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Ingo Junkes28.08.21
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Keine Leistung, Drosselklappe neu und kann nicht angelernt werden. | AUDI

Hallo zusammen, wir haben folgendes Problem: Das Fahrzeug läuft seit mehreren Jahren nicht gut, zuletzt ist dadurch der Motor zerstört worden. Ein neuer Motor wurde aufgebaut bzw revidiert und ein Kopf vom TT verbaut, weil keinen bfb Kopf zu bekommen war. Anfangs war alles gut. Mit der Zeit fehlte dann mal plötzlich die Leistung während der Fahrt und beim überholen. Zwischenzeitlich wurde die 4. Drosselklappeneinheit verbaut, von Bosch, diese lässt sich mittlerweile nicht mehr anlernen. Der Kabelbaum zum Steuergerät, sowie das Steuergerät selbst wurde schon getauscht, ohne jeglichen Erfolg. Unterdruckdosen, Ventile für Unterdruck und diverse Schläuche und Sensoren wurden ebenfalls getauscht. Brachte alles nichts. Das Fahrzeug steht jetzt seit 6 Monaten bei der Werkstatt und ich möchte dieses mittlerweile mal wieder einsetzen. Kann uns/mir da jemand weiterhelfen? Wäre sehr dankbar für Tipps und Anregungen. Viele Dank schon einmal im voraus. Viele Grüße Ingo
Bereits überprüft
Siehe Text.
Motor

AUDI

Technische Daten
HELLA Steuergerät (5DF 980 816-051) Thumbnail

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-051)

HELLA Stecker (8JA 001 920-011) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 920-011)

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Christian Guiliano28.08.21
Kommt die Ansteuerung für die Drosselklappe? Falschluft ist ausgeschlossen? 4ichtiger Kabelbaum und stg vorhanden? Was für Fehler sind hinterlegt?
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Pascal Sperber28.08.21
Wird hier mit VCDS gearbeitet?
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Ingo Junkes28.08.21
Christian Guiliano: Kommt die Ansteuerung für die Drosselklappe? Falschluft ist ausgeschlossen? 4ichtiger Kabelbaum und stg vorhanden? Was für Fehler sind hinterlegt? 28.08.21
Kabelbaum und Steuergerät schon getauscht. Hinterlegter Fehler: Drosselklappe nicht anlernbar, auch bei den alten, wenn man die aber mit dem Tester ansteuert, sind die Werte, die angezeigt werden im Tester in Ordnung.
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Ingo Junkes28.08.21
Pascal Sperber: Wird hier mit VCDS gearbeitet? 28.08.21
Mit Bosch, Gutmann und vcds auf einem Laptop hat die Werkstatt alles ausprobiert.
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Sven Jorzik28.08.21
Verstehe ich das richtig mit dem alten Motor gab es die gleichen Probleme wie jetzt mit dem neu aufgebauten. Das müsste es ja an einem Teil liegen was im Auto verblieben ist. Eventuell Kabelbaum vom motorsteuergerat zum Motor.
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Ingo Junkes28.08.21
Sven Jorzik: Verstehe ich das richtig mit dem alten Motor gab es die gleichen Probleme wie jetzt mit dem neu aufgebauten. Das müsste es ja an einem Teil liegen was im Auto verblieben ist. Eventuell Kabelbaum vom motorsteuergerat zum Motor. 28.08.21
Das ist richtig, aber Kabelbaum und Steuergerät wurde schon zurück gebaut sowie durchgemessen, aber irgendwie ist da irgendwo der Wurm drin. 🙈
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Marcel Daim28.08.21
Wurden die Stecker vielleicht schon mal überprüft? Möglich das schlicht ein Kontakt kaputt gebogen worden ist beim Zusammenbau.
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Ingo Junkes28.08.21
Marcel Daim: Wurden die Stecker vielleicht schon mal überprüft? Möglich das schlicht ein Kontakt kaputt gebogen worden ist beim Zusammenbau. 28.08.21
Das hatte ich auch vorgeschlagen und wurde auch schon gemacht. 😉
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Christian Guiliano28.08.21
Ingo Junkes: Kabelbaum und Steuergerät schon getauscht. Hinterlegter Fehler: Drosselklappe nicht anlernbar, auch bei den alten, wenn man die aber mit dem Tester ansteuert, sind die Werte, die angezeigt werden im Tester in Ordnung. 28.08.21
Dann passt ja was nicht. Bedingungen für das anlernen erfüllt?
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Manuel Lavage28.08.21
Ist es möglich, das bei einer der Sensor/Kabelbaum Tauschaktionen ein Stecker bzw. dann ja zwei vertauscht worden sind? Die "Autodoktoren" hatten neulich so einen Fall. Wenn der Kabelbaum am Originalplatz eingebaut ist, würde ich mal prüfen, mit welchem Stecker aus dem Kabelbaum auch eine andere komponente erreicht werden kann und ob der Stecker dort dann auch passen würde, aber nicht einfach tauschen, sondern, notfalls auch mit Hilfe der Markenwerkstatt, weiter ermitteln, ob die evtl. vertauscht sind.
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Ingo Junkes30.09.21
Weitere Informationen! Es wurden jetzt einige marode Schläuche getausch, jetzt läuft er im Leerlauf mit 1000 aber rund. Das Steuergerät wurde nochmals getauscht und der Kabelbaum überprüft. Die Drosselklappeneinheit lässt sich trotzdem nicht anlernen. Es ist richtig, das es zwei Stecker gibt, die auf die Einheit passen könnte, ist auch versehentlich geschehen und zum Glück erkannt worden. Es wird jetzt versucht ein vcds Gerät zu organisieren, um zu prüfen, ob eventuell damit die Einheit anlernen zu können. Ich werde weiter berichten. Danke für die reichlichen Tipps.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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