Motor geht während der Fahrt aus | BMW 1

Gibt's nen Fehlercode ?

Sonst Luftmassenmesser prüfen Auf Verkokung ASB / Ventile prüfen Einspritzventile machen bei den Benzinern auch gerne Probleme

Signal Kurbelwellensensor und Nockenwelle auch schon geprüft ? Im Fehlerfall.

Zeigt der Drehzahlmesser was an, wenn der Motor ausgeht bzw. nicht anspringt? Sonst kann es Probleme mit dem Kurbelwellensensor geben.

Zeigt der Drehzahlmesser was an, wenn der Motor ausgeht bzw. nicht anspringt? Sonst kann es Probleme mit dem Kurbelwellensensor geben.

Viktor hat wieder Schluckauf... 😁

Hallo, Fehlerspeicher mit geeigneten Tester auslesen, Leichte oder Harte Ruckler, bei weichen eher Kraftstoff, harte Richtung Zündung, Steuerzeiten kontrollieren

Da kommt was mit Antrieb … gemäß Weiterfahren

Wie kann man die steuerzeiten prüfen?

Und ein Mal ging motorkontrollleuchte an und las Fehler kam das. Aber dann gibt ne die wieder aus und kam nicht mehr

Wie prüf ich den?

Dann würd ich mal Richtung HD Pumpe schauen, evtl. Ist aber auch ein Einsprtzventil undicht und lässt den Druck ab.

Hast evtl. die Möglichkeit noch mit nem besseren / professionellerem Tester auszulesen ? Dann könnte man über die Parameter auch mal Drücke prüfen.

Ich war auch bei bmw und die haben auch einen Diagnose Test gemacht was mich 350€ gekostet hat. Und nur um sie steuerzeiten zu prüfen wollten die nochmals 470€ haben aber es war mir zu teuer

Den Viktor solltest du nicht prüfen... Denke, der hat was dagegen! 😁

Jetzt ist der in einer anderen Werkstatt und der Mechaniker hat den ventildeckel aufgemacht und geschaut und meinte Kette, und Ventile sind in Ordnung

Na das sind jetzt aber schon ganz andere Infos. Aber wenn es schon Richtung Steuerzeiten - laut Fehlermeldung geht, dann würde ich diese auf jeden Fall prüfen lassen.

In der Werkstatt wo der Wagen jetzt steht wurden die geprüft und es passt alles

Dafür gibt es evtl . Markierungen an der Kurbel/ Nockenwellen, oder mit Absteckwerkzeug, was hier wahrscheinlich erforderlich ist

Gibt es dazu Fehlercode ? Ich würde tippen auf Kraftstoff Probleme Kraftstoff Filter wann wurde letztes Mal getauscht ?

Hallo. Würde hier das Mengensteuerventil prüfen ob dieses Klemmt. Wenn dies der Fall ist wird kein Kraftstoff mehr in die Hochdruckpumpe gelassen. Mengensteuerventil ist an der Hochdruckpumpe und hat einen 2Poligen Stecker.

Hallo mal eine ganz andere frage ,wie sieht es aus mit deinen wartungen ,ölwechsel intervall immer schön bis 30 000 tausend fahren damit ,das könnte schon dafür sorgen das die verstelleinheiten vanos , nockenwellen magnetventile haken und schwerganfg verursachen ,bitte an alle autofahrer macht den mist nicht mit long live intervallen ,das bringt nur cash in die kassen der motorenhersteller !!

Hier list man aber "wilde Sachen". Seit wann hat ein Hochdruck-Kraftstoffsystem Einspritzventile? Das sind Injektoren! Vorförderpumpe prüfen, Kraftstoffilter prüfen. Das wäre das erste... dann weiter auf der Hochdruckseite prüfen wen vorheriges okay ist. Ist was am Hochdrucksystem zu finden, alles auf Späne kontrollieren... nicht einfach was tauschen, sonst kommt die ganz dicke Rechnung hinterher...