[Aktiv] Vibration unter Last mit Einmassenschwungrad | VW

Question

VW: Hallo!
Ich habe seit dem Einbau eines Einmassenschwungrades eine starke Vibration unter Last zwischen 1500 - 2000 Umdrehungen, darunter und darüber gar nichts! Es wurden schon Motor und Getriebelager getauscht￼, auch in der Werkstatt findet man die Ursache dieser Vibration nicht. Hat jemand eventuell einen Hinweis woran es liegen könnte? Im Leerlauf ist im genannten Drehzahlbereich keine Vibrationen zu spüren. Nur unter Last beziehungsweise bei Beschleunigung. Könnte es eventuell an der Kadernwelle oder Hardyscheibe liegen?￼ hatte dieses Problem eventuell schon mal jemand? Leider findet die Werkstatt überhaupt nichts.￼

Answer

Hallo hast du auf einmassenschwungrad umgebaut oder hatte er das schon ?

Answer

Macht er es in jedem Gang?

Die Drehmomentstütze habt ihr auch schon getauscht unter dem. Auto?

Answer

Getriebe abhören mit Stethoskop auf Getriebeschaden.

Answer

Das könten die Injektoren sein

Answer

Ist der gechipt?

Ansich kann das nur am Einmassenschwung liegen, wenn es so ist, seit du es eingebaut hast.
Bei manchen ist es so, bei manchen nicht. Hab ich schon von vielen gehört. Da ist nicht umsonst ein ZMS drin.

Answer

Wenn du von 2 auf einmassen umgebaut hast ist das die mögliche konsequenz , deswegen verbauen sie ja die 2 massen räder , um die vibrationen zu verringern , die die mehrfachverbrenner erzeugen!

Answer

Wie oder wo sind den die Vibrationen zu spüren  z.b. lenkrad, popometer

Answer

Hallo zusammen, danke für die Antworten. Ja er ist gechippt. Drehmomentstütze ist neu. Es vibriert die Karosse! Nicht das Lenkrad.

Answer

Dann wäre es im Leerlauf auch, oder irre ich mich? Ist ja Pumpe/Düse… läuft wunderbar sauber.

Answer

Umgebaut auf Einmasse. Bei ZMS war es nicht so!

Answer

Dann wirst du wohl damit leben müssen oder wieder auf 2 Massenschwungrad umbauen

Answer

Ich habe schon viel gelesen über den umbau , manche verkraften das bisschen mehr an vibrationen ganz gut, ich werde meins auch umbauen ,wenn,es oder die kupplung reif ist , mit dem komplettumbau satz weil es auch leichter und billiger ist , hab allerdings ein benziner !

Answer

Prüfe mal die inneren Antriebswellengelenke. Die schlagen gerne aus. Dann kommt es zu solchen Vibrationen.

Answer

Ich habe das auch gemacht auf ein Massenschwungrad um mehr Last ziehen zu können. Mir hat es nach kurzer Zeit das Getriebe ruiniert. Lagerschaden .

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Nein die sind in Ordnung danke für den Tipp.

Answer

Bitte beachte dass es nicht nur ein bisschen ist, man kann sich tatsächlich kaum noch unterhalten in dem Lastbereich. Ich habe Scheiben Verdunklung von Solarplexius drin, die vibriert es mir öfters mal raus. Das ist schon wirklich nicht so witzig. Fühlt sich eher so an wie beim Autocross.

Answer

Für Benziner auch kein Problem da nur eine Verbrennung pro Arbeitstakt.
Beim Diesel gibt es mehrere Einspritzungen pro Arbeitstakt, dadurch gibt es mehrere Drehmomentspitzen auf der Kurbelwelle die sich auf den gesamten Antriebsstrang auswirken. 
Wie schon von einigen erwähnt, gibt es deshalb das ZMS, das diese Vibrationen auffängt.
Ist wie wenn man sein Auto tieferlegt und sich dann wundert das man jedes Schlaglöcher spürt.

Answer

Danm hast du am falschen ende gespart !

Answer

Du irrst dich.
Wenn's  die Injektoren sind tritt das nur unter Last auf.Ein ZMS wird die Vibrationen dämpfen.
Bevor du alles wieder zurück baust würde ich das trotzdem nochmal prüfen.

Answer

Prüfen lassen kann man die natürlich, vibrieren unter Last ist aber kein typisches Fehlerbild defekter Pumpe-Düse-Einheiten, eher unrunder Lauf, fehlende Leistung bzw. Ruckeln.
Das dämpft auch kein ZMS weg. 
Die 1.9 TDI mit PDE laufen ja so schon recht rauh, da tut man sich mit dem Umbau auf Einmasse keinen Gefallen.

Vibration unter Last mit Einmassenschwungrad | VW

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