Heizung | SKODA

Werden im Motorraum die beiden Wasserschläuche die zum Innenraumwärmetauscher gehen warm?

Hallo! Werden die Schläuche zum Wärmetauscher den heiß vor/Rücklauf? Thermostat geprüft?

Hi Kevin, hat der vorne im Motorraum ein Duoventil. Da gehen 2 Kühlmittelschläuche drauf. Wenn ja kann das hängen oder defekt sein.

Vor und Rücklauf müssen beide warm sein. Geht die Anzeige denn auf 90 Grad? Wie oder womit hast du entlüftet?

Ja alle 2 warm wärme tauscher ist auch frei

Sie werden warm er heiz 5sec und dann sofort kalt aber nur im Winter und im sommer gans normal

Wie oda wo sitz das duoventil

Ist das auch auf Stellung manuell oder nur auf Automatik?

Manuel

Und Klima aus wenn immer noch kalt vermute ich das der Temperatursensor innen defekt ist.

Auch wenn du Gas gibst bleibt es kalt? Wenn beide Schläuche richtig warm werden und du selbst beim Gas geben eine kalte Heizung hast, dann stimmt etwas mit der Temperaturklappe nicht. Kannst du sie auslesen bzw die live Daten abrufen? Hört man sie arbeiten?

Auch wenn er kein Fehler schmeißt?

Er meint das der sensor z.b 20 grad anzeigt obwohl es nur 10 sind. Dann bekommst du keinen Fehler. Du kannst mir dem. Tester die Werte anzeigen lassen und prüfen ob sie plausibel sind.

Temperaturklappe ist neu und angelernt Kühlsystem ist 2 gespült worden Kühler ist neu Ja egal bei welcher Geschwindigkeit imma kalt Wärme Tauscher wird aber heiß

Das Auto hat kein Duoventil.

Mit dem carly stecker geht das irgendwie nicht und was anderes hab ich leider nicht

Guck mal ob da ein Zuheizer verbaut ist, da müsste dann ein Schild von Webasto sitzen, evt liegt da das Problem!

Vergiss das Duoventil, hab nachgeschaut, hat der nicht. Aber schau mal nach ob vllt der Bowdenzug der Temperaturklappe ausgehängt ist. Mach mal die Seitenandeckung von der Mittelkonsole links ab. Schau mal nach ob sich da was tut, wenn du auf warm stellst.

Hat kein zuheizer

Da gibt es zwar keinen Bowdenzug, aber er hat ja geschrieben dass er die Temperaturklappe er neuer hat, das geht ha nur wenn man den kompletten Heizungskasten ausgebaut und zerlegt hat. Ich glaube hier läuft etwas aus dem Ruder.

Falls keine Fehlermeldungen getestet oder nicht muss du die Lüftungsklappen per Hand prüfen

Die temperaturklappe kann man im auto tauschen ist sehr eng aber geht

Luftleitungen alle wieder 8angeschlossen?

Hab das grad im Reparaturleitfaden gesehen, als ich nach dem Duoventil geguckt hab. Da gibt’s diesen Zug. Oder gibt’s den auch mit Klimaautomatik? Die finde ich nämlich nicht🤔. Aber wenn beide Schläuche warm werden und mit der Klappe alles ok ist, was soll das denn dann sein? Das würde ja dann auf die WaPu rauslaufen. Aber so weit will ich gar nicht gehen. Ausser Innenraumfühler hätte ich dann keine Idee mehr.

Du meinst den Motor der Klappe, oder?

Ist aber eine climatronic oder? Wenn er diese auf max Stellt, dann müsste er schonmal unabhängig von den sensoren volle heizleistung haben. Hörst du die Klappe denn arbeiten wenn du die Temperatur änderst? Die Frage ist ob trotz spülen, der Wärmetauscher nicht doch zu ist und die wasserpumpe einfach zu wenig Durchsatz schafft.

Alles soweit richtig, bin auch mit meinem Latein am Ende. Schau doch mal ob der eine elektrische 12V Zusatzpumpe für den Heizktreuslauf hat. Manche Fahrzeuge haben sowas.

Elektrische Zuheizer sind bei Diesel schon lange Standard da es sonst ne Ewigkeit dauert bis das Kühlwasser heizt. Die sitzen in der Regel in der Mittelkonsole unten ( kommt man vom Fussraum aus ran). Hier würde ich prüfen und auch den Innenraumtemperatursensor. Wenn Du keinen geeigneten Tester hast, dann vielleicht mit einem Multimeter testen ob Spannung oder Widerstand sich ändern während Du vorsichtig mit einem Fön drüber wedelst. Dies wäre mein Ansatz wenn Durchlauf und Klappenfunktionalität positiv geprüft wurden. Ansonsten bleibt Dir nur noch der Gang zur Werkstatt.

De klappe macht ihr ding was es machen soll Aber ist das auch normal das ich imma unterdruck im wasserkreislauf habe

Also ich glaube tatsächlich das dein wärmetauscher das Problem ist. Da kommt zwar Wasser durch beim spülen aber es reicht für den Betrieb im Auto nicht. Was heißt denn unterdruck? Kommt das Wasser wieder deutlich hoch wenn du denn Deckel öffnest? Dann hast du Luft im System, entlüfte ihn mal Vakuum oder lass ihn wirklich so lange im Stand laufen bis das thermostat öffnet und alle Schläuche richtig heiß sind.

Nee, auch nix gefunden… hat er wohl nicht. Ich glaub dass da einfach noch Luft im System ist. Das erste wo die sich sammelt ist der Wärmetauscher.