Dir sollte auf jeden Fall klar sein bei Diesel z.B., dass ca. ab 140.000 km (egal welche Marke) viele "Wartungsarbeiten" anstehen könnten, AGR, LLK, Turbo, Ansaugtrakt usw. Benziner haben natürlich auch ihre "Macken".... VAG und SKODA, kann gut gehen, muss aber, weil die Komponenten im Skoda zwar auch VAG- Teile sind, aber eher 2. Wahl, da geht auch einfach mal schneller was kaputt. Und wenn man beim Gebrauchtwagenhändler ist und eine Probefahrt macht, ist es gut, mein Carly dabei zu haben. Vom Hof fahren, ein Stück fahren, Carly rein und alles auswerten, was geht, dann kannst Du meistens schon erkennen, wohin die Reise geht und du hast ggf. Argumente zum Drücken des Kaufpreises...🙃
