca 105 grad (spätestens).

Answer

Schon mal danke an jeden der geantwortet hat bisher. Jetzt auf der Rückfahrt bei 90 km/h war das Maximum 118 grad.

Bin halt sehr verwundert weil die Kühlung an sich ja anscheinend arbeitet (kein Kühlmittel Verlust, innerstädtisch normale Temperatur und bei 105 Grad spätestens springt der Lüfter an, Innenraum wird auch warm)

Kenn die Symptomatik von einem ehemaligen Fahrzeug von mir da war der Innenraum einfach kalt aber die Motor Temperatur stieg hoch bis hin das mein Kia Carnival damals keine Leistung mehr angenommen hat.

Answer

Weil er bei Volllast Autobahn wärmer wird als im Teillastbereich oder Stand.

Wie gesagt wurde, entweder macht das Thermostat nicht ganz richtig auf oder die WaPu fördert zu wenig.

In beiden Fällen kommt zu wenig richtung Kühler und zurück.
Kühlmittel Infarkt.

Wann was neu kam ist heutzutage leider irrelevant. Da selbst Neuteile schon defekt sein können.
Traurig aber wahr.

Answer

Ja das neuteile auch defekt sein können davon war ich bei Bosch mit den Zündkerzen damals betroffen.

Dann werd ich wohl mal schauen wie ich die Woche zu meinem schrauber in die Halle komme das er mal durch schaut da auch diesen Monat die HU ansteht und ich ja relativ froh bin das es bei mir aufgetreten ist und nicht erst bei der HU

Answer

Wenn sonst nichts durch die Temperatur an Fehlern anliegt ist die HU kein problem.

Wenn leicht bei zu kommen und wie herkömmlich gebaut, mal ohne Thermostat fahren.
Dann dürfte er zwar länger bis Betriebstemperatur brauchen aber wenn er der Täter ist gibt es bei Durchflußrate 100% keine Übertemperatur mehr.
Wenn doch, WaPu prüfen.

Wobei, was kostet ein hochwertiges Thermostat für deinen...
Dann kann man sich das hin und her schrauben mit Geplansche und entlüften nur 1x antun.

Answer

Ich sag mal so Thermostat wechseln is nicht die Riesen Ausgabe da ich den Vorteil habe das mein Cousin ein Autoteile vertrieb besitzt. Dementsprechend gibt’s natürlich Familien Rabatt. Ich werds mir trotzdem die Woche mal an tun und das alles checken mit meinem Schrauber zusammen und im Zweifel is das Thermostat schonmal neu

Answer

Prüf mal die beiden Kühlkreisläufe per Hand

Answer

Der Lüfter hat 2 Stufen. An Kühlleistung und und bei Opel geht der Lüfter ab über 100 Grad an. Aber cool das der OPC ne Kühlwassertemperatur Anzeige hat. Hat der normale und GSI nämlich nicht. Wie gesagt ab 105 Grad sollte auch auf der Autobahn, der Lüfter runter kühlen. Wenn es das Thermostat wäre.  Hätte es dir, über den Ausgleichsbehälter. Schön das Wasser raus gedrückt. Ich tippe auf Wasserpumpe oder Temperaturfühler

Answer

Das haben alle D corsas man muss es sich über das „geheime Opel Menü“ im Kombi Instrument holen

Answer

Das ist nicht wirklich genau. Ich habe lieber ne verlässlich Anzeige mit analoge Anzeige

Answer

Also neuer Zwischenstand:

CO2 Test negativ

Ausgleichs Behälter aufgedreht und es kam aus dem Rücklauf raus geschossen da ordentlich Druck auf dem System ist.

Answer

Wenn es mit ordentlich Druck aus dem Rücklauf geschossen kam. Dann ist es das Thermostat. Hatte ich auch gehabt. Nach abstellen des Corsa d 1,2 l (s07) hat es mir das Wasser aus dem Überlauf gedrückt. Ging super schnell

Answer

Bei warmem Motor normal und gewollt.
Durch den Überdruck wird der Siedepunkt vom Wasser niedriger gehalten.
Darum auch immer der Hinweis  - nicht oder nur vorsichtig und langsam öffnen.
Stichwort Schnellkochtopf...

Answer

Also doch die Wasserpumpe.

Answer

Das ist gut, ich freu mich sehr für dich.
Und danke für die Info und Auflösung.

Aber von mir bekommt der 16er auf die Schulter geklopft.
Er sollte den anerkennenden Punkt für die Lösung - den verdienten "Schraubenschlüssel" bekommen.
Der Kollege hat am ehesten gleich gesagt das die WaPu nicht richtig fördert.

Sodenn, hauptsache läuft wieder und wir konnten helfen.

Answer

Wapu ist natürlich Recht Mies. Aber gut das es gefunden wurde

Answer

Bin da ganz deiner Meinung. 
"Lösung selbst gefunden", nachdem man hilfesuchend mehrfach auf die Möglichkeit hingewiesen wurde finde ich ...naja.
Aber trotzdem freut man sich🥳,dass man helfen konnte und das Problem gelöst ist.

Temperatur zu hoch | OPEL CORSA D

HERTH+BUSS JAKOPARTS Verschlussdeckel, Kühler (J1543002)

METZGER Sensor, Ladelufttemperatur (0906366)

PIERBURG Wasserpumpe, Motorkühlung (7.02853.20.0)

VAN WEZEL Ladeluftkühler (52004134)

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