Hallo, kann mir einer mal erklären woran der zu hohe CO-Wert liegen kann? Die Leerlaufdrehzahl ist laut TÜV noch in Ordnung, obwohl er in der Toleranz liegt. Kann dadurch auch der Spritverbrauch zu hoch sein? Ich komme nämlich nur 200 km mit der Tankfüllung (22l Tank) Danke Euch.

Hallo zusammen, vielen Dank an FabuCar und die Sponsoren für die tollen Preisen. FabuCar macht da echt einen super Job, macht weiter so. Heute ist mir da ein Licht aufgegangen 😎

Moin Leute Könnte mir jemand sagen, wo ich die Teilenummer herbekomme von der LED oder ob man das reparieren kann, die leuchten noch aber schwach. Danke für die Hilfe

Hallo, ich habe folgendes Problem mit meinen Smart: Es wird immer wieder die Bremse links hinten fest. Es wurden auch schon die kompletten Bremsen hinten links und rechts gewechselt ..(Bremsscheiben , Bremssattel und Bremsbacken, Bremsflüssigkeit gewechselt in der Werkstatt ) und vor Kurzem auch die Bremsattelhalterung. Aber die Bremse wird immer noch fest ... wäre für jede Hilfe dankbar.

Hallo Schrauber und Smartkenner, mein 451 cdi BJ 2010 hat morgens bei Start nur 30 bar Raildruck. Muss lange gurgeln bis 30 Sek bis Raildruck steigt auf 300 bar und anspringt. Kann der Raildruckregler dafür verantwortlich sein? Injektoren sind schon alle gewechselt. Rücklauf i.O. Warm startet sofort und läuft 1a. Bleibt nur der Regler und Pumpe. Weiß jemand weiter?

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke