[Aktiv] Problem mit dem Kolben/Zylinder | VW GOLF V

Question

VW GOLF V (1K1): Hey, 
ich habe einen Golf 6 mit dem beliebten 1.4 TSI Motor gekauft. Nachdem an dem 4. Zylinder die Zündkerze im Gewinde falsch reingeschraubt wurde und das Gewinde dabei kaputt gegangen ist, sind Späne in den Brennraum gefallen.

Ich habe im 4 Zylinder Riefen drinnen, die mit dem Fingernagel spürbar sind.

Nun zu meine Frage: 
Bekomme ich irgendwie den Zylinder hin, ohne den Motor zum Motorbauer zu bringen?

Ist das Spiel von den Kolben normal? Oder fängt der Kolben an zu Kippen (Kolbenkipper)?

Könnt ihr mir Kolben empfehlen, die ich einbauen kann?

Ich habe vor, den 4. Zylinder mit einem Honwerkzeug zu honen, neuen Kolben und fertig.

Answer

Ich glaube das ist Arbeit für einen Motorbauer
Der kann dir dann genau sagen was defekt ist

Answer

Im Normalfall aufbohren und büchsen. 
Motoren instandsetzer fragen.
Je nach Kosten und Nutzen macht vielleicht rin neuer gebrauchter motor Sinn

Answer

Hallo,
Ich habe das mal bei einem 1,4 16 v so gemacht, wie du das vor hast, der Motor bei mir ist damit noch ca.90 tkm gelaufen, ohne Probleme ,
Restrisiko bleibt aber immer,

Answer

Kommt darauf an wie tief die Spuren sind. Einfach mal messen. Nur mal mit honen wird nicht reichen. Was für kolbenmaße sind schon verbaut,

Answer

Ich würde nur den Kolben vom gleichen Hersteller und Typ nehmen. Schon allein wegen dem  Gewichtunterschied. Oder alle 4.  Foto vom Schaden wäre sinnvoll.

Answer

Es sind 76,5 mm Kolben.

Die Kratzer sind mit dem Fingernagel teilweise spürbar und mehr im oberen Bereich.

Answer

Foto vom Kolben?

Answer

Du fragst, ob das Kolbenspiel normal ist. Ich sehe kein Spiel. 🤔 Mach doch mal ein Video davon. Nur vom erzählen kann man nicht helfen

Answer

Video

Answer

Ich meinte auch das Foto von den Riefen. Was war eigentlich der Grund, Wiesoder Motor außeinendergenommen wurde? Gewinde des Zylinderkopfs ? Wie Sie selber sehen, fängt der Kolben schon zu klackern. Ob der neue Kolben einfach hilft? Man müsste Zylinder messen (ob oval).

Answer

Kolben müssen ausgebaut werden und dann jemals zum zylinder vermessen werden wenn das laufspuel noch in der Toleranz ist kommst du vielleicht noch mit nachhohnen hin ,eventuell   in Verbindung mit kollbenbeschichtung  ansonsten muss auf erste übermass gebohrt werden , der motorenbauer wird dann auch die kolben bestimmen die da rein kommen.  Letztendlich kommt es drauf an wie masshaltig die ganze geschichte bei dir ist

Answer

Das Spiel ist schon heftig. Solche Geräusche sollten nicht sein.

Answer

Der Grund war das auf dem 4. Zylinder Späne der Zündkerzen Gewinde in dem Motor gefallen sind. Und weil die nicht richtig entfernt wurden kamen die riefen zustande.

Answer

Wenn die zylinder vermessen worden sind kann man sagen wo die reise hingeht , die messuhr wird es entscheiden 😉

Answer

Ich danke euch für die Hilfreiche Informationen.
Ich werde jetzt erstmal jemand suchen der mir das ausmessen kann. Und dann muss der Rumpf raus.

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