Mit dem Tester Livewerte während der Fahrt auslesen. Ist wirklich genug Kältemittel in der Anlage?

Ja, Kältemittel ist genug drin. Habe heute erst in der Werkstatt nen klimaservice machen lassen. Diese haben das komplett leer gemacht und neu befüllen.

Dann kann es nur sein das dein kühlerlüfter ab und an nicht geht ,eventuell stufe 2 ,oder das druckventil spinnt !

Druckschalter defekt? Temperatursensoren prüfen. Wenn die Außentemperatur unter 4 Grad anzeigt, schaltet die Klima ab.

Hallo Rene Was hat dein Fahrzeug für eine Bedienung??? Vollautomatisch Halbautomatisch Bei Vollautomatischer Klimaanlage ist bei den Japanern gerne dass es verzögert reagiert u nicht so genial abgestimmt ist wie bei den Deutschen Fahrzeugherstellern. Wenn im Innenraum sehr heiss ist wird zuerst nur die Luft im Innenraum umgewälzt und dann schaltet sich erst der Kompressor zu. Sichtbar an der Kontrollanzeige der Umluftlappe. Versuche das mal genau zu beobachten. Ansonsten wird wohl ein genaues Diagnosegerät wo über die Parameter: Temperaturen Drücke Klappenstellungen Sonneneinstrahlsensor überprüft werden kann Abhilfe schaffen.

Ich habe eine vollautomatische Regelung. Hebe jetzt nochmal eine Probefahrt gemacht. Klima lief beim ersten Start ohne Probleme. Habe auch beim Lauf mal im Motorraum auf den Kompressor geschaut. Dieser schaltet immer wieder ein n Intervallen ein und aus. Auch der Lüfter schaltete sich dazu jedesmal wieder ein und aus. Die Fahrt von ca 30 min lief angenehm kühl. Dann habe ich den Motor abgestellt ca 5 min später nochmal neu gestartet und Klima lief nicht an. Wenn der Wagen jetzt 2 bis 3 Std steht geht die Klimaanlage wieder...... Denke da der Kompressor funktioniert, Lüfter ebenfalls passend zu den schaltzyklen des Kompressors funktioniert kann es nur noch ein Sensor sein der nicht richtig läuft. Werde da doch mal zur Fachwerkstatt fahren müssen damit die mir mal im Lauf die Daten auslesen.

Ok Rene danke für die Antwort. Was du als erstes prüfen könntest wäre die Batteriespannung und vorallem deren Kapazität. Nicht dass wegen schlechter Batterie der Komfort teilweisse weggeschaltet wird.

Batterie Spannung Motor aus 12,66 Motor an 14,56

Es kann meiner Meinung nach eigentlich nur am Druckschalter liegen Wenn der Kompressor immer wieder ein und ausschaltet wäre das für mich plausibel

Hallo Thomas, ich habe den Druckschalter jetzt getauscht. Leider hat sich am Problem nichts geändert. Anfangs läuft die Klima ohne Probleme. Heute bin ich ca 250km gefahren. Bis zur ersten Pause nach ca 1.5 Std lief die Anlage super. Dann Pause gemacht (10 Minuten Kaffee trinken) und weiter. Da lief sie wieder nicht. Immer wenn der Motor und das Umfeld war ist Ich war schon bei der Überlegung,das irgendwo nen Temperaturschalter sitzt der nen falsches Signal raus gibt. Wenn das nicht sein kann, kann fast nur noch der klimakompressor defekt sein.

Hallo hast fu mal getestet die temprratur 1- 2 grad nach unten zu regeln wenn du wieder startest ?

Hallo, ich habe die Temperatur im Innenraum mehrmals rauf und runter geregelt. Auch den AC an und aus gemacht aber nix. Erst wenn alles wieder auf Umgebungstemperatur runtergekühlt ist (2 bis 3 Stunden Stillstand) geht sie wieder.

Habe jetzt den Fehlercode auslesen lassen. Keiner da 😕. So langsam vermute ich, das irgend ein Temperatur Sensor falsche Werte liefert. Kann der Außentemperatur Fühler da das Problem sein? Oder welcher Sensor ist da noch für zuständig? Die Werkstatt meint das der Klimakompressor defekt ist. Aber würde dieser dann nicht garnicht laufen? So langsam bin ich ratlos.

