Moin zusammen Ich hoffe mir kann jemand von euch weiterhelfen. Es geht um einen Mokka X mit B14NET 140PS und Automatikgetriebe. Der Motor verlor Kühlwasser. Keine äußere Leckage sichtbar gewesen, Co Test war negativ. Laut Ölprobe befand sich Kühlwasser im Öl. 2 Tage vor der Reparatur kam die Meldung Öldruck zu gering, wenn das Auto warm war und im Standgas lief. Mit etwas Drehzahl verschwand die Meldung sofort. Öldruck lag bei 0,5Bar warm/Leerlauf. Ölwechsel durchgeführt. Problem dadurch immer noch vorhanden. Ölwanne demontiert und Kühlsystem abgedrückt. Wasser lief über der Ölpumpe durch die undichte Stirnraddeckeldichtung in die Wanne. Kettentrieb zerlegt und alles gesäubert. Kette und Co sah alles top aus, hab es trotzdem alles erneuert. Ölpumpe zerlegt und nicht wirklich was erkennen können(keine Riefen oder ähnliches) Auch die Ölpumpe hab ich erneuert. Alles mit neuen Dichtungen zusammengebaut und Probelauf durchgeführt. Öldruck war schnell da (4Bar kalt) wurde jedoch stetig weniger. Nach etwa 10min im Leerlauf lagen wieder 0,7 Bar an. Bei 2000 ¹/min lagen bei warmen Öl etwa 3Bar an. Ölwanne nochmal raus und die Dinge unten in der Liste geprüft. Immerhin ist das Kühlsystem jetzt dicht. Fällt jemandem noch etwas ein, was ich möglicherweise übersehen habe? Bin für jede Idee dankbar. Vielen Dank im voraus!