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David Knoll10.09.21
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Start/Stopp Automatik defekt | AUDI

Servus, bei meinem Audi Q3 geht die Start/Stopp Automatik nicht. Beim Stehen an der Ampel geht der Motor ganz normal aus, beim treten der Kupplung sollte der Motor wieder angehen, er geht aber nicht an und es wird „Start/Stop Automatik“ deaktiviert angezeigt. Des weiteren leuchtete die Motorkontrollleuchte auf. Beim Auslesen schrieb er Drosselklappen/ Fahrpedalsensor, Funktion fehlerhaft. Habe daraufhin ein neues Gaspedal eingebaut und die Fehler gelöscht. Leider geht die Start/Stopp Automatik immer noch nicht. Freue mich über jeden Hinweis.
Bereits überprüft
Ausgelesen(Drosselklappen/fahrpedalsensor, Funktion fehlerhaft) Neues Gaspedal eingebaut
Elektrik

AUDI

Technische Daten
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HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

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Karl-Heinz Ortsiefer10.09.21
Drosselklappe Reinigen und anlernen
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Enrico Knölle10.09.21
Ist die Motorkontrollleuchte noch an? Könnte sein dass die Elektronischen Prameter angelernt werden müssen.
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Alexander Wolf10.09.21
Ich denke wenn wird deine Drosselklappe selber ein Problem haben. Deine Start Stop Automatik wird auf Grund eines noch vorhanden Fehlers weiterhin deaktiviert sein
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Alexander Wolf10.09.21
Alexander Wolf: Ich denke wenn wird deine Drosselklappe selber ein Problem haben. Deine Start Stop Automatik wird auf Grund eines noch vorhanden Fehlers weiterhin deaktiviert sein 10.09.21
Vergleich Mal die Werte des Fahrpedals und der Drosselklappe. Die beiden Werte müssen exakt identisch je nach Pedal Stellung sein.
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Löffler Reifen11.09.21
Back up Batterie überprüft?
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Willi Haug15.11.21
Versuche mal ob es an der Batterie liegt ! Miss mal die Batterie oder lass die Meldung über einen Batterietester prüfen ! Wenn die kaputt ist kann das auch passieren und geht dann nicht richtig
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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