Hallo zusammen, ich beabsichtige, einen Golf 4 Cabrio mit dem 1.9 TDI-Motor mit 90 PS zu erwerben. Das Fahrzeug hat eine Laufleistung von 391.000 km und wurde anscheinend neu lackiert. Suche nur was zum basteln der Preis liegt bei 950€ VB. Ich bitte Sie, mir mitzuteilen, worauf ich beim Kauf in Bezug auf die Karosserie und den Motor achten sollte. Ist der Motor mit dieser Laufleistung empfehlenswert oder nicht? Darüber hinaus muss das Cabrioverdeck erneuert werden, da es defekt ist. Mit freundlichen Grüßen

Hallo Leute, ist das Teil noch zu retten? Durchgerostet ist er noch nicht. Mein Plan wäre: - Rost gründlich entfernen - Mit Brunox Grundieren - Lackieren

Hallo zusammen. Bei ca. 84 Grad Öltemperatur geht während der Fahrt der Motor aus (Öldrucklampe geht an). Motor lässt sich zwar wieder starten (Öldrucklampe geht aus), aber sobald ich den Gang einlege und losfahren will, geht der Motor wieder aus. Mit Kältespray am Öltemperaturgeber komme ich zumindest bis zu meiner Garage. Könnte es sein, dass die falschen Öldruckgeber verbaut sind? Ich müsste folgendes wissen. 1. Farbe und Druckwerte für den Öldruckgeber am Zylinderkopf. 2. Farbe und Druckwerte für den Öldruckgeber am Ölfilter. Wer kann / möchte mir da weiter helfen, damit ich die richtigen Öldruckgeber kaufen kann. Motorkennung AKS. Danke im Voraus.

Hallo zusammen, Bisher habe ich bei Golf 3 nur Sechskant füttern bei den vorderen Domlanger gesehen. Das hier ist mal was anderes gewesen. Hat von Euch jemand sowas schonmal gesehen und weiß, was es ist? Es sieht aus wie ein E Profil. Es ist ein TA Technix Fahrwerk verbaut, das raus soll.

Hallo alle zusammen, ich hab da mal eine Frage. Ich habe mir einen Golf 3 Cabrio Bj, 14.10.1997 gekauft mit der Schlüsselnummer 0603/374. Bei jedem Teilelieferant und hier auf FabuCar ist das aber ein Golf 4 und Bj. ab 1998. Gebe ich die Nummer bei Google ein, ist es ein Golf 3. Hääää? Liebe Grüße Steven.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke