Kupplung trennt nicht | VW GOLF V

Vielleicht etwas undicht? Kann auch so undicht sein dass zum Beispiel am Nehmerzylinder die bremsflüssigkeit ins Getriebe läuft, würde beide Zylinder mal prüfen

Meist Druckplatte/ Mitnehmerscheibe/ ZMS/ Ausrücklager verschlissen.

Müsste Zentralausrücker im Getriebe haben.

Hört sich nach einer Undichtigkeit bei einem der Zylinder an ( nehmer und Geber)

Kupplung selber Tod

Warum fragt keiner nach dem KM Stand? Antworten was es sein könnte sind ohne diese Frage ein Schuss ins blaue. Meine Meinung.

Wie schaut der Bremsflüssigkeits Stand aus, ist der auf max oder ändert sich der Stand. Wenn immer was fehlt dann könnte eine undichtigkeit vorliegen.

Kann mit wenig und mit vielen Kilometern passieren. Ois scho dalebt.

Gebe dir vollkommen Recht, bei den Fahrzeugdaten sollten es Pflichtfelder geben die umbedingt ausgefüllt werden müssen, unteranderem der Kilometerstand / Kraftstoffart / Erstzulassung z. B.

Ja es gibt Stadt KM und Autobahn Km, sowie Fusskranke usw. Es geht mir ( ja ich habe eine eigene Meinung) um die Angaben generell. Wenn solche Fragen kommen ist es doch das erste was ich als Frage im Kopf habe. Hier werden Fehler geschildert, ja dafür ist dieses Forum, doch die Angaben lassen bei manchen Beschreibungen so viel Spielraum das dann nach zig fragen irgendwann Tröpfchen Weise weiteres zu Tage kommt. Auch ein KM Stand kann schon ein Fingerzeig in eine Richtung sein. Und ganz ehrlich, Glaskugel hat keiner von uns. Ich sag die Kupplung ist durch, tauschen. Begründung: der Golf 5 könnte so um die 15 Jahre sein, eventuell die erste Kupplung.

Predige ich schon ganz lange. Ohne Schlüsselnummern und Km Stand dürfte kein Beitrag online gehen. Scheint aber Fabucar nicht hinzubekommen oder nicht zu wollen 🤷‍♂️

Das schreibt einer im Jahr immer hier rein , geändert hat sich nichts 😭😭🙈

Falls eines davon oder alles verschlissen ist, kann sich das Problem durch Pumpen des Pedals kurzzeitig bessern?

Am Nehmerzylinder und der Leitung von Geberzylinder ist es dicht. Geberzylinder ist schwer zu sehen, aber was ich sehe scheint auch trocken zu sein. Ich werde wohl den Nehmerzylinder ausbauen um zu sehen ob es in die Getriebeglocke undicht ist. Ich muss dazu sagen, dass ich keine Bremsflüssigkeit nachfüllen musste bevor ich das system entlüftet habe. Und seit dem scheint der Pegel gleich zu bleiben.

Ich stimme euch zu. Die Kilometerleistung und das Baujahr sollten auch direkt abgefragt werden. Sorry, wenn ich an das Problem gedacht habe und das genau schildern wollte, aber dabei an sowas nicht gedacht habe. Der Kilometerstand liegt bei ungefähr 185000km und 2005er Baujahr. Es könnte auch noch die erste Kupplung sein. Wenn die durch ist, rutscht dann nicht die Kupplung und ich komme nicht vom Fleck? Ich kann vom Drehzahlkeller hochdrehen und an keiner Stelle rutscht die Kupplung durch.

Hallo Domagoj, deine Beschreibung läßt darauf schließen das der Geber bzw. Nehmerzylinder defekt ist. Ein Defekt der beiden Bauteile zeigt nicht immer eine Undichtigkeit die man von außen erkennt. Beim Treten der Kupplung wird der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter "abgesenkt" wenn jetzt das Pedal gedrückt gehalten wird darf der "Flüssigkeitsstand" sich nicht von selbst wieder erhöhen!

Mehrfach entlüftet . War den Luft drin .

Das werde ich mal überprüfen.

2x per Druckluft und 1x durch Pumpen entlüftet. Beim ersten mal per Druckluft kam ein winziges Bläschen und alte Bremsflüssigkeit, danach keine Bläschen mehr. Nach jedem durchgang war für ca. 5 Minuten alles in Ordnung und man konnte normal fahren, bis es dann während der Fahrt wieder schlechter geworden ist.