Hallo Rene hast du das Problem mit deiner Klimaanlage lösen können? Ich würde mich auf eine kurze Antwort freuen Grüße

Nein leider nicht. Jetzt wo der Sommer vorbei ist und die Außentemperatur normal ist läuft die Klima als wenn nichts ist. Daher habe ich ja die Vermutung daß es an einem Temperaturfühler liegt und nicht am Kompressor. Weiß aber nicht welcher Fühler für die Klima relevant ist. Ich fange mal mit dem Außentemperaturfühler an. Da ich letztes WE beim suchen des Sensors gesehen habe das er am Kabel rum baumelt (Halterung gebrochen). Aber ob das die Lösung ist kann ich erst sagen wenn die Außentemperatur wieder rauf geht und die Anlage durch läuft dann.

Dankeschön für die Rückmeldung ich habe leider das selbe Problem wie du die Klima geht mal und dann wieder nicht ich war schon bei Suzuki und die haben die Klimaanlage mit Klimaflüssigkeit durchgecheckt da lief sie sporadisch 😏 ein Tag später das selbe Problem heute war ist wieder bei Suzuki und der KFZ Meister hat da nochmals kurz darüber geschaut und ist auch irgendwie ratlos und hat gemeint Termin machen und Auftrag schreiben und dann nochmal nachschauen aber da ich den Wagen erst vor drei Wochen gekauft habe habe ich eine Auto Garantie und muss jetzt mit den Autohaus Rücksprache halten wie wir das Problem lösen ☹️ es wäre super gewesen wenn du mit dein Problem weiter gekommen wärst aber jetzt schaumamal Mit freundlichen Grüßen

Oh 😞 Hoffe du hast in der Werkstatt mehr Glück und die finden den Fehler. Sollte das so sein, Gib bitte Bescheid, dann kann ich hoffentlich den Fehler auch bei mir beheben. Sollte es bei mir durch tauschen des Außentemperaturfühler behoben sein melde ich mich.

Hallo nochmals In Ordnung so verbleiben wir 👍🍀

Kannst du eventuell auch anders testen. Mit nen Haarfön den Temperatursensor erwärmen. Vielleicht setzt der dann schon aus. Würde ich aber mit dem alten Sensor aber auch testen. Wenn der dann aussetzt und der neue nicht.

Guten Morgen und Dankeschön für die Infos 👍werde ich später mal ausprobieren Mit freundlichen Grüßen

Ein Hallo an die Community vielen Dank für eure Hilfe heute habe ich den Drucksensor von der Klimaanlage erneuern lassen und siehe da die Klimaanlage funktioniert wie sie funktionieren soll bin happy und die Reparatur inkl. neu Befüllung hat mich 97€ gekostet

Hallo Ich habe gerade einen SX4 (Fiat Sedici) mit Jahrgang 2014 in der Werkstatt. Der hat laut Kundin seit zwei Jahren genau deine Symptome. Sobald das Auto einige zeit gelaufen ist, geht der Kompressor nicht wieder an. Bis er wieder abgekühlt ist. Alle anderen Werte haben gepasst und von einer anderen Werkstatt wurden bereits alle relevanten Sensoren und angeblich auch der Kompressor (vor einem Jahr) ersetzt. Ich habe ihn warmlaufen lassen und dann tauchte das Problem auch schon auf. Schnell gemessen ob beim Kompressor Strom ankommt: Ja, Spannung ist drauf. Dann habe ich ein Montiereisen genommen und einmal auf die Magnetkupplung gedrückt. Und siehe da, der Kompressor lief mit und hat gekühlt. Dann hat er von selbst wieder abgestellt und nicht wieder angelassen. Dann wieder draufgehauen und dann lief er wieder. Das konnte ich konstant wiederholen. Vielleicht hat die Spule der Kupplung bei Ausdehnung durch die Wärme einen Kurzschluss unter den Wicklungen und das Magnetfeld ist dadurch nicht stark genug, um die Kupplung anzuziehen. Aber sobald man ihm einen kleinen Schubser gibt, geht es. Das gleiche Phänomen kann man übrigens auch bei Induktiven OT Gebern beobachten. Warm stellt dann der Motor ab oder spring dann nicht mehr an. Sobald man dann den Sensor abkühlen lässt oder mit Wasser übergiesst geht er wieder. Ich hoffe, das hilft. Viele Grüsse Gregory

Hallo zusammen, Erst mal vielen Dank für die ausführliche Lösung des Problems. Leider habe ich mittlerweile das Auto nicht mehr. Aber ich hoffe, das es anderen die das Problem haben hilft. Das ich jetzt erst auf die Lösung antworte liegt daran, das ich zwischenzeitlich ein neues Handy bekommen habe und dort der Beitrag nicht mit in meinem Account auftaucht. Daher kann ich den Betrag auch nicht auf gflöst umstellen.😒