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Holger Günther11.01.24
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Starke Qualmbildung in warmen Zustand | AUDI A6 Allroad C6

Hallo liebe Schrauber und Profis. Ich habe da eine Frage. Mein A6 4FH 2,7 TDI steht jetzt seit 1 1/2 Jahren und ich lasse ihn nur immer mal 1 bis 2 Stunden warmlaufen. Sobald er warm ist, macht er eine Wolke vom feinsten, die nach purem Diesel stinkt. Versucht der den DPF zu regenerieren oder habe ich eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt? Der Fehlerspeicher ist leer. Ich muss dazu sagen, ich habe ihn schon 20 Minuten bei 2000 u/min und zwischen 50 und 90 Grad laufen lassen.
Motor

AUDI A6 Allroad C6 (4FH)

Technische Daten
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Bernd Frömmel11.01.24
Sowas Ist nicht förderlich für den Motor. Es könnte schon sein das er regenerieren möchte. Am besten wäre es Tester dran und auslesen....
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Peter TP11.01.24
In 1 bis 2 Stunden am Stand kriegt der den " Stau " im Auspuff System nicht raus. Geschweige die Temperatur für eine ordentliche Abgasreinigung.
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Holger Günther11.01.24
Bernd Frömmel: Sowas Ist nicht förderlich für den Motor. Es könnte schon sein das er regenerieren möchte. Am besten wäre es Tester dran und auslesen.... 11.01.24
Fehlerspeicher ist leer.
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Holger Günther11.01.24
Peter TP: In 1 bis 2 Stunden am Stand kriegt der den " Stau " im Auspuff System nicht raus. Geschweige die Temperatur für eine ordentliche Abgasreinigung. 11.01.24
Sowas habe ich mir schon gedacht
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Peter TP11.01.24
Holger Günther: Sowas habe ich mir schon gedacht 11.01.24
Wenn du das noch öfter machst kann sein das sich dein Auspuff System aufgrund von Kondenswasser von innen nach aussen verabschiedet. Lass das bis es wieder wärmer ist oder wenn möglich Mal 2 Stunden auf die Bahn und richtig warm fahren.
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Thorsten Höpfner11.01.24
Wie sieht denn das Motoröl aus ? Wann war der letzte Wechsel und wie riecht es ? Möglich wär die manuelle Aktivierung über einen Tester im Leerlauf schon würde aber vorher unbedingt das Motoröl wechseln.
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Holger Günther11.01.24
Thorsten Höpfner: Wie sieht denn das Motoröl aus ? Wann war der letzte Wechsel und wie riecht es ? Möglich wär die manuelle Aktivierung über einen Tester im Leerlauf schon würde aber vorher unbedingt das Motoröl wechseln. 11.01.24
Das Öl ist im Eimer. Er steht 1 1/2 Jahre. Ich werde ihn jetzt erstmal in eine Werkstatt bringen und alle Flüssigkeit wechseln lassen und mir rote Nummern besorgen. Danke euch allen.
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Manfred Schulz 111.01.24
1-2 Stunden Warmlaufen lassen ist laut StVO verboten
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Holger Günther11.01.24
Manfred Schulz 1: 1-2 Stunden Warmlaufen lassen ist laut StVO verboten 11.01.24
Sparen Sie sich Ihre Dummen Kommentare, wenn Sie nichts nutzbringendes zu melden haben!!
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Jörg Wellhausen11.01.24
Holger Günther: Das Öl ist im Eimer. Er steht 1 1/2 Jahre. Ich werde ihn jetzt erstmal in eine Werkstatt bringen und alle Flüssigkeit wechseln lassen und mir rote Nummern besorgen. Danke euch allen. 11.01.24
Hallo Holger, rote Nummer ist heutzutage für Privatpersonen "sozusagen Illegal" für Probefahrten usw. Du benötigst dafür ein Kurzzeit Kennzeichen mit einer entsprechenden Versicherung für dein Vorhaben. Hat das Auto noch TÜV "übrig"?
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Holger Günther11.01.24
Jörg Wellhausen: Hallo Holger, rote Nummer ist heutzutage für Privatpersonen "sozusagen Illegal" für Probefahrten usw. Du benötigst dafür ein Kurzzeit Kennzeichen mit einer entsprechenden Versicherung für dein Vorhaben. Hat das Auto noch TÜV "übrig"? 11.01.24
