Drehzahlschwankungen | BMW 1

Hast du schon auf undichtigkeiten im Ansaugsystem und Abgasstrang geprüft?

Dann wirst du eine Leckage am Ansaugsystem haben. Am besten mit Nebel prüfen.

Danke für deine schnelle antwort. Ja wurde bereits gemacht sowie auch die kurbelgehäuseentlüftung

Hallo! Evtl Nebenluft ,oder die Drosselklappe mal reinigen und neu anlernen !

Typische bmw Krankheiten. Wird wahrscheinlich der Lmm sein. Wenn du auskuppelst fällt die Drehzahl zu stark ab oder?

Hab heute mal den LMM abgesteckt bei laufendem motor

Von welchem Hersteller wurde der neue Lmm verbaut?

Hab das Auto erst vor 3wochen gekauft Der vorbesitzer (mechaniker) meint er hat alles bis au den LMM getauscht. Ist noch original Bmw

Bei den 4 Zylindern kommt das Problem welches du beschreibst durch die LMM Würde ihn tauschen gegen einen Marken Lmm (Bosch) Und das System zudem.auf falschluft prüfen

Kannst du den Fehler vom kw sensor denn löschen?

Hab es gelöscht bekommen. Hatte dann folgendes Problem. Fahrzeug ist erst beim 5.mal angesprungen

Wenn du den Stecker vom LMM abgezogen hast, steht dieser dann im Fehlerspeicher? Habe auf dem Video nicht wirklich einen Unterschied gehört, oder hast fü es anders empfunden? Läuft er ohne LMM besser?

Jetzt springt er normal an? Wenn er weiter schlecht anspringt per tester schauen ob ein Drehzahl Signal vom kw sensor kommt

Motor ruckelt wirklich ganz leicht im video leider nicht zu erkennen. Sobald ich den stecker abziehe läuft der motor normal.

Ja springt normal an Aber wie gesagt sobald ich an der ampel stehen bleibe geht er ab und zu mal aus und wärend der fahrt fällt der drehzahl runter aber auch nicht immer🤔

Genau, dann liefert der Lmm falsche Werte. Wenn du ihn abziehst läuft er über Ersatzwerte vom Steuergerät.

Werde dann mal den Lmm wechseln und dazu berichten falls sich was verbessert

Okay, ich denke mal, dass es dann wohl der LMM einen Defekt haben wird. Oder es gibt halt eine kleine Undichtigkeit im Ansaugsystem. Da das Steuergerät bei abgezogenem Stecker einen Ersatzwert nimmt, kann es sein, dass damit die kleine Undichtigkeit im Ansaugsystem nicht zum Tragen kommt.

Perfekt. Rückmeldung ist wichtig. Wird hier leider oft vergessen Kannst mal schauen ob der kw sensor nicht wieder im Fehlerspeicher drin steht

Werde alle punkte mal nachgehen die ihr mir genannt habt und so schnell wie möglich eine Rückmeldung geben. Ich bedanke mich an jedem der so schnell geantwortet hat.

Perfekt, bitte aber einen Marken Lmm besorgen. Sonst baust du dir einen neuen Fehler ein.

Wird nur original Teile verbaut :)

Orginal, 518€, ich würde da ein alternativ Teil nehmen Hier wird delphi empfohlen

Hab noch ein kleines lager mit einem Freund zusammen da haben wir noch neuteile für die e36 modele falls ich da keine hab wird natürlich ein alternativ Teil benutzt das genau so gut ist wie ein original teil.

Hi Erol, hast du das Problem bei kalten und warmen Motor!?

Hab ich noch nicht drauf geachtet. Gestern war es bei warmem motor.

Wenn der LMM bei Laufenden Motor abgesteckt wird sollte er mit der Drehzahl kurz schwanken. Steckst du ihn gleich wieder ran geht der Motor normal auch mal aus. Am Besten kann man es Testen wenn man ohne LMM fährt wenn der Fehler da nichtmehr vorkommt ist es eigentlich Eindeutig. Ein neuer LMM am Besten Original oder wenigstens Erstausrüster also VDO. Kein Bosch/ Hella oder gar Febi.

Weil ich hatte auch das Problem, mit meinem M52 Motor! Immer wenn er warm/Betriebstemperatur hatte, gabs ein ruckeln und dann schlechte Leistung und an der Ampel hin und wieder Stillstand! Hatte KWs auch ca. 1/2 Jahr neu Original BMW drinnen! Bei fehlerauslesen war wieder KWs! Habe dann auf Teilegarantie einen neuen bekommen! Jetzt alles bestens!

Hatte ich auch gerade beim 118i E87 meiner Tochter. An der Ampel pendelte die Leerlaufdrezahl hoch und runter und manchmal ging er auch aus. Habe die Nockenwellensensoren gewechselt. Das wars, der Wagen läuft wieder rund und problemlos😜

Läuft der wieder?

Ja komischerweise gab es keine probleme mehr auto läuft ganz normal obwohl ich keine teile ausgetuascht habe. Werde heute mal wieder in die garage gehen und schauen was die diagnose für fehler gibt. Werde euch die fehler mit einem Bild berichten falls es gibt...

Hab mal heute nachgeschajt siehe da die dichtung von der ansaugbrücke Ich hoffe mal das ea das ist

Nein, dass ist es nicht! Das gehört so! Ist bei meinem auch so!

Lmm wurde gewechselt jedoch keine änderung zum alten lmm

Weiter oben hast du geschrieben, dass der Motor jetzt wieder ganz normal läuft. Oder hast du jetzt wieder die gleichen Probleme und sie waren nur temporär behoben?

Ja es läuft wieder normal aber muss doch trotzdem was sein...

Hast du mittlerweile wie zu allererst erwähnt, auf Undichtigkeit des Ansaugsystems geprüft?

Ja heute War doch nicht die ansaugbrücke Es war alles dicht.

Ist der Öl einfüll Deckel richtig dicht? Nicht das er dort Luft zieht

Jaa wurde november 2021 neu gemacht

Hat deiner schon VANOS?

Ja

Aber nur einfach vanos oder? Kraftstoff Druck im Leerlauf mal gemessen?

Es war dee kurbelwellensensor