Hallo allerseits, bei meiner Schwester ist vor kurzem ein relativ komischer Fehler am Auto aufgetreten. Das Fahrzeug geht nach einer bestimmten Zeit, ca. 3 Stunden, überhaupt nicht mehr an. Man muss das Auto anschieben, dann läuft er wieder. Aber wenn das Auto länger als 3 Stunden steht, geht es einwandfrei an. Also ein relativ komischer Fehler. Die Batterie wurde erneuert (da sie schon 7 Jahre alt war), die Zündkerzen sind vor 1000 km erneuert worden, der Nockenwellensensor wurde ebenfalls erneuert (der oben beschriebene Fehler blieb jedoch bestehen). Zuvor hatte ich die Zündkerzen ausgebaut und mir angeschaut, sie waren jedoch in Ordnung. Ich habe die Zündspule überprüft, sie ist ebenfalls intakt. Leider besitze ich kein Endoskop, um zu überprüfen, ob möglicherweise eine Einspritzdüse tropft, was für mich irgendwie Sinn ergibt, aber auch keinen Sinn ergibt. Der Fehlerspeicher ist ebenfalls leer. Vielleicht hat noch jemand Tipps :) Danke euch!

Hallo liebe Community, die Heizung meines Space Star heizt nur noch meine Seite. Das Autohaus spricht direkt vom Wärmetauscher und will diesen für 600 - 900 € tauschen. Würde das gerne vermeiden wenn möglich. Gibt es noch andere Möglichkeiten das zu beheben? Danke Euch im Voraus. LG Micha

Hallo zusammen, folgendes Problem : Bei meiner Innenraumlüftung kommt warme Luft nur rechts. Links kommt nur kalte Luft raus. Wo könnte der Fehler liegen ?? Danke Euch

Hallo. Bei dem Fahrzeug brennt immer bei einem Linkseinschlag von größer 90° Lenkeinschlag die Sicherung 7 im Sicherungskasten im Fußraum vorne links durch. Ist jemand das Problem bekannt? Ich würde die Wickelfeder (Teilenummer 8619A360) als Ursache vermuten?

Hallo! Das Fahrzeug hat keine richtige Leistung. Wenn er warm wird, wird es schlimmer. Wenn etwas Leistung abverlangt wird, fängt er bei 2000 Umdrehungen an zu bocken. Er hat erhöhten Spritverbrauch. Ich habe das Fahrzeug als Neufahrzeug gekauft. Es wird jetzt im Oktober drei Jahre alt, hat aber noch volle Garantie. Seit einem Jahr gehe ich der Werkstatt und einer anderen Werkstatt auf die Nerven. Jedes Mal wird gesagt, wir würden ihnen gerne helfen, aber wir finden nichts … haben nur das Fahrzeug ausgelesen und das war’s. Jetzt habe ich mir selber ein Rauchgerät gekauft, um nach Falschluft zu schauen. Ich dachte, ein Schlauch wäre defekt, aber es kam an anderen Stellen Rauch raus. Kann mir vielleicht jemand sagen, ob das normal ist? Das Fahrzeug ist vor dem Test 5 Minuten gefahren. Also war nicht richtig heiß gefahren. Es kam nach wenigen Sekunden schon aus dem (Ich meine es ist das AGR🙈) AGR Ventil raus. Als ich den Ölmessstab herausgezogen habe, ist da richtig Druck und Rauch rausgekommen. Herzlichen Dank für eure Hilfe

Hallo, ich habe folgendes Problem, vorige Woche Freitag hatte ich bei meinem Fahrzeug die Spur einstellen lassen in einer Werkstatt. Soweit alles gut, am Samstag plötzlich hörte ich eine klacken im Stand beim Lenken... also Auto aufgebockt und nachgesehen, Kontermutter komplett locker. Montag in der Werkstatt reklamiert und Termin für gestern Dienstag ausgemacht für erneutes kontrollieren der Spur sowie ob alle Schrauben fest sind. Mir wurde versichert, dass diesmal alles fest sei. Heute Morgen gleiches Symptom wieder knacken beim Fahren bzw. im Stand und beim Nachsehen sah ich ebenfalls wieder, dass die gleiche Spurstange bzw. Kontermutter locker ist.... Video habe ich angehängt. Wie kann sowas passieren nach ungefähr 50 km, dass die Kontermutter locker ist/wird? Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Ratschläge. LG Michi

Hallo in die Runde, nachdem ich den Bremsbelag und die Bremsscheibe gewechselt hatte, wollte ich eine Testfahrt machen. Dabei bemerkte ich, dass mein Auto automatisch bremst, als ob ich immer noch die Handbremse angezogen hätte. Ich bin ca. 600 Meter mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h gefahren und dabei trat ein starker Gestank von der Bremse auf. Aus Vorsicht bin ich dann nur noch maximal 10 km/h gefahren, um zu verhindern, dass die Bremse noch heißer wird. Der Bremssattel auf der rechten Seite sitzt fest und die Bremsscheibe wurde auf diesen paar Metern sehr heiß und ist nun leicht blau verfärbt. Meine Frage ist, ob die neue Bremsscheibe und der Belag nun für den Müll bestimmt sind oder ob ich sie, nachdem ich den Bremssattel gewechselt habe, bedenkenlos weiterverwenden kann. Vielen Dank im Voraus.

Guten Tag, ich hoffe, es kann mir jemand helfen. Ich hab bemerkt das ich beim Handbremse ziehen, den Handbremshebel immer höher ziehen muss und das sie auf einer Seite schlechter zieht als auf der anderen Seite und deshalb wollte ich die Handbremse nachstellen und hab dabei bemerkt das der Spanner schräg steht und beim Lösen der Handbremse bemerkte ich ebenfalls, dass das eine Handbremsseil ca. 3 cm länger ist als das andere. Danach hab ich beide Bremssättel überprüft und habe dabei festgestellt, dass beide beim Lösen in ihre Ausgangsposition gehen. Ich weiß jetzt nicht mehr weiter. Kann es sein, dass sich ein Seil gelängt hat? Danke für euere Lösungsvorschläge.

Hallo, nach dem Tausch des defekten ABS-Sensors kommt nun die Fehlermeldung ABS = Luftspalt zu groß Was kann man da nun machen ? Grüße an alle

Hallo zusammen, nachdem ich die rechte Bremstrommel, den Radbremszylinder und die Beläge ausgetauscht habe, war es schwierig, die neue Bosch Bremstrommel anzubringen. Beim dritten Versuch hat es schließlich geklappt. Leider wird die Bremstrommel während des Betriebs sehr warm, während die linke Seite (die alte Trommel) nur mäßig warm wird. Woran könnte das liegen? Sind vielleicht Herstellungstoleranzen fehlerhaft? Oder sind die Beläge zu dick? Ist die Bremstrommel zu klein? Die Handbremse greift bereits beim zweiten Zahn an. Ich weiß, man sollte sie paarweise wechseln, aber wenn die erste Trommel bereits nicht frei läuft. Die Handbremsseile sind noch die alten. Hat jemand ne Idee? Danke euch für eure Hilfe!