Leider hat das KFZ keinen TÜV mehr. Ich habe aber einen selbstständigen Werkstattmeister, der das für mich erledigen könnte.
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Jörg Wellhausen11.01.24
Holger Günther: Leider hat das KFZ keinen TÜV mehr. Ich habe aber einen selbstständigen Werkstattmeister, der das für mich erledigen könnte. 11.01.24
Hallo Holger, da es sich wohl um dein eigenes Auto handelt würde ich empfehlen deine Versicherung zu kontaktieren damit Du eine Versicherungsnummer für ein Kurzzeit Kennzeichen bekommst. Dieses hast Du dann eigentlich 5 Tage. In diesem Zeitraum kannst Du die Werkstatt und auch eine ausgiebige Probefahrt planen.
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Holger Günther11.01.24
Jörg Wellhausen: Hallo Holger, da es sich wohl um dein eigenes Auto handelt würde ich empfehlen deine Versicherung zu kontaktieren damit Du eine Versicherungsnummer für ein Kurzzeit Kennzeichen bekommst. Dieses hast Du dann eigentlich 5 Tage. In diesem Zeitraum kannst Du die Werkstatt und auch eine ausgiebige Probefahrt planen. 11.01.24
Danke für die Info 😊
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Franz Rottmann11.01.24
Jörg Wellhausen: Hallo Holger, da es sich wohl um dein eigenes Auto handelt würde ich empfehlen deine Versicherung zu kontaktieren damit Du eine Versicherungsnummer für ein Kurzzeit Kennzeichen bekommst. Dieses hast Du dann eigentlich 5 Tage. In diesem Zeitraum kannst Du die Werkstatt und auch eine ausgiebige Probefahrt planen. 11.01.24
....aber nur mit gültiger HU und die hat er nicht.
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Jörg Wellhausen11.01.24
Franz Rottmann: ....aber nur mit gültiger HU und die hat er nicht. 11.01.24
Hallo Franz, vor rund 5 Jahren hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem Auto das ich in Baden-Württemberg gekauft habe. Dies bekam auch keinen TÜV. Ich habe dann mit dem TÜV Bericht, dem Händler und meiner bereits vorhandenen Versicherungsnummer vom Straßenverkehrsamt das Kurzzeit Kennzeichen dennoch bekommen! Somit konnte ich das Auto nach Niedersachsen fahren und dann alles fertig stellen und auf mich anmelden!
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Udo Hensler11.01.24
Hat der pde's dann sind die o Ringe der pde's defekt das hab ich gerade bei meinem t 5. Oder die Abdichtungen zum brennraum hin.
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Dieter Beck11.01.24
Holger Günther: Sparen Sie sich Ihre Dummen Kommentare, wenn Sie nichts nutzbringendes zu melden haben!! 11.01.24
Hallo in die runde der kommentar ist nicht dumm ,er ist nur nicht hilfreich zum thema ! Denn es gibt fahrer die haben schon nach 2min scheibenkratzen strafen bezahlt ! Natürlich kein kläger kein richter !
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Bernd Frömmel12.01.24
Holger Günther: Fehlerspeicher ist leer. 11.01.24
Es geht eher um Werte wie Differenzdruck, Russ und Aschemasse...... Egal wie, es ist besser den Motor gar nicht zu starten als ihn im Stand warm laufen zu lassen Darf ich erfahren warum der überhaupt so lange schlafen muss? Wäre ees nicht besser ihn zu verkaufen das er auch wieder fahren darf? Oder halt selber wieder anmelden.....
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Federn und Stoßdämpfer ohne "Arschlochschraube" lösen
Hallo, bei meinem A6 4f sind die Federn und Stoßdämpfer vorne und hinten fällig. Ich habe bereits einmal die Lenker neu gemacht. Problematisch ist dabei ja die Arschlochschraube gewesen. Ist es aber möglich die Federn und Stoßdämpfer zu wechseln, ohne die Arschlochschraube lösen zu müssen? Oder, ob man das ganze Federbein ohne diese lösen zu müssen, herausbekommt? Der Wagen soll bei der Gelegenheit gleich mit einem Fahrwerk tiefer kommen. Im Moment tendiere ich zu einem Pro-Street S von Eibach, was noch recht komfortabel sein soll. Über Tipps und Erfahrungen zu beiden Sachen würde ich mich sehr freuen.
Tuning
Nicolaj Gabler 27.09.23

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