[Aktiv] Kraftstoffpumpe mehrfach kaputt | CHEVROLET

Question

CHEVROLET: Hallo, 
habe das Fahrzeug nach längerer Standzeit in einer Garage wieder bewegt
Nach dem ersten Starten lief der Wagen ohne Probleme.
Nach einigen Tagen sprang das Fahrzeug nicht mehr an...
Nach Diagnose der Sicherung und des Relais stand fest, dass die Kraftstoffpumpe nicht mehr arbeitet.
Also erstmal eine gebrauchte bestellt eingebaut und er sprang dann wieder an 
2 Tage später die selbe Geschichte wieder (Fahrzeug springt nicht an... Kraftstoffpumpe wieder defekt)
Also eine neue bestellt und eingebaut
Nach 2 Tagen wieder dass selbe Spiel...
Bin gerade etwas ratlos 
Wenn jemand eine Idee hat bevor ich noch eine neue einbaue und es die wieder zerlegt

Answer

Ich würde damit beginnen, ob am Anschluß der Treibstoffpumpe 12 V  Spannung anliegen.
Wenn ja, baue die Pumpe aus und schließe sie direkt an 12 V an und lasse dutzende Male anlaufen und auslaufen - unter Umständen kann der Pumpenmotor von einem bestimmten Punkt nicht loslaufen.

Answer

Die Pumpe wird durch Dreck im Tank sterben

Answer

Hast du mal den Kraftstofffilter geprüft?
Nicht dass er dicht ist

Answer

Habe ich auch schon gemacht einmal im eingebauten und im ausgebauten Zustand 
Hatte leider keinen Erfolg

Answer

Aber bei dichten Kraftstofffilter springt doch der Wagen mit einer neuen Pumpe nicht an oder?

Answer

Dann wären Verschmutzungen, wie Viktor schrieb, mein nächster Verdacht.
Daß aber 3 Pumpenmotoren hintereinander einen Defekt erleiden, kann ich mir nicht wirklich vorstellen.....

Answer

Dass wäre auch meine nächste Idee
Kraftstoff absaugen neuen rein und neue Pumpe verbauen
Wenn es die dann wieder himmelt habe ich dann auch keine Idee mehr...

Answer

Eines fällt mir noch ein: Prüf mal, ob der Anschluss der Treibstoffpumpe einen Fehler hat, z. B. defekte Kontaktstücke, Pins, Buchsen.... solch einen Schaden hatte ich, mit vergleichbarem Fehlerbild, an meinem Gitarrenverstärker.....

Answer

Habe ich auch schon geschaut.
Alles okay 🤔

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Kannst du nur probieren. 
Wenn der von innen verrostet ist und sich mal absetzt und mal zusetzt.
Du hast schon alles richtig gemacht.
Relai
Sicherung
X mal krafts toffpumpe
Wenn du jetzt noch den Filter ausschließen kannst und der Strom korrekt kommt kannst du nur noch nach einem geknicktem Schlauch gucken oder du lässt mal das Steuergerät prüfen.

Answer

Kontrolliere auch Mal ob Späne im Treibstoff sind.

Hast du schon eine der defekten Pumpen zerlegt
um zu sehen woran sie gestorben ist?

Answer

Würde demnächst Mal eine der defekten pumpen auseinander nehmen und schauen ob ich drin was sehe

Spähne habe ich aktuell erstmal noch nicht gefunden

Answer

Oder schicke dir Pumpen zu den Autodoktoren.
So können wir Live mitverfolgen wo das Problem bestand

Answer

Dachte die nehmen keine Teile mehr an? 
Die Idee hatte ich auch Mal 
Und so ein live Video wäre ja auch ganz cool

Answer

Die Autodocs nehmen keine Süßigkeiten und Bier mehr an, d.h. sie packen dies nicht mehr vor der Kamera aus.
Defekte Teile zeigen sie schon noch....

Answer

Oh cool gibt's da ne Adresse wo und wie man mit ihnen in Verbindung treten kann?

Answer

Hallo.
Du kannst zuerst in den Tank schauen ob du Schmutz oder Rost entdeckst. Das ist der Tot jeden Pumpe.
Mfg. Günter.

Answer

Habe ich schon gemacht 
Kein Rost und keine spähne zu entdecken
Plastik Tank 
Finde eben nix in der Anlage...

Answer

Adresse von der Autodoktor Werkstatt

KFZ Parsch
Venloer Straße 725
50827 Köln-Bickendorf

Answer

Würde dies Mal probieren mit meiner Schilderung des Falles 
Denke ist interessant für die beiden... Natürlich mit was für die dkms

Answer

Wenn Holger und Jürgen die Pumpe zerlegen und ein Video machen,
wäre es nicht schlecht wenn das Video vom FabuCar Team hier eingefügt wird.

Answer

Wenn die Pumpe schon so oft kaputt gegangen ist wurde ausser Spannung auch die Stromaufnahme der jeweiligen geprüft. Wäre mal gut zu wissen wie hoch die  Strom aufnahme während dem Betrieb wenn die Druck aufbaut.

Answer

Hat der vieleicht einen Überdruck den er aufbaut durch irgendeinen Fehler im Vorlaufsystem oder einen Druckschalter der die Pumpe nicht abschaltet.
Rücklauf hat er? wenn ja dann die Leitungen Prüfen.
Hier werden die Pumpen wohl an ein Druckproblem gestorben sein.

Answer

Das witzige ist ja dass ich dass Fahrzeug mit einer der neuen pumpen Mal 3 Std laufen gelassen habe
Und es dann immer ich anspringt. Nur wenn ich ihn 2 Tage stehen lasse springt er eben nicht mehr an

Answer

Druck Problem habe ich auch schon gedacht. Aber mit einer der neuen Pumpe lief er auch über Stunden...
In der Zeit ist ne neue Bremse und TÜV gemacht worden... Auto sprang immer an... Nur 2 Tage stehen gelassen und dann springt er eben nicht mehr an???

Answer

Hast du die Möglichkeit das Fahrzeug Mal mit erhöhtem Tank abzustellen?
Durch das zurücklaufen des Sprits in den Tank wird wohl die Pumpe leerlaufen und sterben.

Answer

Ist die Pumpe wirklich die 2Tage Spannungslos 
Oder wird die Pumpe über Masse abgeschaltet und holt sich dann irgendwo eine Scheinmasse und geht dadurch " Hopps"

Answer

Pumpe wird nach meiner Messung über plus gesteuert
Habe leider zu dem Fahrzeug auch keinen Schaltplan

Kraftstoffpumpe mehrfach kaputt | CHEVROLET

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