[Gelöst] Motor springt nicht an | BMW 1

Question

BMW 1 (E87) (02.2003 - 01.2013): Hallo zusammen, 
ich habe einen BMW E46 mit einem n42b20 Motor der einfach nicht anspringen will. Steuerzeiten passen 100 Prozent.
Es wurden folgende Bauteile gewechselt :
Beide Nockenwellensensoren 
Kurbelwellensensor 
Beide Magnetventile  für die Vanoverstellung 
Alle Zündspulen  
Alle Zündkerzen 
Neue Ölpumpe wegen einem anderem Vorschaden 
Neue Kraftstoffpumpe 
Springt nicht an. Zündfunke und Sprit sind da. 
Was mir aufgefallen ist am Kraftstoffpumpenrelais, ich hab keine Masse wenn man die Zündung anmacht ( Masse gebrückt) 
Meine Frage: Von wo kriegt das Relais die Masse ?
Würde mich über Antworten und Hilfen freuen.

Accepted Answer

Nach langem Suchen und nicht weiter kommen hab ich beschlossen das Fahrzeug  in dem Zustand  zu  verkaufen

Answer

Was steht denn im Fehlerspeicher. Vielleicht ist ein Fehler drin, der das Motorsteuergerät dazu bringt, die Kraftstoffpumpe ab zu schalten.

Answer

Moin Artur,

das KPR wird über‘s Motorsteuergerät geschaltet. Brücke doch mal 30 und 87 am Steckplatz.

Prüfe aber auch mal ob Spannung am MSG anliegt. Vllt ist nur ne Sicherung defekt. Fehlerspeicher auch auslesen.

Aber du sagst ja Sprit und Funke ist da. Läuft denn die Pumpe?

Answer

Fehlerspeicher schon ausgelesen?
Sind die getauschten Sonden Oeiginalesatzteil?
Mit Nachbauten gibt es immer wieder Probleme.
Zeigt beim Startversuch der Drehzahlmesser was an?

Mache doch Mal ein Video vom Startversuch.

Answer

Massekabel vorne rechts nicht angeklemmt  oder an Plus angeschlossen.

Answer

Kraftstoffpumpe  läuft wenn ich die 87 mit 30 Brücke

Answer

Messe auch Mal die Kompression.

Vielleicht Öl in den Steckern von den Sonden?

Answer

Das Fahrzeug  steht bei mir auf dem Hof deswegen hab keine Möglichkeit  zum auslesen 
Das letzte mal als es ausgelesen wurde stand zündaussetzer und nockenwellensensoren auslassseite 
Der Drehzahlmesser bewegt sich bis ca.200 Umdrehungen 
Alle Teile sind aus dem freien Handel vom selben herstellen wie davor also keine billigware  aus dem Internet

Answer

Also Signal vom Kurbelwellensensor kommt an.
Springt der Motor an wenn du das Kraftstoffpumpenrelais überbrückst?

Answer

Nein leider auch nicht

Answer

Dann Fehlerspeicher noch Mal auslesen.

Du schreibst
Sprit und Funke ist da,
aber er springt nicht an.
Schon Mal mit Startpilot/Bremsen Reiniger probiert?

Kommt da der Motor,
 dann wird kein Benzin eingespritzt

Answer

Du schreibst das zündfunke und Sprit da ist?
Wo hast du das geprüft? 
Denn wenn beides da ist stimmen entweder deine Steuerzeiten nicht oder der Motor hat keine Kompression.

Answer

Servus Artur, hast Du mal probiert ob er mit Startpilot oder Bremsenreiniger anspringt ?

Answer

Das werde ich am Wochenende testen

Answer

Was war denn der andere Vorschaden, kann es damit noch zusammen hängen ?

Answer

Kontrolliere auch Mal
mit einer 12 Volt LED ob an den Einspritzdüsen ein Signal ankommt.

Und bitte ein Video vom Startversuch machen.

Am Besten 
ein Video mit Blick auf den Tacho
und ein Video mit offener Motorhaube mit Blick auf den Motor

Answer

Was hast du denn da für Sensoren verbaut? Marke? BMW kannst nicht irgendwelche einbauen... Auch nicht Hella aus'm Netz oder so... Ich weiß schonmal das es Probleme mit dem anziehen des Relais bei defekten oder billigem Kurbelwellensensoren geben kann. Beim E36 zieht das Relais nicht an wenn keiner angeschlossen oder er defekt ist... Hab mir damals einen Wolf gesucht...

Answer

Die gleitschiene der Steuerkette gebrochen  danach alles erneuert und der Wagen lief ca.4 Jahre problemlos  nun macht er zicken 
Hab kleine Kunststoffteile im ölfilter und in der ölpumpe gefunden und im ölkühler 
Die Welle der ölpumpe war abgeschert weil zwei Teile die ölpumpe blockiert haben KEIN MOTORSCHADEN 
Die im Moment verbaute gleit und spannvorrichtug ist in Ordnung  nichts kaputt vermute die Teile kommen noch von der ersten gleitschiene die sich damals irgendwo festgesetzt  haben

Answer

Irgendwo fehlt dann die Startfreigabe. Hast du die alten NW-Sensoren und den KW-Sensor noch? Dann probiere mal mit denen.

Weiter wäre möglich der Schalter Wählhebelstellung oder bei Schaltgetriebe der Kupplungsschalter, das wäre zwar Zufall aber auch möglich.

Answer

Artur jetzt hast du ja einige Lösungsansätze zum abarbeiten bekommen.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Answer

Danke erstmal 
Werde mich am Wochenende  kümmern

Answer

Die Sensoren hab ich nicht mehr 
Ist ein Schalter  ohne kupplungsschalter

Answer

Masse liegt auf einem der Pin
Plus und Schalt Leitung auf den anderen

Answer

Vielleicht irgendein Problem mit der Wegfahrsperre?

Answer

Prüfe mal den Stecker vom Motorsteuergerät ob der Stecker verölt ist. Bzw die Pins im  Motorsteuergerät verölt sind.

Answer

Hallo zusammen  
Hab nach geschaut und gemessen 
Kraftsoff ist da alle Zündkerzen sind feucht 
Zündfunke ist auch an allen zyl. Da 
Klemme 30 31 und 15 liegen am MSG an 
Spannung an den beiden NW sensoren und an dem KW SENSOR liegt an 
Alle Stecker sind  sauber   trocken 
Kompression ist in Ordnung  11.5 bis 13 bar 
Springt auch nicht mit dem bremsenreiniger an 
Zum auslesen hab ich keine Möglichkeit  
Würde mich über weiteren Tips freuen

Answer

Harte Nuss...

Solltest doch mal Jemand ausfindig machen und anlocken der ein Auslesegerät hat.

Wie fing das eigentlich an das er nicht mehr will ?
Plötzlich, oder war vorher irgendwas / wurde gemacht ?

Answer

Wenn die Zündkerzen feucht sind und nach Kraftstoff riechen kannst du doch keinen zündfunken haben sonst würde er ja laufen. Der braucht doch Sprit Funke und Luft… wenn das es ist läuft er. Ich vermute entweder der zündet nicht wirklich oder hat keine Kompression oder die Steuerzeiten sind verstellt

Answer

Die steuerzeiten passen 
Ich weiss auch nicht mehr weiter

Answer

Hi Artur,

ich wollte etwa genau das schreiben was Sebastian schreibt. Wenn der mit Bremsenreiniger auch nicht anspringt stimmt was mit Steuerzeiten oder Zündung nicht. Ist der Funke vllt zu schwach oder voll da? Gibt’s die Möglichkeit dass man die Ansteuerungskabel der Zündspulen/-kerzen vertauschen kann?

Oder der spritzt viel zu viel Kraftstoff ein. Schau dir mal das Spritzbild an und wie lange der einspritzt.

Bekommt er Luft? Drosselklappe ok oder bleibt die komplett zu? Vllt diese mal neu anlernen.

Answer

Hast du das Auto schon verkauft ?

Answer

Nein noch nicht ist aber auf Kleinanzeige  inseriert

Answer

Ich finde dein Bmw E46 leider nicht.
Wo kommt du denn her?
Hast du mal ein Foto von dem Auto?

Answer

Komme aus Gütersloh  
Schau mal nach bmwe46 Motorschaden

Motor springt nicht an | BMW 1

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