Batterie stark entladen | BMW 1

Ruhestrom Messung durchführen um zu schauen warum die Leistung einbricht bzw. Ladespanning messen um Lima zu kontrollieren. Vorab Batterie über die Ladepunkte im Motorraum nachladen und Fehlerspeicher löschen.

Es kann schon sein das die Batterie schon wieder plat ist. Das hängt ab wie man mit ihr umgeht. Wird sie richtig geladen ist sie für die Außentemperaturen gedacht. Eventuell geht auch die Lichtmaschine dem Ende zu. Lade die Batterie noch mal mit einem guten Ladegerät auf und beobachte wie sie sich verhält. Schreib dir am besten auf wie viel ladung reifließt. Und mach danach einen Belastungstest. Gruß

Alle Massepunkte im Motorraum auf festen Sitz und Oxidation prüfen, auch in den Klemmschuhen, das gleiche gilt auch für die Spannungsversorgung.

Batterie hab ich vor 2 Tagen voll geladen. Ich hab von bmw eine neue lambadasonde bekomm kann es damit zu tun haben

BMW hatte doch ab und zu Übergangswiderstandsprobleme im Bereich der Fremdstattpunkte.Ich glaube die Masseleitung hatte oft gammeln.

Wenn das Fahrzeug für ein Software Update am Tester hing oder längere Zeit geprüft wurde, ohne das es nachgeladen wurde ist es natürlich gut möglich das die Batterie relativ leer war. Wie gesagt ansonsten Ruhestrom messen, Ladespannung überprüfen und Fahrzeug immer zudrücken, auch wenn er innerhalb einer a geschlossenen Garage steht damit die Steuergeräte komplett „einschlafen“ können.

Batterie hab ich vollständig geladen . Er wird immer abgeschlossen Eine Energie Diagnose hab ich gerade gemacht alle Wert ok

Bilder

Sieht jetzt nicht unbedingt schlecht aus ! Ladespannung der Lima kommt an der Batterie an ? Und wieviel bringt sie ?

Zwischen 14,2 und 14,8

Nach dem vollladen messen wieviel Volt die Batterie hat und 1-2 Stunden nochmal messen wenn die Batterie schnell runter geht sind die Batteriezellen defekt. Also Batterie platt.

Wie weit fällt die Spannung beim Starten des Motors eine 1/2 Stunde nach dem laden. Sollte dieselbe um / bis unter 10volt zurück fallen wird ein Zellenschluss wohl nicht ausgeschlossen sein.

War gerade noch mal beim Auto und mir ist aufgefallen das die Türschlösser nicht gefroren sind kann das sein das da die Heizung dauernt läuft

Hallo Tom1991, das müsstest Du mit einem Infrarot Thermometer überprüfen können!

Dann die Sicherung der Griffheizung mal ziehen und schauen was passiert.

Hab mich getäuscht anscheinend doch nicht verbaut

Dann prüfen der Batteriekabel besonders der Masseleitung. Check die Batterie mal und messen was vorne ankommt. Wenn weniger ankommt liegt es am Kabel der Batterie zu deinen Verbrauchern zum Beispiel LiMa STG etc...

Also Ruhe Strom is ok Hab noch die 2 Fehler im Auto

Wie groß ist denn dein Ruhestrom? Wie und wo gemessen?

Hallo ca 5 Milli Ampel

Hallo, wurde denn die Batterie auch von einem speziellen AGM-, EFB-Ladegerät geladen? Ansonsten könntest du die schon geschädigt haben. Wie ist dein Fahrprofil? Wird der Wagen lange genug gefahren, um die Batterie immer wieder vollständig zu laden (Kurzstrecke)? 30 km mit einem Diesel ist immer noch eine Kurzstrecke!

Hallo ja mit einem c Tek für Agm Die Meldung kommt auch nach dem ich am Vortag 80 Kilometer gefahren bin

Ich war heute bei bmw die meinten es wäre soweit alles ok aber man sieht im Tester das er vor 120 Kilometern aufgeweckt wurde Die wissen auch nicht weiter