Hallo, ich habe einen Susuki SX4 von Baujahr 2013. Wenn ich die Heizung an mache, kommt nur auf der Beifahrerseite heiße Luft raus und auf der Fahrerseite bleibt es kalt. Ich habe schon die Kühlflüssigkeit gewechselt und den Wärmetauscher gespült, der aber komplett sauber war. Vielleicht hat jemand von euch noch einen Tipp was es sein kann. Danke schon mal für die Hilfe Kevin grill

Hallo. Im kalten Zustand unrunder Motor bis hin zu Aussetzern. Bei Erreichen der Betriebstemperatur ist alles ok.

1 Woche nach dem die vorderen Bremsen an meinem Suzuki SX4 getauscht wurden, gibt er nun Geräusche ab, wenn man Rückwärts gefahren ist und dann wieder vorwärts fährt und leicht bremst. Die Geräusche kommen nicht von rechts oder links sondern eher mittig, leicht versetzt und es sind definitiv keine Geräusche der Bremse. Das Geräusch tritt hauptsächlich bei geradeaus Fahrt auf, sobald man leicht bremst und fast nur, wenn man vorher rückwärts gefahren ist. Ich tippe eher auf Getriebe .. Differential... Antriebswelle. Hatte das Problem schon jemand?

Hallo zusammen, die Klimaanlage meines Autos läuft nicht immer. Wenn ich morgens ins Auto einsteige und losfahre, funktioniert die Anlage ohne Probleme. Stelle ich das Auto nach ca. 20 km Fahrt ab und fahre dann kurze Zeit später wieder los, habe ich keine Kühlwirkung mehr. Dieses ändert sich auch nicht, wenn ich das Auto mal aus oder anmache. Erst wenn der Wagen mehrere Stunden steht, geht die Klimaanlage wieder. Ich habe schon in der Werkstatt einen Check der Anlage machen lassen. Kältemittel ist genug drin und wie soll es anderes sein, beim Test in der Werkstatt lief die Anlage. Woran kann es liegen, dass die Anlage zwischendurch nicht funktioniert? Danke schön mal für die Hilfe. Rene

Hallo, bei meinem Suzuki SX4 kommt nur warme Luft auf der Beifahrerseite raus. Die Fahrerseite bleibt kalt. Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann? MFG

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.