[Aktiv] Batterie ständig leer | VW GOLF PLUS V

Question

VW GOLF PLUS V (5M1, 521): Moin. Seit Anfang April 2023 ist bei dem oben genannten Fahrzeug nach ca. 6-8 Wochen die Batterie leer. Fahrzeug wird täglich ca. 30km bewegt.

Im April ist erstmals die Batterie leer gewesen und durch eine neue ersetzt worden. Die alte Batterie war ca. 7 Jahre alt.
Im Juni war die Batterie wieder leer. Laut ADAC  Prüfung der Lichtmaschine und Stromaufnahme Batterie okay. Ruhestrom im Normalbereich. Diagnose vom ADAC vermutlich defektes Türschloss (Microschalter). Türschloss wurde durch Werkstatt getauscht. Anfang August war die Batterie wieder leer.
Laut ADAC Lima und Stromaufnahme Batterie okay. Bemängelt wurde eine am Verteilerkasten korrodierte 80Ampere Sicherung. Diese wurde erneuert. Das Fahrzeug stand dann 3 Tage in der Werkstatt um immer wieder den Ruhestrom zu messen. Des weiteren wurde die Verkabelung des Radios und der Motorraum auf Marderschäden überprüft. Alles Maßnahmen ohne Befunde. Am Donnerstag war es wieder soweit, die Batterie war wieder leer. Hat wer eine Idee wo sich der Fehler befinden könnte?

Answer

Massepunkte kontrollieren

Ruhestrommessung is da schon der richtige Ansatz.
Nix bei rausgekommen?

Ist es ein Zubehör Radio?
Das mal abklemmen…

Der Generator/Lima, den mal kontrolliert, wenn der heiß, oder außergewöhnlich warm ist scheint der defekt zu sein….

Answer

Wo stellst du das Fahrzeug ab? An einem belebten Ort? Evtl. Flughafen Phänomen...

Answer

Irgend ein Steuergerät geht nicht in Ruhemodus und zieht weiterhin Strom aus der Batterie obwohl Fahrzeug aus ist. 
- Ruhestrom Messung nochmals machen ( nach und nach Sicherungen ziehen bis der Übeltäter zu finden ist )

Answer

Schiebedach vorhanden ? Abflüsse frei ? Möglicher Feuchtigkeitseintritt ?

Answer

Wasserkasten ?

Answer

Spannungsregler der LIMA 
Oder Lichtmaschine defekt hatten das gleiche Problem bei uns in der Werkstatt

Lg

Answer

Hallo jetzt sag mir mal wie oft der täglich gestartet wird bei den 30 km !?

Answer

Ruhestrom wurde durch die Werkstatt immer wieder geprüft. Ohne Befunde.
Zubehörradio war über einen längeren Zeitraum abgeklemmt, Batterie entleerte sich trotzdem. Werkstatt hat auch die Verkabelung des Radios und des can Bus Adapter geprüft. Keine Auffälligkeiten.

Answer

Wie viel wahr der Ruhestrom

Answer

Fahrzeug steht zuhause. Aber da tritt das Phänomen nur auf. Batterie bisher immer nur zuhause leer. Nie auf Arbeit oder woanders. Aber wie schon geschrieben sind keine Marder Schäden sichtbar

Answer

Hallo, 
Ich habe so ein Problem auch bei einem Golf Plus gehabt, da war das Bordnetzsteuergerät fehlerhaft,
sollte mit einer Ruhestrommessung fest zu stellen sein

Answer

Ruhestrommessung wurde schon über drei Tage ausgeführt. Keine Auffälligkeiten

Answer

Kein Schiebedach oder Feuchtigkeit vorhanden

Answer

Moin hast du schon handschufach geguckt op da der Strom verbraucht kann sein das dein Licht ständig an ist.

Liebe Grüße 
Sebastian

Answer

30 km gleich 2 mal arbeitsweg zu je 15km. Wird daher nur zwei mal gestartet. Am Wochenende wird das Fahrzeug auch mal mehr bewegt

Answer

Bei 0,4

Answer

Jupp. Hab auch schon die birnen aus der Kofferraumbeleuchtung entfernt

Answer

Das wurde im Juni alles durchgeführt

Answer

0,4 A iss schon zu viel. Muss im 2stelligen bereich sein. Haeng ^nen Multimeter im Amperebereich dran unn zieh eine Sicherung nach der anderen bis der Wert faellt. Dann nach der Belegung schauen.Da das eingrenzen.

Answer

Hab mal die Schritte der letzten Fehlersuche angehangen. Der Ruhestrom lag bei 0,9 - 13mA.

Answer

Wie würde sich das auf den Ruhestrom auswirken?

Answer

Garage? Irgendwelche drahtlos Geräte wie Bewegungsmelder o.ä. in der Nähe?

Answer

Lässt sich das irgendwie testen?

Answer

Hallo Guten Abend : Nur mal zum Testen :  Zieh mal die  Sicherung 14 an Sicherungskasten C (Innenraumbeleuchtung). Und prüfe dann ,ob sich die Batterie nicht mehr meldet.( Länger gezogen lassen !)  Das ist oft der Fall , das der Strom über das gezogen wird! Sonst kommt noch das Bordnetzsteuergerät in Frage!? . Mfg P.F

Answer

Ich hatte das in meinem Beitrag bereits beschrieben, bitte mal lesen…

Answer

Steht mit noch fünf weiteren Fahrzeugen (neuere und auch ältere) unter freien Himmel. Bewegungsmelder sind vorhanden.

Answer

Nur was mich eben Stutzig macht sind diese 0,9. 13 mA iss fuer so^n Auto sehr wenig. Ich sach ma zwischen 35 unn 55mA waer schon i.O.
Entweder iss die neue Batterie vieleicht Fratze oder ^n Steuergeraet macht zwischendurch Saustall.

Answer

Werde ich morgen mal testen.

Answer

Unn das passiert Nur!  Zu Hause? Sinn da etwa wetterstationen in der Naehe die falsch eingestelkt sinn?? Da gabs so Faelle das die Leute ihre Autos mit der Fernbedienung nicht oeffnen konnten wegen den Wetterstationen.Die haben gestoert. 
Ware jetzt noch so^ne Idee,das irgendein Steuergeraet anfaellig iss unn schaltet willkuerlich was durch.

Answer

Ja, das passierte bisher immer nur zuhause und dann so etwa alle 6 Wochen. Werde mal die Nachbarn fragen ob die sowas haben.

Answer

Wenn die Werkstatt sagt das 04 in Ordnung ist würde ich sie wechseln sollte mindestens 0,04 sein häng ein Zange Ampermeter zwischen den Minus Pol

Answer

Ich hab mich da vertan. Laut Aufstellung der Werkstatt liegt der Ruhestrom bei 0,9 - 13 mA (siehe Anhang)

Answer

Hallo Klaus, die ruhestrom Messung der Werkstatt ist leider nur eine Momentaufnahme. Bei solchen Fehlern ist es notwendig eine Langzeit Messung mit Aufzeichnung zu erstellen. Da es passieren kann das irgendwann im Laufe von 12 oder 24 Stunden durch irgend ein Signal um den Wagen herum oder von einem internen Sensor oder einem Steuergerät das Auto sozusagen "geweckt wird" der Stromverbrauch steigt für Minuten oder gar für Stunden stark an und dadurch wird die Batterie entladen. Solche Fehler sind sehr schwer zu finden und es bedarf viel Geduld bis eine Lösung gefunden ist.

Answer

Hallo Klaus gibt es zu dem Defekt an der 80A Sicherung Bilder, einen Bericht zu den durchgeführten Arbeiten der Werkstatt und eine Aufstellung der verwendeten Ersatzteile?

Answer

Wagen ist auch komplett verriegelt ? Wenn er beispielsweise in einer Garage steht und nichts verschlossen ist schlafen die Steuergeräte auch nicht ein !

Answer

Hallo Jörg,
die Sicherung gehörte zur Servolenkung und war stark verrostet. Gemacht wurde die Sicherung, die Leitung wurde leicht gekürzt und die Befestigung / Schraube. Bilder bzw Aufstellung der Ersatzteile gibt es leider nicht.

Answer

Wagen ist verriegelt, Licht und Radio sind aus. Kurz nach dem abschließen geht auch der Tacho und die Innenraumbeleuchtung aus. Die rote Leuchte in der Tür blinkt dann auch regelmäßig auf.

Answer

Hallo Klaus, bei dem Auto meiner Schwester gab es auch ein Problem mit der Sicherung der Servolenkung. Aufgrund des starken Übergangstroms und der damit verbundenen Hitze musste der Komplette Sicherungsträger erneuert werden.
Hast Du ein digitales Laser Thermometer zur Verfügung?

Answer

Laser? 🤔 Du meinst infrarot oder?

Answer

Nein, weder ein Laser noch infrarot

Answer

Wenn alles gemessen und nichts gefunden ,, wie sieht es denn auf Dauer mit Ladestrom aus....wird die Batterie normal geladen bei den Fahrstrecken ,,wurde nicht erwähnt !

Answer

Hast du seit April immer die selbe Batterie drin? Wurde sie nie gewechselt?
Wäre es auch möglich, daß die neue Batterie einen Defekt hat?
Wenn du mit der alten Batterie nie ein Problem hattest, könnte ich mir vorstellen, daß es an der Neuen liegt....

Answer

0,9 bis 13 mA ist m.E. ein Messfehler. Der Wert muss höher liegen. 0,9 mA liegt schon beinahe im Bereich der Selbstentladung der Batterie. 40 bis 60 mA wären ok. Da glaube ich schon, das die erste Angabe mit 400mA richtig ist, und das wäre zu hoch. Das würde auch erklären, warum  die Batterie immer wieder leer ist

Answer

Hallo Klaus, wenn es möglich ist leg Dir eins zu oder Leihe dir eins. Unter Umständen kannst Du damit ein Steuergerät oder ein Elektronisches / Elektrisches Bauteil finden welches bei abschlossenen Auto aufgrund von erhöhter Stromaufnahme sich erwärmt.
Sprich Außentemperatur 20 °C und ein Bauteil oder Steuergerät ist zum Beispiel 40 oder gar mehr °C warm. Solch einen Test natürlich nicht durchführen 10 Minuten nach dem Parken!!!

Answer

Tausch die Lichtmaschine und Ruhe ist

Answer

Guten Morgen, vielleicht die Batterie auf die tatsächliche Stromaufnahme überprüfen. Hatte so einen Fall schon mit neuer Batterie, funktionierte einige Wochen danach wieder leer , aufladen und Spiel begann von vorne, da sie nur einige wenige Ah aufnahm. Muss man aber meist auf diese Überprüfung hinweisen da sie "selten" getestet wird.

Answer

Golf Plus hatte das was mit dem Microschalter der Kofferraumklappe, welcher Microschalter wurde bei Dir gemacht. Du hast ein Zürschloss erwähnt.

Answer

Moin. Es wurde das Türschloss der Fahrertür getauscht

Answer

Ladestrom der LIMA prüfen , sollte ca. 14,0-14,3 Volt an deiner Batterie ankommen . 
Welche Batterie wurde verbaut ?( passend für Deinen Modell) 
Wie schon erwähnt , vielleicht nimmt Deine Batterie den Ladestrom nicht auf , Kapazität prüfen mit Lasttester

Answer

ADAC hatte den Ladestrom der Batterie getestet. Lag knapp über 14 Volt
ADAC meinte Batterie und Lima arbeiten wie sie sollen.

Batterie ständig leer | VW GOLF PLUS V

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