[Gelöst] Motor läuft Rau + (Abgase?) am Öleinfüllstutzen | VW GOLF VII Variant

Question

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5): Hallo, 
habe ein Problem mit meinem Golf. 
BJ2014 / 201000km / 2.0TDI / 150PS
Hatte nach einer längeren (500km) Autobahnfahrt, ein Zischen als ob auf einem Zylinder immer ein bisschen Druck rauskommt (laufender Motor heiß im Stand). Am nächsten Tag habe ich nochmal nachgeschaut am Auto, aber da war das Geräusch weg. 
Habe dann im Motorraum einen Abgasgeruch festgestellt, den man auch im Innenraum riecht.
Als ich bei laufendem kalten Motor den Öldeckel öffnete, kam dabei Rauch (Abgase?) raus. Das gleiche auch am Ölmessstab. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Motor so rau läuft. Oder ist das normal und mir nie aufgefallen? Drehzahl ist stabil nur der ist ziemlich am schütteln.
Verdacht habe ich entweder auf einen Injektor oder Kurbelgehäuseentlüftung.
Bitte um Hilfe
Aufnahme ist verlinkt

Accepted Answer

Zu deinen Geräusch beim  Injektor  der kann undicht sein oder der Kupferring ist defekt  dann kommen Abgase und  unverbrannter  Diesel aus den  Injektorenschächten .

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Hallo 
War wirklich nur der Injektor Kompression war 1a.

Läuft wieder wie neu ☺️

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Das der Tanzt das ist normal er darf nur nicht angesaugt  werden oder wegfliegen,denke deine KGE ist in Ordnung

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Hallo da tantzt eher der motor im motorraum zu viel ich denke der läuft nicht optimal ,mengenkorrektur prüfen !

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Vielen Dank für die Antworten 
Wie mache ich das mit der Mengenkorrektur oder soll ich das lieber von einer Werkstatt machen lassen

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Kannst mit Tester in den Parameter abrufen ,oder einen RLM Messung machen .

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Wie viel Kilometer hat der denn runter?
Könnten Defekte Kolbenringe oder Kolbenfresser sein. Schon einmal Kompression gemessen?

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Hoffe das waren die richtigen Parameter

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Das wackeln am Motor müsst ihr euch schneller vorstellen das kommt auf dem Video extrem langsam rüber

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Zylinder zwei spritzt zuviel ein die drei versucht das auszugleichen ,bei Zylinder zwei kann jetzt  schlechte Kompression sein oder der Injektor  ist verschmutzt  . Wie schon gesagt würde ich  jetzt Kompression messen  bevorst den  Injektor  tauscht.

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Super vielen Dank dann werde ich das mal in Angriff nehmen 👍🏻

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Wie schon gesagt, Motor ist hin

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Der hat seine Lebensdauer erreicht! Guck mal in Youtube nach Redheat. Die erklären so einiges auch für Laien recht verständlich über den VW Motormist.

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Bei schlechter Kompression sagen wir es wären die Kolbenringe dann müsste er ja Öl mit durchjagen aber er verbraucht garnichts an Öl

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Mach einen Kompressionstest der kostet nicht viel  dann hast Gewissheit ,so fängt man an  nicht einfach Teile tauschen   , wahrscheinlich ist eh der Injektor  gestorben  .

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Ich hatte das gleiche Problem vor Jahren bei meinem Opel Rekord. Da war es eine Ventilschafdichtung.

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👍🏻

Motor läuft Rau + (Abgase?) am Öleinfüllstutzen | VW GOLF VII Variant

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